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当店でSUZUKIジクサーをご購入いただきましたお客様の納車準備と並行してパーツの取り付けでございます。
総額:44,550円
アドレスV125Sのバッテリー交換です。
総額:13,860円
車検でハヤブサが入庫しました。 同時に前後タイヤとチェーン、スプロケットの交換もしました。 タイヤはブリジストンのS22です。
総額:0円
アイドリング時や信号待ちで停車中に後の方からペチペチと音が聞こえると、新規でご来店。 現象確認したところ、クラッチカバー内より音が発生しているのを確認。 走行距離も3万kmを超えており、オーナー様に整備歴を聞いたところ、ドライブベルトの交換はしたことがないとのことで、ドライブベルトに原因があると判定。 分解点検してみると、ベルトの摩耗は使用限度の18.9mm以下になっており、また、亀裂や損傷も確認できた。
総額:30,833円
レッツ4バスケットのスピードメーターワイヤーの交換です。
総額:5,500円
エンジンからガチャガチャ音がし始めたらここの可能性があります。
総額:6,600円
セルでエンジンがかからない。
総額:13,970円
アドレスV125Sのリアブレーキシューの交換です。
総額:7,700円
アドレスV50のリアタイヤ交換です。
総額:7,150円
スカブ650ハンドルスイッチ交換します!
アドレスV125Gのリアタイヤ交換です。
総額:14,300円
アドレス125駆動系・Vベルト交換しました。
写真を撮ってくれと頼んだら、どんなとこを撮ったらわからないということで
今日はキャブレターからオーバーフローするというカタナ400の修理依頼を受けました。 人から譲り受けたらしくエンジンのかかりも悪いらしくそのチェックもしていきます。 とりあえずオイルチェック、バッテリーの電圧チェックから始め問題なかったのでセルをまわし 始動していきますが、とてもかかりが悪い!何とか始動するとガソリンの濃い匂いが充満します。 ふけ上がりが悪くアイドリングで回転が安定しません。 二番か三番キャブからフローを確認できました。ただなんかフローのガソリンの出かたがおかしいような? ばらしていきます。
総額:27,500円
GSX1100S刀:急にエンジン不動で入庫しました。圧縮圧力を測定すると3番が5㎏/cmだったのでバルブクリアランス測定してみる事になりました。
愛車のブレーキに違和感はありませんか? 「ブレーキに違和感」を感じたお客様より修理依頼を受け、 確認してみるとこんな状態に(>_<) ブレーキオイルは吸湿性があり、状態は日々変化します。 オートバイを運転する際には、ブレーキも大変重要な部品です。 車検が無いオートバイには定期的な交換をおススメします!
総額:4,860円
アドレスV125のシリンダーベースパッキンからオイル漏れの修理を行いました。 当店は他店購入の方の対応も可能です。 それでは作業に入ります。
総額:18,535円
センタースタンドの軸が折れてしまいました。
ミゾがどこにあったかわからないくらいタイヤがすり減っています。
スズキのレッツ4のオイル交換になります。 オイルはユノカルオイルを使っております。 それでは作業に入ります。
総額:1,650円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:48.61万円
支払総額:27.86万円
支払総額:45.75万円
支払総額:20.27万円
支払総額:212.13万円
支払総額:105.4万円
支払総額:149.98万円
支払総額:21.04万円
支払総額:127.29万円
支払総額:32.9万円
支払総額:15.43万円
支払総額:27.75万円
支払総額:19.88万円
支払総額:40.75万円
支払総額:59.94万円
支払総額:63.9万円
支払総額:20.26万円
支払総額:37.39万円
支払総額:28.04万円
支払総額:29.08万円
支払総額:175.3万円
支払総額:93.8万円
支払総額:29.04万円
支払総額:78.48万円
支払総額:26.5万円
支払総額:48.06万円
支払総額:210万円