本日は車検入庫車両のK1600GTLの整備の様子です。 点検作業時にクラッチマスターシリンダーのピストン部よりオイル漏れが有った為、修理です。 漏れが酷くなるとクラッチフルードが無くなりエアが噛みクラッチが切れなくってしまう恐れがあります。 こちらは非分解でピストンオーバーホールキットが無い為、ASSYでの交換となります。

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本日は転倒により突起がぶつかりラジエーターに穴が開いてしまってK1600GTLの修理の様子です。 ラジエーター廻りの外装を外して、まずは残っているクーラントを抜き、ホースやコネクタ類を外したらラジエーター本体を外して、ガードや取り付け部品を移設し、取り付け・エア抜きをして完成です。

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本日はＢＭＷ　Ｋ１６００ＧＴＬのエンジンオイル交換を紹介いたします

総額：12,950円

本日は　ＢＭＷ　Ｋ１６００ＧＴＬ　のエンジンオイル交換をいたしました。

総額：14,245円

本日はK1600GTLのプラグ交換の様子です。 K1200・K1300・K1600シリーズはプラグ交換の際、ラジエーター脱着を伴う為、クーラントも同時交換となります。

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本日は中古車納車予定のK1600GTLへ、モリヤスアイアンワークス製のパニアガードの取り付けです。 ガードの取り付けにはリヤサイドパネルやステップ等の取り外しが必要になります。

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本日はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換になります。

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本日はタイヤ交換になります！

総額：0円

本日はﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換になります！

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本日はデフオイル交換になります！

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最近は涼しくなってまいりましたが、長距離ツーリングを計画されている方はタイヤの状態は万全でしょうか？ スリップサインが近づいたまま走行されますと様々なリスクがございますのでご検討中のお客様がいらっしゃいましたらお気軽にご相談くださいませ！

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本日はK1600GTLのクーラントポンプの圧抜き穴より多めのクーラントが出てしまう為、ポンプ交換です。 中のメカニカルシール不良によるものですが、非分解なのでASSYにて交換です。

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本日は12ヶ月点検でのリアブレーキパッド交換になります！

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本日は昨日に引き続きK1600GTLの車検整備です。

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本日は車検で入庫したK1600GTLのタイヤ交換の様子です。

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本日は純正でキセノンヘッドライトを採用しているK1600GTLのヘッドライトバルブを交換しました。 ライトユニットを取り外しての交換となる為、結構大がかりです。 カウルやメーター周り、シールドなども全て取り外しての作業となります。 通常のハロゲンバルブより明るく、長寿命ですが、出先などではすぐ手に入れられないバルブなので、ディーラーでの交換が必要となります。

総額：0円

今回はBMW　K1600GTLのフロントタイヤを交換します。 BMWのバイクの中でも重量級のバイクでタイヤへの負担も大きいです。 走り方にもよりますが、フロントタイヤが先に摩耗限界になるお客様が多いです。

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今日は車検整備で、フロントブレーキのマスターシリンダーの蓋と中のベローズ（ゴムの内蓋）の交換です！ 中のベローズが劣化してくると、マスターシリンダーのタンク内に水分が入りやすくなり、 ブレーキフルードがドロドロしたカスみないになり、マスターシリンダーを詰まらせ、 ・ブレーキを握ったら中のピストンが戻ってこない ・握る際にひっかかりを感じる ・ブレーキが効かなくなる などの状態にもなったりします。 ブレーキフルードは車検毎（2年毎）交換がオススメです！ 車検がある車両は必ず提案させて頂いておりますが、 車検の無い250cc以下の車両は点検受けてない方などは特に危ないですので、是非ご相談ください！

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BMW　K1600GTLの冷却水が減っていましたので、補充をします。

総額：4,492円

K1600GTLのエンジンオイル交換のご紹介。 BMWMotorradの純正オイルはADVANTECと言い、BMWMotorradの高性能エンジン専用に開発されたオイルでして、厳しい品質テストをクリアした潤滑油として最高水準の新世代のエンジンオイルです。

総額：20,098円