愛知県 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（13ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

お待たせしております。 コマンド961納車整備及びUSB電源取付完了いたしました。 各種清掃、油脂類交換、BTも交換、ワイヤー注油や可動部グリスアップ等行っております。 残すところ車検及び試走行いますのでもう少々お待ちくださいませ。 当店では様々なバイクの整備、取付行っております。作業依頼、ご相談お気軽にお問い合わせくださいませ。

総額：0円

デイトナ　パイプエンジンガード　￥28600

総額：41,580円

今回はレブル250のハンドル交換、エンジンガード取付、サイドバックサポート取り付けです

総額：15,400円

CB1100ExのタンクペイントK0レッドスタイル

総額：88,000円

FXBRにエンジンガードの取り付けです。 足を乗せることができるタイプ、H-Dでは「マスタッシュ」と呼ばれるものです。 実際にここに足を乗せて楽なのかは謎ですが...。 エンジンガードは付けたいけれど通常の形はクラシックすぎるかな？という方にもおすすめです。

総額：75,183円

本日は、ＳＲ４００のカスタムをしました。

総額：0円

前回のフロントに続き、リアのクラッシュバー取り付けです。 左側はそのまま取り付けるだけですのでいいとして、右側は想像より大変です...。 マフラーブラケットとフレームの間に滑り込ませたらええんやろ〜？？と思いながら始めるといろいろと外したり緩めたりする必要が出てきます。それなりに工具を用意しておかないと大変かも...。 完成後の画像しかないのでわかりにくいですが、マフラーブラケットのボルトを外そうとすると、最低限、リアサイレンサーを外す必要があります。ボルトが外れても今度は穴位置が合わない...で、エキパイのフランジナットを緩めてクラッシュバーを仮付けして、ヒートシールドから出来るだけ離して...と、バーの取り付け以外の必要作業が多いです。 ちなみに、純正バッグの有無の関係でFXLRS用とFXLRST用では品番が異なります。

総額：73,920円

本日は、モンキーのボアアップカスタムをしました。

総額：0円

スズキ/グラストラッカーのシートレザーが破れたので、汎用シートを加工して取り付けです。

総額：24,200円

クラブスタイルが流行りだしてからよく取り付けています。 H-D純正にもバー形状のガードがありますが、今回は社外品で。 両サイドのフットペグマウントとフレームの間にガードを入れて取り付けるだけ...と言葉にすればこれだけなのですが、やってみると穴位置が微妙でボルトが入りにくかったり等々、取り付けに不安がある時はご依頼を。

総額：82,940円

乗らなくなって放置してたら前輪はパンクしててエンジンもかからなくなり6Vモンキーでかなり古いし傷みも多々あるのでお任せで修理して欲しいと依頼を受けました☆ よーし！腕が鳴るぞーw まずはキタコのビッグキャブに交換してエンジン始動出来る様にしました♪ パンクは見た目からしてホイールの錆がひどいので………

総額：0円

本日は、ＦＺ－１のオールペイントカスタムをしました。

総額：0円

本日は、ＮＳ－１の純正左スイッチＢＯＸからパッシング・ヘッドライトＯＮ　ＯＦＦスイッチ付きの社外左スイッチＢＯＸ交換をしました。

総額：0円

本日は、ニンジャ４００のローダウンカスタムをしました。

総額：0円

今回の依頼は純正ミラーの鏡内部がガタつくので直して欲しいとの事。こうなると新品交換しかないですが絶版旧車で当然純正ミラーは販売終了の為仕方なく社外品で何かイイものを探しますが似たヤツも無いのでデイトナさんの無難なミラーに交換してみました☆

総額：0円

純正サドルバッグガードを付けてみました。 ローダウンしたり、シートを変えてみたりと足つきを良くする方法はありますが...やっぱり重くて立ちごけが心配という方にお勧めです。 損傷がガードだけで済む、というわけではありませんが、有ると無いとではその程度はかなり変わってきます。 色はクロームと黒があります。

総額：65,430円

2011年モデル　 ローライダーのエアクリーナー交換です。 モデルは違えど、 スポーツスター＆ビッグツインであれば 作業工賃はほとんど変わりません。 今回は、TC96エンジンでの作業となります。

総額：85,800円

クロスカブ１１０　カスタムパーツ取り付け

総額：0円

今回は　ホンダ　CT125ハンターカブにシフトポジションの表示がないのでメーター横に取付ました。 部品はお客様の持ち込みによる物です。

総額：3,300円

BMW純正ハイウインドスクリーンに交換です。 ノーマルに比べ、ルックスを崩すことなく性能は大幅に向上します。 体感の高速巡行速度も20㎞/h位変わります。 例えばノーマルの100㎞/hの感覚で走っていても120㎞/h出ていると言う感じです。 メーカーによるとスクリーンの角度や曲面のアールなど絶妙に設計して何度も車載状態で風洞実験を繰り返し整流効果を追求したとの事。 防風ではなく整流です。 社外スクリーンは大抵防風の設計。大型で見た目がダサい。巻込み風もひどく快適ではない事が多いですよね。 風洞実験で整流を追求できる純正ならではのカスタムパーツですね。 スゴイですね純正カスタムパーツの性能は。 各車種、色々なBMW純正カスタムパーツが用意されております。どれもよく考えられ素晴らしいです。 皆さまも是非カスタムして楽しんで下さいませ。

総額：23,760円