KLX250(カワサキ)のバイク作業実績一覧(3ページ目)

カワサキ KLX250のオイル漏れ修理での入庫です 写真は洗車後に撮影したのでガスケットはひび割れている様子とオイルがにじみ出ている様子しか映っていませんが、入庫時はオイル汚れで真っ黒でした ヘッドガスケットからのオイル漏れも考えられましたが今回はヘッドカバーガスケットからのオイル漏れと断定できそうなので作業に入ります

Fブレーキキャリパーの作動不良で分解修理となりました。原因はブレーキフルード無交換によるブレーキフルード結晶化固着。分解する間にブレーキパットを外した状態でピストンをせり出します、が、、、、全く動かないので、、、。 キャリパー本体をゴム部品を全て外してヒートガンで膨張させる作戦。、、、は不発。 色々試行錯誤するうちにピストンは外れました。思えばブレーキホースを外せば意外と簡単にホース内部固物は出てきたように思える。

総額:15,972円

中古車入庫しました。まずは洗車、バッテリー、エアエレメント、キャブレタ分解掃除等々です。走行少なく程度も良好です。

カワサキKLX250始動不良での入庫です バッテリー電圧不足の可能性がありましたのでバッツテリーを確認してみました 写真は取りついていた状態のバッテリーののままの様子です 端子が融けかけ、車体側端子にまで及んでいます まずはバッテリーを取り外して車体側に問題がないか確認します

エンジン異音で修理。主にエンジン回転上昇時よりもスロットルを戻した時が異音発生の「音」がより大きく感じる。 アクセルを戻した直後付近よりシリンダーヘッド部からの金属音増大傾向になる。但し、加速時はそれほどでもないような感じなので、、、、、。とりあえずはここまで分解、したら交換せんとさがにゃ、、、、

総額:41,857円

KLX250ファイナルエデション納車整備点検開始しました。エンジンオイル交換、前後ブレーキフルード交換等々

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今回はKLX250のローダウンリンク取付作業をさせていただきました。 足つきを確認せず、ファイナルエディション!!で飛びつき購入されましたが実際乗ってみると両足ツンツン…。 流石に怖いししんどいとご相談をいただきました。 この年式で適合が取れているのはDRCで6000円、23mmダウンだったのですが、もう少し下げたい…。と。 デイトナのリンクは一つ前の型までの適合でしたが、純正も同じ品番だったのでイケるやろ!で注文。 見事にマッチしました。30mmダウンで片足指の付け根までつくようになりご満足いただけていたみたいでした。 今回は納車後すぐだったた事と、何台も乗り換えていただいているお得意様だったため工賃はサービスさせていただきました。

総額:7,700円

同じエンジンの系列のスーパーシェルパはこのヘッドカバーからのガスケットからオイル漏れが結構な割合でおこりますが、KLXの場合水冷で熱の持ち方が違うのかそれほどの件数はありませんが今回は長時間走行すると車体の下に直径1cmくらいのオイル染みが出来ていたので辿ってみるとここでした。

カワサキKLX250(2011年式)にアクセサリー電源をハンドル周辺まで持ってくる作業を行いました 前回、WR25R/Xにも使えるよ!とご案内しましたワイズギアから発売されております「電源取り出しハーネス(ウインカーリレー)」をこの車両にも無加工のまま装着できました。

総額:5,400円

常連様のKLX250がリアブレーキから異音?見たいなんが聞こえる?リアブレーキの効きが甘くなってるかも?という依頼内容です。 見た目には把握しつらいので、ピットイン♪

総額:13,500円

大和ホンダの岡村です。カワサキKLX250タイヤ交換。8月はタイヤ交換のご依頼を沢山いただきありがとうございました。他にも作業実績にUP出来ないクイックのタイヤ交換作業も沢山いただきました。この場を借りて感謝申し上げます。

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