GSX1100S刀：急にエンジン不動で入庫しました。圧縮圧力を測定すると3番が5㎏/cmだったのでバルブクリアランス測定してみる事になりました。

バルブクリアランスに問題は無かったので腰上を分解して確認してみる事になりました。

シリンダーヘッドを降ろしてバルブを外して確認してみると3番のEX側のバルブシートに何らかの打痕が有りました。

バルブ交換、バルブガイド打ち替え、バルブシート加工、予算の都合上純正サイズでシリンダーライナー交換、ボーリング＆ホーニングをする事になりました。