バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（768ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ウラルを販売している業者は数多くあれど、修理している業者って少ないですね！形あるもの壊れるんですが、皆さんどこぞで修理しているんでしょう？当方はトライク、サイドカー、サイドトライク専門店ですから、知識、経験はどこよりも豊富です！どこにも負けません！

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　変な夢を見たぁ〜〜〜会長が出てきてRさんも出てきて・・・もう1人誰か思い出せない・・・・夢の中でも会長はむちゃくちゃだった…(笑)　今日のブログは夢の話だけで納車整備のDioちゃんの話は書いてね〜〜〜で、モノタロウブランドのヒートガンが断線　壊れたので修理の巻となってしまいました。ほんと夢って自分の記憶を整理するとは言えむちゃくちゃですよね〜〜〜〜

総額：0円

低速で走行するとハンドルが取られるような気がする。と言う相談で入庫しました。タイヤの片ベリや空気圧に問題なくホイールベアリングも正常でしたが、ホイールを浮かせてハンドルをゆっくり左右に振るとセンターあたりで軽く引っかかりがありました。調整を試みてみましたが、引っかかりは無くなったものの、今度はガタが発生した為、いよいよ分解をする事にしました。

総額：16,642円

ＴＬ１２５のパンク修理の依頼がありました。

総額：5,940円

お客様から、突然、後輪がロックして動かなくなった。との連絡が入り、持ち帰って分解してみると、やはりベルトが切れて バラバラになっていました。　写真は切れたベルトの一部ですが、大きい破片がクラッチとケースの間に食い込み、ロックしたようです。

総額：11,610円

フロントフォークからオイル漏れの修理依頼。オイルの色が嫌な予感を感じさせます。

総額：16,750円

お客様注文のＧＴ７５０が入ってきました。 鉛筆マフラー、フロントＷドラム、初期型です。 比較的きれいな車体ですが、来月から一度全バラにしてレストアを始めます。 ご興味、または旧車の修理等でお困りの方はご相談下さい。

総額：0円

bikeshop-icu.com/blog-new.html 　今日はNSR250Rのキャブ整備とかチャンバーブッシュ交換などなどやってますのだぁ〜〜　世間は今日から仕事始め？？ですよね。頑張って今日も腐海の中の作業をするかぁ〜〜〜(-_-;)

総額：0円

長期放置車輌の修理ですがなかなか酷い事になってますね。買いなおした方がいいかもですがこれに乗りたいとの事なので可能な限りは現状のパーツを修復しながら直していきますね。いや〜直せるかな〜。頑張ります！！

総額：0円

年始にリアタイヤパンクということで本日修理をさせていただきました。チューブ交換で作業完了しました。

総額：11,340円

ホンダX4の駐輪時の転倒によるメーター破損での入庫でした。 幸いにも内部の基盤の損傷は軽微でしたので、基盤は修理、アウターケース類は交換にて作業致しました。 メーターの動作も問題ない事を確認後作業終了致しました。

総額：0円

GSX-R1100Mの電装系不良にて入庫。 ハンドルをきると電源が落ちる症状でした。 原因はメインキースイッチの配線断線でした。配線修理後無理の掛からないように取り廻して作業を完了致しました。

総額：0円

NC750S（DTC無し）のフロントフォークのO/Hをしました。 事故にてインナーチューブが曲がってしまっていた為インナーチューブを切開してからの洗浄作業となりました。 切粉の洗浄に時間が掛かりましたが、無事にダンパフォークとして復活出来ました。

総額：0円

スズキ ジェベル200(SH42A)エンジン不動で入庫しました　お客様からはバッテリー上がりとのご申告でしたがキックが下りず、バッテリーをつないでもクランキングしません。したがってエンジン焼き付きが疑えるのでヘッドから分解してみました。3枚目の写真でわかる通り、予想通り焼き付きによりバルブが折れてピストンに刺さりエンジンが停止したようです。ロッカーアームもかなり消耗しています。今回はクランクの状態は大丈夫そうですのでエンジン上部のオーバーホールをさせて頂きました。

総額：0円

マジェスティS　SG52Jのドライブベルト交換です　走行距離1万5千キロと早めですが交換することにしました　写真でわかる通り新品ベルトより細くなっているのがうかがえます（手前が古いベルトで奥側が新品ベルトです）同時にウェイトローラー、スライドピースも交換しました

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　バイクショップICUは明日5日から営業します〜〜〜ってやっと仕事できるといいつつ2日からDXseraお銭ちゃんの整備をしていますが今日はお出かけです　総監督の実家へご挨拶へ行くのだばさぁ〜しかし今日はSwissBankから取り立て連絡があり・・ショック・・・(-_-;)　ゆーあーしょっく　です。もう〜〜お金入れてたのに・・・国民健康保険なんか引きやがって！！！ボケナスが〜〜！！！！！！！！！！ また銀行へSwissBankへ行かないと・・( ；∀；)　めんどっち〜〜〜〜ブタブロ号のアクセルワイヤー交換をしないと〜〜〜これまたスロットルボディーが外しにくい〜〜〜〜

総額：0円

新年からヤマハYZF-R1のエンジンを2機OH中です　今回は１４BのエンジンをUPしています。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　1月1日　2019年　昨日までの過去は過去として今日は今日として1杯の掛けそば状態もおわり　今年は真剣足元を見ながら思い立って行動する前に1秒　1分考えて行動をしようと思いながら今日から考えていこう。 今日の整備はヤマハYZF-R1のエンジンOH作業をUPしています　もう〜〜〜神経質なエンジンですね２CRは

総額：0円

新車から1年３か月のアクシスZ。走行距離は約25,000ＫＭ。最近朝にエンジンの係が悪いとのこと。早速お預かりしお客様の訴えを再現するため数日間早朝（AM5:30〜）にエンジンをかけてみる。ん〜、確かに掛かりが悪い。セルの回り方も心なしか重ったるいような。。。。。とりあえずバッテリーを充電してリトライ。多少掛かりはよくなったように思われるが、数秒でエンスト。どうもファーストアイドルをしていない様子。YDTにつなげてエラーを探すがやはり異常なし。各ユニットの動きも正常値で、これも異常なし。最後に実際の走行の状態を確認するためにロギングモードで３０分程度走行してみる。走ることには問題がないが、信号待ちとかでエンストしそうになるのが気になり調べてみると100rpm低い値を示す。スロットルボディー本体の内部劣化、またはセンサーの誤作動？なのかと思われ、メーカー保証期間なので新品と交換。回転数も正常値でエンストが起こる気配はなくなった感じ。お客様も「いい感じ」とご納得され修理代も無料でニコニコご帰還！新車でも数％の不具合があるのでメーカー保証はありがたいですね＾＾

総額：1円

ヤマハ　ＹＺＦ－Ｒ２５　リコール作業をいたしました。

総額：0円