NS-1　エンジンオーバーホール

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NS-1のフロントフォークOH依頼

総額：17,864円

こんにちは！ 以前より、ちょこちょこ作業してた後期 ＮＳ-1が もうそろそろ販売出来上がりそうです(^^♪ 純正カウルをオールペイントでブラックにして、 スモークタイプの新品スクリーンを取り付けしてと、 あともう一息！って感じなので、頑張って仕上げます♪

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ホンダ NS-1のブレーキのディスクローターが減ってでこぼことのことで交換依頼頂きました。 見てみると、結構減ってでこぼこになっています。 フロントのローターは純正のもので交換です。 リヤはデイトナから販売しているBREAKING社のローターに交換です。 車体からホイールを外してローターを外します。 ローターを止めている六角穴のボルトはネジロックが付いていて固く締まっています。 慎重に作業しないと六角穴をなめて緩めることが出来なくなってしまいます。 なんとか外して無事交換出来ました。 これでまたしばらく安心して走れると思います。

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希少の　ホンダ ＮＳ１ 後期型が入庫しました。 各所の汚れを落とすのに、全てのカウルを取り外して作業します。 取り外したカウルは、そのままブラックに塗装作業へ☆彡 キャブの清掃＆セッティングもこれから行います。

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スピードメーターが動かなくなる最も多い原因がメーターケーブルの摩耗による切れです。走行に支障な直接ないキャブ車でもメンテナンスのめどがわからなくなりますので交換しましょう。

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ブレーキパッド交換しました。シャリシャリ音が出てきたら早めの点検が安心です。

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摩耗したディスクローターの交換を行いました。パッドの接触面も安定してブレーキの性能が復活しました。手でなぞって波売ってるディスクローターは交換したほうがいいです。

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ご成約頂いたＮＳ-1の納車整備です！各所メンテナンス行います フロントフォークはＯＨし前後タイヤ、チェーン交換しました

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ＮＳ-1トリコロール、ご成約頂いた車両の納車整備です。 古い車両なので一通りチェックする箇所が非常に多いです。 だいたいのＮＳＲやＮＳ-1はブレーキ他足回りのＯＨが必要な車両がほとんどです

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ご成約頂いたＮＳ-1です。後期型のＣＢＲフルカウルタイプ、後期型トリコロールノーマル車両、前期型トリコロールの3台です。 早速整備にとりかかります。

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ご成約頂いたＮＳ-1　一型のトリコロールモデル

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当店の顧客様より、長年放置してたＮＳ－１を息子さんに乗せたいとのことで依頼を受けました。 夜間作業ですので見難い画像は省略となりますがご了承下さいませ。 先ずはエンジンを確認。キックの感触は良好！ フルカウルを外してキャブ・オイル・クーラントを抜きます。

総額：50,000円

ご成約頂いたＮＳ-1の点検作業に入りました。 比較的状態のよい低走行距離の車両です。 バッテリーやプラグにフィルター交換といった基本的な整備を行います。

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ＮＳ-1の整備です。程度のよい２型の車両です。早速分解し点検行ないます。

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ご成約頂いたＮＳ-1の整備です。エンジンの状態は良い車両です。今回はエンジン内部までは分解せず、足回りを中心に整備を行いました。前後タイヤ交換、ブレーキパッド交換、ローター交換、キャリパーＯＨ、フォークオイル交換、チェーン交換行いました。

総額：0円

ホンダNS-1を走行できるようにしてほしいとのことでご依頼いただきました。 5,6年放置しており、もちろんバッテリーは交換、キャブレター清掃、チェーン交換。 さらには鍵を紛失、キーシリンダー破損により交換で走行できると思いますが、現在シリンダ注文中ですので総費用は未定です。

総額：18,500円

走行中にスローダウンして止まってしまったとのことで入庫しました。

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NS1のロスマンズカラーです！実はこういう外装ってあるんですよ！だいぶ古めのバイクなので、外装がやれているって多いですよね。そこでせっかく外装をきれいにするなら、ロスマンズカラーでカッコよくしてみませんか？お客様も大満足！！ぜひご相談ください！

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