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ブレーキが鳴いてしまう車両をメンテナンス致しました。 一度は体験した人も多いのではないでしょうか。 ブレーキパッドの裏側にセラミックが貼ってあったり、接触面を面取り加工したり、パッド裏にアンチスキールシムを追加したりして対策してあります。 今回はディスク側で対策してみます。
総額:0円
清掃前。プラグも黒くすすけてエンジン不調。
もともとWにはフュルターろ過式のカートリッジフィルターは装着しておりません。それを装着し同時にオイルクーラーも装着しました。
総額:30,240円
本日はKLX125のバッテリー交換・オイル交換・シート加工(アンコ抜き)を承りました!バイクでお困りの方、修理やメンテナンスでお困りの際は当店にご相談ください。
NINJA1000の純正パニアケース、ワンキーシステムの取付けをおこないました。
総額:66,852円
BEETのポイントカバー、ジェネレーターカバー交換。
カワサキZ750Sの車検整備のご紹介です
総額:78,256円
今日はZ125PRO オイル交換 オイルはもちろん、ニューテック
ゼファーχ 劣化した生ゴムグリップを左右新品に交換しました。
ゼファーχ ウインカー点灯不良。球切れ、ヒューズ、コネクター外れ、スイッチ接触、リレー等怪しいことろから潰していきます。結果アース接触不良でした。
ゼファーχ キャブレターOH
12R、カムカバーオイル漏れの続きで〜す
シフトポジションインジケーター持ち込みで、カワサキZX-12Rに取り付け依頼です。車種別設定でカプラーオンの簡単取り付けのハズが、なかなか手間でした。
総額:12,960円
お客様のD-トラッカーXのオイル交換をしました!
総額:4,807円
カワサキZRX400のフロントフォーク交換です。 長年バイクを使っていなかった為、フロントフォークインナーチューブ はかなり錆びています。
総額:37,800円
転倒によりキャリパーのブラケット部が歪んでしまい、どうせ交換するならブレンボにしたいとの事で、ブレンボキャリパーに交換しました。16000円(税抜き)で買えるのでお勧めです。
SSK様のZRX、今回のカスタムメニューはホイールとディスクローターの交換です!チョイスしたのはゲイルスピードのGP1S!下手なマグホイよりも軽いと噂の一品です!
カワサキZX-12R・型式ZX20B・NINNJA、部品持ち込みでローダウンの依頼です。ローダウンリンクに交換のため、フレームからチェーンブロックで吊り上げて後輪を浮かせ、カウルを外して作業です。
総額:19,440円
エリミネーター125エンジンがかからないとのことで入庫です。調べていくと原因はセルモーターにありました。 開けてみます。まず、セルモーターの消耗品であるカーボンブラシからです。 もちろん下が新品です。かなり減っているのがわかりますね!
カワサキ GPZ900R 継続車検 全部込みこみで、39800円税別です。
総額:42,984円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:205.1万円
支払総額:611.34万円
支払総額:238万円
支払総額:43.63万円
支払総額:42.64万円
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支払総額:76.55万円
支払総額:110.4万円
支払総額:165.4万円
支払総額:92.13万円
支払総額:44.13万円
支払総額:191.75万円
支払総額:113.69万円
支払総額:77.98万円
支払総額:56.64万円