東京都 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(38ページ目)

ハーレーFLSTCのバックギアキーの交換です 消耗品でもあるので定期的に点検は必要です 今回は完全に破損してバックギアが入らない状態です

10年近く、エンジンをかけずに保管させていたGPZ1100F。 エンジンをかけるために燃焼系統を点検、修理。 各部に劣化したガソリンが付着、固着。燃料系統を修理+フルメンテナンス。 ・ガソリンタンク=錆取+コーティング ・ガソリンコック=O/H ・ホース+フィルター=新品に交換 ・インジェクター=クリーニング ・燃料ポンプ=壊れていたため新品に交換。純正品は廃盤なので、リビルト品を使用 ・燃料レギュレーター=清掃+動作確認

総額:147,950円

Z250LTDの弱点であるベルト切れ。絶版になって久しいのです。耐久性抜群ではありますが、30年以上経つとさすがに切れる車両も見かけます。 このお客様、発進時にすごい異音がして進まなくなってしまったそうです。見ると1/4くらいベルトの山がなくなってます。

年末に嫁入りが決まった極上GPz 実走行6900㎞の納車整備が大詰めに。 タンクに初ガソリン注入! キャブレターO/H完了! この外装は保管して中古の外装を買ってライムグリーンに再塗装するという オーナー様の要望に早くこたえたいと…… なかなか良さげな外装もあんまり出ていないんですよねぇ〜 春くらいまでには見つかると良いのですが…… とりあえずこの黒/赤 外装で乗っていて貰いましょう。 これからも旧車ミドルに力を入れていきたいと思います。 もちろん通勤用のスクーターも! 旧車会仕様、暴走族風車両はやりませんが(笑)

不動車のエストレヤの修理です。 キャブOH、プラグ交換、オイル交換、ブレーキフルード交換、タイヤ交換、チェーンスライダー交換、ステムベアリング交換など行いました。チェーンスライダーはスイングアームを外さないと交換出来ません。 結構大掛かりな修理となってしまいましたが、これでまた長く乗って頂けますね。 ご依頼誠に有難うございました。

SRX600 スプロケ チェーン交換です。 本当はAFAMのスチール予定でしたが、欠品中の為サンスターに変更しました。 ご依頼誠に有難うございました。

ニンジャ250SL ご覧のようにチェーンが片伸びしています。結構酷い状態でした。 今回は耐久性のいいサンスターのスチールスプロケットに交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。

新聞屋さんのベンリィプロ、サイドスタンドで立てられないとの事でした。 ブラケットが割れていました。 荷物が多く重量があるので、耐えられなかったのでしょうか。 ご依頼誠に有難うございました。

ベンリー50プロの冷却水漏れです。この間も同じ修理でした。ベンリーのウォーターポンプは弱いのかもしません。 メカニカルシールの設定が無いので、ポンプアッシーの交換です。アッシーの部品代は4千円台なので安いです。 距離を走ったベンリーの方は漏れを確認してみてください。

1年の時を超えまもなくXJ400ZS完成します。 エンジンも絶好調にまわってくれました! この珍旧車、80年代レプリカブームの時に流行ったFZ400Rの前身で同型エンジン。 50歳前後のオジサンには懐かしいマシーンでしょう。 もう少しで出来上がるので興味ある方は買わなくても結構なので観に来てくださいね。 青春時代がフラッシュバックしますよ。

ゼファー750 セルが回らない症状でした。 モーターを分解すると酷い状態でした。ブラシ交換で修理しようと思いましたが、コンミュテータも傷んでいましたので、 今回はセルモーターアッシで交換します。部品が出るうちに交換しておいた方が良いですね。 ご依頼誠に有難うございました。

先日タイヤ交換を行ったRV125Iですが、リヤブレーキパッドが減っていた為、本日交換致しました。 今回も有難うございました。

総額:7,560円

一昔前の最速マシン、ZZR1100の修理案件です♪ 当時はバカ売れしたこの車両も、今では20年選手! エンジンが不調とのことなので、早速キャブバラしてます。。。

総額:43,200円

当店のお客様から紹介されて来店された懐かしい初期型モデルのR1のオイル漏れの修理を行いました。

総額:32,400円

ジャイロキャノピー2ストのベルト切れです。交換後14000KMで切れました。荷物が沢山なので重量が多い分、駆動系には負担がきます。 お仕事で使われているキャノピーは1万キロで交換される事を推奨します。

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