バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(5ページ目)

2021年モデル 2022製造車 外装があると確認が出来ない部位が有る為に フロントフェンダー以外の外装を外して確認と清掃 車両ご購入ありがとうございます。

AF79タクト・ベーシックの残りの部品が届いたので続きです。 まずはフロントフォークのオイル漏れ修理です。

スズキレッツ5 入庫したので各部チェックと同時にメンテナンスしていきます。

2025モデルのFLSTFI。 2024までファットボーイはFLFBSだったのにツインカム時代までの表記FLSTFに戻ってややこしい...。余談ですが。

お客様来店いただき、テール球、ウィンカーを交換させていただきました(^^)/ バッテリー電圧も低かったのでまた交換を推奨させて頂きました。 忙しいあなたに朗報!ミヤコオートなら、オイル交換の時間が読めるので、スケジュール調整が簡単です。「予約しているけど時間が読めない」「昼間働いていて夜に予定がわかる」そんなお悩みも解決。電話不要、WEBで簡単に予約できます! 今すぐこちらからご予約ください(前日まで受付) ※特殊な車両の場合は事前にお知らせください。 下記にてご予約可能です(前日まで) https://select-type.com/rsv/?id=kze2_HBeYwA ディオ50(AF68)をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています!】

本日はお客様から250TR(BJ250F) を買取させていただき、販売させて頂きました。販売にあたり、点検・整備を行いました。 買取から販売までお任せください。 ウィンカーをカワサキ純正部品に交換させて頂きました。 オイルシール・ダストシールを交換しました。 フォークオイル交換・OHさせてただ来ました。 納車後も安心して乗っていただけるように整備させて頂きます。 250TR(BJ250F) をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています!】

今回はアグスタを得意としてる、モトトピですが 原因不明で一年間も修理でお時間頂いた内容をブログにまとめていきます! お疲れ様です!MotoTOPICSの澤木です! 整備をご利用いただきました、アグスタ F3ですが 今回のトラブルについて、簡単にまとめると エンジンかかる状態で入庫 電スロとスロットルボディ交換後 メーター上にエラー表示、エンジン不動 「phase error」 サービスマニュアルの内容 スロットルボディまたはECUまたはメーターまたは4つのリレーの交換 元に戻す→変化無し 部品取り車から、全て部品を取る→変化無し 同年式のECUを見つけて付け替える→変化無し もう一台同年式のF3を手配して、全部付け替える→変化無し ハーネスを辿って一本ずつ確認→問題無し 配線図を分析して一個ずつ確認→問題無し 金城さんに、確認したところ スターターのワンウェイクラッチが劣化すると、そのエラーが出る場合がある とのご教授を頂いたので早速注文 取り外してみるが、手で回してる感じ全く違いがわからない…

総額:89,800円

継続検査や12ヶ月点検でも清掃必須 フューエルタンクキャップ下部清掃 車両ご購入ありがとうございます。

販売用中古車 2008年モデル 走行距離約28000キロ 弊社基準で見えないゆえ、クラッチカバーを外して クラッチセンターダスト除去、ストレーナー清掃 センターカバースクリューは1個逆タップで外して新品発注品を装着 車両年式と走行距離から外す前に発注済みの クラッチフリクションプレート交換 キックシャフトオイルシール、オイルフィラーキャップのOリング交換 想像どおりの量であるダスト堆積確認 通常使用は可能のようでしたが二輪店としての車両販売であるので交換作業 車両お買い求めお待ち申し上げます。

福岡市城南区のバイクショップStrategyです。 ホンダ/シャイン125の法令点検のご依頼を頂きました。 こちらのバイクは国外モデルという事もあり、入手できない部品やサービスマニュアルが見れないのですが、できる限りの事で宜しければ、ご依頼を承っております。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ラジエターキャップ 耐圧確認 本年12月迄 メーカー保証車両 走行距離 約2200キロ 車両ご購入ありがとうございます。

数ヶ月前に12ヶ月点検ご依頼頂いた車両 今回、軽二輪車にお乗り換で下取りとなりました。 外観指さし確認をしながら温水洗車 車両お乗り換え誠にありがとうございます。 当店も下取りや買取りをしています。 楕円ピストンやカーボンフレーム車の買取りは力量無く出来ません、トホ。 旧車や絶版車といわれいる車両の買取りは可能です。

スズキ ダイアグノーシス 御利用ありがとうございます。

12ヶ月点検 SDSで過去歴確認 前後ブレーキパッドとブレーキキャリパ吐出部の清掃 ブレーキキャリパの向きを無理が無い程度でブレーキフルード吸い取り、新規注入 ドライブスプロケットの確認とドライブスプロケットカバーの洗浄 エアクリーナーエレメント、ブローバイフィルターの確認などから、 ご依頼ありがとうございます。

ドライブベルト交換 クランクケースカバーにスクリューを付けてねじ込み、押し出しで取り外し ベルトを着けた後にベルトがしっかり張るまでクルクルとクランク回転 張りが無いままエンジンを始動させるとエラーが出てしまいます。 ベルト交換後はSDSで初期化、又は40キロ未満で数百メートル走行 トランスミッションオイルも交換 ご依頼ありがとうございます。

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