ギアポジションセンサー交換

総額：0円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　セピアです。 もう25年ほど経つモデルですがその割には綺麗です。 最近中古で購入されたのだと思います。 スピードメーターが動かなくなったとの事でお預かりです。

総額：3,400円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　アドレスＶ100です。 自家塗装ですがキレイに仕上がってますね。 愛着を感じます。

総額：2,800円

こちらはいつも修理でお世話になっているアドレスV100です。 走行中に突然エンジンが止まったそうです。

総額：5,500円

こちらは修理で入庫したスズキ　レッツⅡ、以前うちでお買い上げいただいた車両です。メール便の配達で使用されているため後ろに大きな箱が装着されていますね。

総額：8,300円

こちらは整備でご入庫のアドレスＶ100です。

総額：6,900円

これは本日修理で入庫したレッツⅡです。 走行中に変な音がして動かなくなったとの事で押して来られました。 エンジンはかかるがタイヤが回らない・・・多分ベルト切れです。

総額：8,600円

こちらは修理でお預かりのレッツです。バッテリーを新品に交換してもすぐに上がるとの事でご入庫です。 テスターで調べたところ、電流のリーク（漏電）がありました。

総額：10,000円

こちらは修理でお預かりしているアドレスＶ100です。 エンジンの音が大きくなったとの事でご入庫です。

総額：3,500円

こちらは修理でお預かりのスズキ　チョイノリです。 エンジンがかからなくなったとの事で入庫しました。 何度かキックを踏んでいると時々かかりそうになります。 エンジンの圧縮、排気、点火系は正常なので、そんなに大掛かりな修理にはならないでしょうとお伝えし、お預かりしました。

総額：7,500円

こちらは中古車整備中のスズキ　ＺＺです。

総額：8,400円

こちらは中古車整備中のスズキＺＺです。

総額：4,000円

こちらは修理で入庫中のスズキ　レッツ4・・・の駆動系です。 作業を急いでいて分解前の全体図を撮り忘れていました。 走行中にエンジンが止まり、以後セルモーターは回らずキックスターターもロック状態で動かなくなったそうです。知人から譲り受けて乗られていたそうですが、ほとんどノーメンテでエンジンオイルも長期間交換されておらず、状況からエンジンオイル切れによる焼き付きを予想していました。 クランクシャフトを確認するためカバーを開けてみると、パラパラと見慣れたものが落ちてきました。

総額：9,000円

こちらは先日修理でご入庫いただいたスズキアドレス110です。 2サイクルエンジンの旧モデルですが、デザインはかっこいいですね。 半年以上乗らずに置いていてエンジンがからなくなり、レッカー車にてご入庫いただきました。

総額：8,300円

少し前にベルトなどを交換したレッツⅡ、しばらく走行しているとエンストしたり失速する事が判明しました。

総額：10,000円

こちらは修理でご入庫のレッツⅡです。 スピードが出にくくなったとの事です。

総額：6,700円

さてこちらは修理でお預かりしたスズキ　アドレスＶ50です。 エンジンは始動しますが動力が車輪に伝わらないという症状です。

総額：7,400円

こちらは修理でご入庫のアドレスＶ50です。

総額：1,000円

こちらは修理でご入庫いただいたスズキ　アドレスＶ50です。

総額：6,500円

こちらは修理でご入庫のアドレスＶ100です。

総額：14,700円