レッツⅡ(スズキ)のバイク作業実績一覧(2ページ目)

原因はバッテリーの電圧が低いので、セルモーターが回らないので始動できない。お客様と相談して、充電修理にさせて頂きました。海外格安バッテリーで今後が不安です。

総額:2,200円

スズキ レッツ2の修理で、車両引き取りしました。 1年くらい放置していたみたいで、バッテリー交換、キャブレター洗浄して セル1で始動するようになりました。 原付きスクーターの簡単な修理から お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

ご新規さん☆ヘッドライトのバルブ切れでご来店頂きました。年式の古いバイクはバルブを変えれば完了!というわけにいかない場合も多いですが・・・今回はバルブ交換でOKでした。

総額:3,500円

スズキ レッツ2の中古車販売車両の整備です。 当店は基本、販売の中古車車両は Vベルト・ウエイトローラー(駆動系)・エアフィルター・点火プラグ・グリップ左右・ バッテリーなど新品に交換しております。 原付きバイクの中古車をお探しの場合、お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

今回はレッツ2前後タイヤ交換のご依頼です。 かなり古くなっており、ヒビが非常に多くなっております。 原付や125ccクラスのタイヤでしたら、ほぼ在庫が御座います。滑って転倒となる前の早めの交換をオススメ致します。 今回はDUNLOP製のタイヤを装着させていただいております。質感もよくグリップ性能・耐摩耗性能もバッチリです。 どのメーカーでもお取り寄せ出来ますのでお客様の好みにより、お選び頂けます。

総額:11,000円

スズキの原付バイク/レッツⅡのタイヤ交換のご依頼を頂きました。 ストラテジーでは原付スクーター用のタイヤとしてDUNLOP/D307を常備しております☆ ご新規のお客様でもお気軽にご来店下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 人気ブログ「安い車検と高い車検の違い」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「後悔しないバイク選び」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22352 【ストラテジーは『九州運輸支局認証工場 第1-5531号』です。】

お客様から定期点検の依頼があり、エアクリーナーの状態を確認してみたところ、目視で見た感じはちょっと汚れている位かなと思いましたが・・・

通常は専用品での修理のみですのでご了承ください。 修理の際は一度お見積り後、修理を進めるかやめるか、ご意向をお伺いしていますので、まずはご相談ください。 (故障を特定するための診断料は有料になります。)

スズキ レッツ2の修理です。 走行中にエンジン停止で引き取りに行きました。 原因は、負圧ホースの割れ、亀裂とキャブレターのオーバーフローでした。 バタバタしていたのでキャブレター分解中の写真撮り忘れました。 キャブレターの中はきれいだったので、オーバーフローは油面調整で直りました。 負圧ホース類はすべて交換しておきました。

昨日タイヤ交換をしたレッツⅡのVベルト・ウェイトローラー・スライドピースを交換し、予算内に収まりそうなのでヘッドライトとバッテリーも交換しました。ご本人のご希望で、できるだけ調達が早く安価な社外品を探しました。

総額:19,000円

TIMSUN TS-600 3.00ー10で交換しました。タイヤ、エアバルブ、廃タイヤ修理費用、交換工賃一式の価格(税込み)です。

総額:10,000円

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