2026/08/03 14:23:39 更新【原因特定】FTR223の坂道失速・トルク不足は「ダイヤフラム」と「コネクティングチューブ」の破れだった！ キャブOH修理をお見せします！ホンダ ＦＴＲ２２３
「バイクの『困った！』を笑顔に変えたい！」整備士 F本です！ 「平地は普通に走るのに、坂道に入った途端グッと失速する…」「アクセルを開けてもパワーがついてこない…」 そんな症状でお悩みではありませんか？ 今回ご相談いただいたFTR223も、まさにその症状でご来店いただきました。 お客様もここ1年ほど悩んでいたみたいで、プラグかな？エアクリかな？と色々疑いましたが、 徹底的に点検したところ、原因は「ダイヤフラムの破れ」と「コネクティングチューブの劣化」による二次エアーの吸い込みでした。 今回は、FTR223のトルク不足を完璧に解消したキャブレターオーバーホールと原因となったパーツ交換の全手順を写真付きで詳しく解説します！ 先ずは、キャブレターのオーバーホールから作業していきます。 交換する為に用意した新品部品です。 ①ダイヤフラム ②ガスケット ③メインジェット ④パイロットジェット
キャブレターの分解・清掃をするためにキャブレターを外していましょう！ FTRはキャブがむき出しになっていてかなり作業しやすいですね。 スロットルワイヤーやコネクティングチューブ・ホース類を外していきます。
キャブが外れました！
どんどん分解していきます！
外したダイヤフラムです。 こんな大きな穴が開いていては、 負圧を受けきれない⇒ニードルが上がり切らない⇒燃料が供給されない⇒パワーが出ない そのため、坂道で失速、トルク不足を感じていたのでしょうね。。。
全ての通路に洗浄剤を入れていきたいので、調整用のスクリューなどすべて外していきます。 細かい部品が多いので、組付け順を間違えたり、部品をなくしたりしないよう管理しています。
うちではWAKO'Sのエンジンコンディショナーとパーツクリーナーを使用して清掃しています。 WAKO'Sのエンジンコンディショナーは吸気系統にも使用できて、キャブ内部にこびりついてしまうガム質の汚れやカーボン汚れも落としてくれる優秀な洗浄剤です！ 洗浄が完了しました！
内部の汚れがかなり落ちて、とてもきれいになりました！ 洗浄は1度だけでなく、2､3回しっかり汚れが落ちるまで実施しております。 最終的には、各通路にパーツクリーナーを吹き付け、しっかり燃料や空気が抜けていくか確認して組みつけております。 冒頭でお見せした新品パーツを組付け、車体へ戻していきます。 清掃前後でキャブの見た目もきれいになりました！
次にコネクティングチューブを交換していきます。
こんな大きな穴が開いてました！！ 二次エアー吸いまくって燃調が薄くなっていたでしょうね。。。 ダイヤフラム破れ+二次エア―のダブルパンチ（笑） 交換していきましょう！
取付け完了しました！ エンジン始動後、各つなぎ目にパーツクリーナーを吹き付け、二次エア―がないか確認済みでございます！ 試走させていただきましたが、平坦の加速から「違う！！」と感じれるほど変化がありました！ もちろん坂道でもパワフルで、坂道でも加速するほど改善しました！！ ここまで改善できると自分の愛車ではないのにとてもうれしく感じます！ お客様にも試乗して頂き、 「もっと早く相談すればよかった！」と改善を実感していただく事ができました！ ご利用ありがとうございました！
費用
| 項目 | 数量 | 単価（円） | 金額（円） | 消費税 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|
| キャブレターOH | 1 | 11,000 | 11,000 | 課税 | |
| ピストンCOMP(ダイヤフラム) | 1 | 8,700 | 8,700 | 課税 | |
| ジェット類・ガスケット | 1 | 1,900 | 1,900 | 課税 | |
| コネクトチューブ | 1 | 2,960 | 2,960 | 課税 | |
| コネクトチューブ取替工賃 | 1 | 5,000 | 5,000 | 課税 | |
| 値引き | 1 | -6 | -6 | 課税 |
| 課税-小計（①） | 29,560円 |
|---|---|
| 消費税（②） | 2,956円 |
| 税込み-小計（③） | 0円 |
| 消費税 | 0円 |
| 非課税-小計（④） | 0円 |
| 値引き（⑤） | -6円 |
| 総額（消費税込）（①+②+③+④+⑤） | 32,510円 |
|---|
対象車両情報
作業時間目安
2時間
