スズキバイク修理・板金塗装の作業実績一覧（94ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html セパン８時間耐久・・・無事？終了しました。いやぁ〜〜半世紀生きた更年期ライダーの引き出しがまた増えたぁ〜〜〜とりあえず　＃モトキッズICU　チーム内ライダーの中でもタイムもトップでは無いけど奥田さんとタイム０．１秒差　決勝アベレージもコンディションが変わる中ほぼ同じ条件でもおいらの方がアベレージ高いし・・・とりあえず年の功はみせたかな？(笑)って事は無いけどね無事３人が任務完了ただ　タイムはもっと出せるのだけどもっと人間頑張らないとね・・・もっともっと頑張ってスキルアップしないとね・・・とりあえず今日のブログは頭文字OさんのアドレスV１２５のメンテナンスをアップしています。またセパン８耐サイトも見てくださいね。https://www.facebook.com/groups/Sepang8hours.Motokids.icu/

総額：2,200円

修理

タイヤ交換

2019/12/13 16:18:11 更新ばいく屋だっく

アドレスＶ50　駆動系点検

スズキアドレスＶ５０

駆動系点検しました！！

総額：7,700円

2019/12/13 08:40:42 更新

スズキ　スカイウェーブ２５０　タイヤ交換　オイル交換　整備　修理　点検　メンテナンス　カスタム

スズキスカイウェイブ２５０

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html セパン８時間耐久予選が終了し情けないですが何とか予選通過４９位だったかな？？？予選落ちも５．６．台いますがほぼべべですね・・・・もっとコースを熟知できる引き出しがあれば・・デも走り方においらはまだ問題があります。もう〜〜〜大変です。とりあえず３人は基準timeをクリヤーし３人とも出走可能となりました。よかったよかった・・・今日は４輪の予選free１日中バイクの走行はありません。ってことで今日は整備します。今日のブログは兄弟ライダーというより兄弟でお客様になっています頭文字Kブラザーズさんの弟さん　スズキ　スカイウェーブ２５０のオイル交換とタイヤ交換をアップしています。セパン８時間耐久Facebookのサイトもよろしくお願いいたします　https://www.facebook.com/groups/Sepang8hours.Motokids.icu/?fref=nf&__tn__=C-R

総額：4,400円

2019/12/12 14:15:26 更新キハラサイクルショップ

アドレスＶ１２５Ｓのバッテリー交換　呉市焼山

スズキアドレスＶ１２５Ｓ

アドレスＶ１２５Ｓのバッテリー交換です。

総額：13,860円

2019/12/10 18:00:16 更新ＭＣＳイイヤマ

アドレスV125S リミテッド　納車整備

スズキアドレスＶ１２５Ｓリミテッド

左上からバッテリー、エアクリーナー、クランクケースクリーナー。左下からドライブベルト、ウエイト、スライダー、プラグ、フロントブレーキパットです。フロントブレーキパットは残り２mmくらいでしたが気持ちよく交換です。フロントブレーキパット交換時にはブレーキキャリパー清掃、グリスアップ後に組み付けをしました。清掃、グリスアップをやるとやらないとではピストンの動きやその後のキャリパーの状態が格段に違います。引きずりの原因となるブレーキダストやタイヤが巻き上げたゴミを早めに取り除きグリスアップによりピストンの動きをよりスムーズにする事が出来ます。ブレーキは一番大事な装置なので時間をかけてメンテナンスします。オイル類はエンジンオイル、オイルエレメント、ギアオイル、ブレーキフルードを交換しました。最後に試乗、洗車、磨きをして納車整備完了となります。

2019/12/10 17:54:23 更新ＭＣＳイイヤマ

バーグマン２００　納車整備

スズキバーグマン２００

こちらの車両は高年式、低走行車となっていますので交換させていただいたのはエンジンオイル、ギアオイルのみの交換とさせていただきました。それとご成約特典でＥＴＣ２．０を取付させていただきました。

2019/12/10 16:27:16 更新

GT380　アイドリング不良　東京都荒川区　旧車二輪専門店BANBAN

スズキＧＴ３８０

GT380アイドリング不良で、ポイント、コンデンサー、イグニッションコイル、部品お持ち込みで交換！

2019/12/03 10:02:12 更新

スズキ　アドレスV125のドライブベルト及びドリブンフェイス取替　バイクの修理なら広島市東区の戸坂モータースまで！

スズキアドレスＶ１２５

アイドリング時や信号待ちで停車中に後の方からペチペチと音が聞こえると、新規でご来店。現象確認したところ、クラッチカバー内より音が発生しているのを確認。走行距離も3万ｋｍを超えており、オーナー様に整備歴を聞いたところ、ドライブベルトの交換はしたことがないとのことで、ドライブベルトに原因があると判定。分解点検してみると、ベルトの摩耗は使用限度の18.9ｍｍ以下になっており、また、亀裂や損傷も確認できた。