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Z1100R-1：FCRキャブレターセッティング＆リヤブレーキスイッチ交換。
総額：0円
Z750four（A4)：点検、ハンドルウェイト装着。
72初期型Z1：サンスタートラッドタイプディスクプレート装着。
Z1000R2（ツインプラグ仕様）：ツインプラグなのでプラグを8本交換です。サブのIGコイルはバッテリーケースの前に付いています。
GPZ900R-A10 ニンジャ：BITO R&D クロモリ中空アクスルシャフト取り付け。
総額：17,280円
ZXR1100：ワンオフバッフル製作
総額：9,504円
アルミで取り付けステーを製作。
ブレンボラジアルクラッチマスター：レバー交換で矢印のアジャスターノブのピンを抜きます。
社外の1ｍｍオーバーサイズピストンを入れる。
可動部のベアリング、オイルシール全交換しました。
総額：170,640円
GSX1100S カタナ：サンスターφ320ディスクとブレンボキャスティングキャリパー。
BEETのサイレンサーに合わせてチタンエキパイの製作依頼が有りまして、製作しました。
総額：30,240円
チタンのエキパイにO2センサー取り付けボスを溶接しました。
総額：8,640円
Z1000R2:J系のローターを加工してポリス用の多ローラー式のワンウエィクラッチを組みました。
ZRX1100:オーリンズのフロントスプリングに交換。
GPZ900R-A10 フロントリヤマグタンホイールに交換、φ320サンスターディスクプレートに交換。
GPZ900R-A10 バルブシートカット、ポート加工
BIGバルブに合わせてシート加工。
べリング交換、カラー、ホイール内面を塗装。
総額：34,560円
Z750FX（D2)：ヨシムラφ69ピストンからスリーブ打ち替えてワイセコφ71ピストンに換装。ヘッドガスケットは廃番となったヨシムラのZ1用を使用。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：85.67万円
支払総額：109.72万円
支払総額：68.2万円
支払総額：77.38万円
支払総額：57.7万円
支払総額：252.87万円
支払総額：48.61万円
支払総額：69.8万円
支払総額：112.4万円
支払総額：- -万円
支払総額：110万円
支払総額：19.5万円
支払総額：60.01万円
支払総額：39.98万円
支払総額：55.3万円
支払総額：37.43万円
支払総額：686万円
支払総額：40.5万円
支払総額：120.95万円
支払総額：20.3万円
支払総額：14.73万円
支払総額：31.84万円
支払総額：25.77万円
支払総額：31.94万円
支払総額：71.2万円
支払総額：110.54万円
支払総額：59.72万円
支払総額：142.95万円
支払総額：55万円
