愛媛県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

「バイクの『困った！』はお任せください！」整備士 F本です。 「セルボタンを押しても反応しない」「セルモーターが作動せずエンジンが始動しない」とのご相談でお預かりしました。 点検を実施したところ、セルボタンを押しても「カチ」と音はするけどセルモーターは回りません。 バッテリーやリレー側には異常がなく、セルモーター本体の不調（内部消耗・作動不良）が原因と判明しました。 お客様と相談し、セルモーター本体の交換作業を実施いたしました。 古いセルモーターを外していきます！

総額：56,760円

「バイクの『困った！』はお任せください！」整備士 F本です。 「ガソリン警告灯がつく前に突然エンジンが止まってしまった…」 そんなお悩みでご入庫いただいたVMAX1200。 チェックしてみると、燃料センサーである「センダユニット」が正しく機能していませんでした。 フューエルインジケーターの不点灯は、出先でのトラブルに直結する危険な症状です。 安心してツーリングを楽しんでいただくため、さっそく新品へ交換していきます！ センダユニットは燃料タンクの真下にある部品です。 今回は、マフラーのサイレンサーを外して作業していきます。

総額：36,480円

「バイクの『困った！』はお任せください！」整備士 F本です。 今回は、フロントフォークからオイル漏れしているエイプ50 TypeDのオーバーホールをやっていきます！ 前回の記事でもあげていますが、フロントフォークからのオイル漏れは、 ①クッション性低下による操作性の悪化 ②フォークオイルがアウターケースを伝ってブレーキに付着して制動性悪化 など、最悪事故につながる恐れを秘めた事象の為、早めの対処が必要です。 今回の車両は、オイル漏れし始めて間もない車両のため、周辺部品への影響はなさそうでよかったです！ それでは、オーバーホールやっていきましょう まず、フロントフォークを外していきます。

総額：22,220円

「バイクの『困った！』はお任せください！」整備士 F本です。 2万キロ走行したタクト（AF79）の定期点検作業のご依頼を頂きました！ 定期交換部品は下記のとおりです。 ①点火プラグ ②エアクリーナー ③ドライブベルト ④クーラント(冷却水) プラグやエアクリーナーは交換をサボっていると、加速感が鈍くなったりなどエンジン不調・トラブルの原因になりますし、ベルトは切れてしまうとリアタイヤの駆動が出来なくなり自走不可、、、、 最悪レッカーでドナドナされる・・・ そんなトラブルを避けるためにも2万Km走行していたら、早めの交換をおすすめいたします！ 2万Km走ると、各部品がどのような状態になっているかこちらの作業実績で確認して頂き、重要性を実感して頂ければ幸いです。 それでは、 プラグ→エアクリーナー→ドライブベルト→クーラントの順で交換していきます。

総額：28,090円

「バイクの『困った！』はお任せください！」整備士 F本です。 「段差を超えるたびに底付きして重い突き上げがあって気になる。。。」そんな操作性の悪さを解消する為にうちに相談してくださいました。 段差での底付きや激しい突き上げは、フォークオイルの劣化や抜けが原因です。 操作しにくく危険な状態を解消するため、フロントフォークをオーバーホールさせて頂きました。 今回はオーバーホールの様子と底付きの原因・オーバーホールの費用を紹介していきます。 スカイウェイブはフロントフォークを外すために、フロントカウルを外さないといけない為、まず外装を外していきます。

総額：37,350円

「バイクの『困った！』はお任せ下さい！」整備士　F本です。 先日、走行中の突然のトラブルで動けなくなってしまったお客様よりご相談をいただき、出張レッカーにてJOG（SA36J）をお預かりしました。 診断したところ、原因は定番トラブルでもあるウォーターポンプの不具合によるオーバーヒート。 そのまま無理して走り続けると、エンジンが焼き付いてしまいます。 今回は実際の修理の様子とともに、修理にかかった費用の内訳をご紹介します。 お預かりしてまず冷却水が全く入ってないことが気になり、オイルの状態を確認したところ写真のような濁ったオイルになっていました、、、 これは、冷却水がオイルに混ざってしまっている状態ですね、、、ウォーターポンプにあるオイルシールが悪くなると、冷却水がオイル側に入ってしまうことでこのような状態になります。 これでは、オイルの機能が失われエンジンへのダメージが大きくなってしまうので良くありません。

総額：35,050円

「バイクの『困った！』を笑顔に変えたい！」整備士 F本です！ 「平地は普通に走るのに、坂道に入った途端グッと失速する…」「アクセルを開けてもパワーがついてこない…」 そんな症状でお悩みではありませんか？ 今回ご相談いただいたFTR223も、まさにその症状でご来店いただきました。 お客様もここ1年ほど悩んでいたみたいで、プラグかな？エアクリかな？と色々疑いましたが、 徹底的に点検したところ、原因は「ダイヤフラムの破れ」と「コネクティングチューブの劣化」による二次エアーの吸い込みでした。 今回は、FTR223のトルク不足を完璧に解消したキャブレターオーバーホールと原因となったパーツ交換の全手順を写真付きで詳しく解説します！ 先ずは、キャブレターのオーバーホールから作業していきます。 交換する為に用意した新品部品です。 ①ダイヤフラム ②ガスケット ③メインジェット ④パイロットジェット

総額：32,510円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です！ 今回は、CBR250R(MC41)走行中ウインカーが点灯しなくなったとご来店いただきました。 配線の断線やウインカー球自体が切れているわけではありませんでしたので、ウインカースイッチ内に原因があると判断し、ウインカースイッチの分解清掃を実施させていただきました。

総額：2,200円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です！ 今回は、ゴリラのクラッチ交換の依頼を頂きました。 それでは、オイルを抜いてクラッチカバーを外していきます。

総額：0円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です。 今回は、タクト・ベーシックのお客様で、2万キロで交換が推奨されているプラグ・エアクリ・クーラント・ベルト・ミッションオイル・クラッチ・ウエイトローラー・スライドピースの交換をご依頼頂きました。 まずはプラグ・エアクリ・クーラントを交換していきます。 プラグもエアクリも2万キロ使うとそれなりに消耗して汚れていますね

総額：0円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です。 今回は、CB400Fのお客様でセルモーターが回らずエンジン始動できないとのことで入庫しました。 点検していくと、スターターのスイッチを押すと「カチッ」と音がしますのでスイッチの接点からリレーまでは問題なさそうです。 セルモーターまでは電圧ありなのにセルモーターが回転していない為、セルモーターが原因と判断しました。 セルモーターの部品を調べましたが、純正部品はブラシのみ販売でその他は廃番の為、ブラシしか交換できません。。。 お客様と相談して、ひとまずブラシだけでいいから交換してと言っていただきましたので、ブラシを交換していきます。 セルモーターを外す為にタンクやキャブを外していきます。

総額：35,980円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です！ 今回は、JOG(AY01 2022年式)ウォータポンプガスケット交換　走行距離16776Kmを行いました。 ガスケット交換をした理由は、エンジンの警告灯がついたとお客様から点検の依頼を受け、確認したところ「オーバーヒート」で警告灯が点灯しており、原因を確認したところ、ウォーターポンプとエンジンのヘッドの間から冷却水が漏れており全く入っていない状態になっていた為です。 高額でしたが、お客様と相談し依頼していただきました。 では、ウォーターポンプを外していきます！

総額：17,500円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です！ 今回は、イナズマ400のお客様がスピードメーターが動かないと訴えがあったので修理させて頂きました。 点検させてもらうとスピードメーターケーブルが途中でちぎれていました。 純正部品は廃盤だったので、NTBから出ている社外品のメーターケーブルを取り寄せして修理しました。 まずは古いメーターケーブルを取り外していきます。

総額：0円

こんにちは！オートショップ松岡 整備士 F本です！ 今回は、JOG(令和4年式 AY01)のプラグ・エアクリーナー・ベルト・ウエイトローラー交換のご依頼をいただきました。 走行距離は29000キロで、本来なら上記消耗部品は20000キロ毎の交換がメーカーから推奨されている部品たちです。 9000キロほど推奨時期からずれていますので状態を確認していきながら交換していきます。 まずはプラグから

総額：0円

こんにちは！オートショップ松岡整備士 F本です！ 今回は、ｱﾄﾞﾚｽ110(28000ｷﾛ)の点検依頼をいただいたバイクの試走をしていた際、ステムに違和感を感じた為 お客様と相談し、ステムベアリングの交換と調整を行いました。 走り出しやカーブ走行時、ハンドルがとられるような、思い通りに走らない違和感がありました。 お客様も同じような違和感を感じていたようで、今回高額な修理となりましたがやらせていただくことになりました。 ステムを外すために、外装・フロントタイヤ・フロントフォーク・ハンドルを外していきます！

総額：34,848円

こんにちは！オートショップ松岡整備士 F本です！ 今回は、自店で購入いただいたR25の外装交換の依頼をいただきましたのでサクッと交換していきます。 右後ろのサイドカバーが転倒により破損してしまったようで、そこを交換していきます。 まず破損した外装を外していきます。

総額：11,539円

こんにちは！オートショップ松岡整備士 F本です。 今回は、中古車整備をやっていきます。 整備をするバイクはDIO110　JF31　走行距離は 6185キロ エンジンは好調で、セル1で始動できます！ ただ、外観がいまいちの為整えます。 フロント周りから右側の外装に傷があったのと、グリップを新品へと交換していきます。 外装類は、店頭に並べる前に交換しております。 それでは交換していきます！

総額：0円

こんにちは！オートショップ松岡の整備士 F本です！ 今回は、走行中にフロントフォークの底付き感があるとのことで今回フォークオーバーホールの依頼をいただきました。 走行距離が64000キロ、平成31年に弊社で購入していただいたバイクです。 まずはフォークを外していきます。

総額：27,852円

ＹＡＭＡＨＡ　ＶｍａｘのキャブレターのＯＨ作業させていただきました 車種で金額や作業時間が変わりますのでご相談ください

総額：0円

オイル交換でご来店のお客様でしたが、フォークオイル漏れを発見。 しかもブレーキにもフォークオイルが付着している状態です。 お客様に現状を説明すると、最近ブレーキの利きが悪いと思っていたとの事。

総額：0円