KDX125SR(カワサキ)のバイク作業実績一覧

KDX125SRのエンジンが止まってかからないということで入庫しました。 調べたところ、エンジン焼き付きと、腰下も怪しいようです。 お客さまと相談の上、腰下も修理しました。 エンジンをおろしてクランクベアリング、ピストン、ピストンリング等交換しました。 これでまた元気に走ってくれると思います。

https://bikeshop-icu.com/26531/ 今日は水曜日・・明日は木曜日で定休日です。ですがしおん軍曹のテストです。暑いなぁ〜〜〜日曜日は #icuracingteam のライディングスポーツカップ生駒杯R2に4名ですのでバイクショップICUは臨時休業をいたします。しかし暑い・・・夜も暑い・・・総監督か〜ちゃんがクーラーイランで・・・って言ったのですが夜中1時ぐらい暑くて目が覚めてやっぱりクーラーをつけました。。。('◇')ゞおいおいいるって言ってたのに(◎_◎;) 只今修理受付終了です。もう一杯・・・出来上がった #ドラッグスター250 がちょっと取りに来れないようで 後 #ST1000 の仕上がった分もまだ来ないし・・・部品待ちは #トライアンフ #スピードトリプル #モトグッチ 昨日引き取ってきた #ハーレーXL1200 のオイル漏れ修理 #レッツ4 のタイヤ交換・・・ #NSR250RSP はキャブがかなりひどくてやっとキャブの清掃が終わったので今日エンジン始動ちぇっくだぁ〜 特選中古車は #YZFR7 #YZFR25 #フェザー25 #CBF125T 

総額:11,000円

https://bikeshop-icu.com/24843/ 今日は歯医者さんです。む〜眠いですね。31日は臨時休業をいたします。1日が速くて昨日は特別バタバタせず後片付けと #NSF100マルクレックス の洗車をして31日走行の #YZFR1ロマノフ君 のチェックなどなどして最終慣らし走行に備えますかね‥‥1枠目は遅い方のクラスで慣らしをするからタイヤを #ブリヂストンR11 に変えて走ろうかな?スリックがもったいないような・・・・どうしよかな???夜は納車で #スカイウェーブ250SS 納車して〜歯医者さんが終わったら部品取りに行って〜仕事しようかな???では思い出ブログです。『カワサキ KDX125SR フォークOHの巻でやんす。今日は歯医者さん・・で治療 夜は納車です〜〜〜がんばんないと・・・・・』の巻であります。ずっと続いていますシリーズ #Kawasaki #KDX125SR いよいよ最終段階でエンジンOHでパーツの問題を解消できたので足回りのOH作業をしています。フロントフォークの点錆が多かったので錆取りをしっかりして作業を進めました。

総額:44,000円

焼き付きによりダメージを受けたシリンダーです。KDXはメッキシリンダーの為、ボーリングは不可で交換となりますが、新品シリンダーは廃盤となっています。

https://bikeshop-icu.com/23149/ 今日は土曜日です。明日は岡山の最終回です。なのでバイクショップICUは臨時休業をいたします。あとは12月3日4日と12月7日から年末まで休みます。よろしくお願いします。思い出ブログでも書きますか『そろそろ完結 カワサキKDX125SR 頭文字MさんのエンジンOHの続きです。それからフォークのOH作業をしていまんがいなぁ〜〜〜〜カオマンガイ』の巻であります。エンジンのOHが終わっていよいよ始動確認してフォークのOH作業にかかります。やっとオイルポンプのトラブルからやっとですわぁ〜〜〜でフォークの点錆を落としてフォークOHをしていきます。しかし右肩から腕が痛い〜〜昨日は昨日でほんと大変でしたぁ〜〜〜あとはXR100モタード ZRX1200 RS250 CBR250R ハーレー峰不二子 あ!!!マルクレックスと寅次郎の整備もしなくっちゃぁ〜あとは・・・・なんだ?ジャイロキャノピーカスタムちゃん・・・・えええええええええしかし右腕固定されるからマジ1月ぐらいまではなんもできんね・・・・

総額:110,000円

https://bikeshop-icu.com/21561/ 眠いです、今日は臨時休業をします。よろしくお願いいたします。鈴鹿へ行くのですがイなぁ〜ってことで思い出ブログですが『Kawasaki KDX125SR 頭文字MさんのエンジンOH作業の続きですが・・・もう大変・・・・オイルポンプのギヤが販売終了なので中古パーツを流用・・・・』の巻であります。エンジンのOH作業が終わって問題のオイルポンプのギヤを何とか入手・・・中古ですがこれによって対策が出来ました。ほんとパーツの無いバイクの整備は頭がいたいですね〜〜〜なのでエンジンOHも大変でした。

総額:77,000円

https://bikeshop-icu.com/20188/ あれ?腰が痛いです・・(◎_◎;)今日は朝から外回りなんですがswissbank行って鉄ゴミ捨てに行って連絡してジニアスさん行ってタナカテクニカルさんよって帰ってくる予定なんですが午前中は終わっちゃいますよね〜('◇')ゞ時が経つのが早すぎてもう3月も終わりですね。やばい〜特選中古車のYZF-R251オーナーもうれたし・・納車はまだだけど・・・・とりあえず今日も頑張りましょう〜思い出ブログは頭文字Mさんの『kawasaki KDX125SR 頭文字MさんのエンジンOH続き クランクケースの面取りと清掃きれいにしなくっちゃぁ〜〜〜』の巻であります。このシリーズKDX125SRも大詰めいよいよエンジンとフレームとドッキング〜

総額:77,000円

https://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 雨ですね。ああ〜病院行くの歩きだぁ〜( ;∀;)11時からなのでもうめんどっち〜〜営業ちょっと遅れるね。19日は臨時休業をしますのでよろしくお願いいたします。おいらも朝比奈Racingさんみたいになんかつくりたいなぁ〜〜〜なんかね・・こうそうではYAMAHA WR250のエンジンやハーネスをもちいてNX4のフレームに乗せる予定で考えていますが・・・んん〜〜〜うまくいけるか・・・なんかFactoryらしい仕事を久々したいエンジンスターターも今は丁と半端ですがね・・・さてと今日の思いでブログは『Kawasaki KDX125SR クランクシャフトダメ OH 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 引き取り オイルポンプトラブル 頭文字Mさん 4』の巻であります。現在 #カワサキ #KDX250 のエンジンOH作業をしていますがこんかいは #KDX125SR のOH作業をアップしています。クランクケースも綺麗にできたので組み付けをアップしています。

総額:77,000円

https://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日の天気は雨ですが曇っています台風の影響って言うか風は言うほどなく雨ばっかでしたまだましですね。ただ地方は凄い降水量で大変なところもあったようですが、今日も今日とて仕事です。昨日はNSRを続きをしてR1のエンジンOH作業の続きをしてGROMの腰上OHの作業を始めて今日はヤマハYZF-R125Ceraヤンの整備を始めますかね。今日の思い出ブログは『Kawasaki KDX125SR クランクシャフトダメ OH 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 引き取り オイルポンプトラブル 頭文字Mさん 3』の巻であります。パーツが無くなってきているのでクランクシャフトのASSYが出ないので補修partsでの交換をしクランクのOHをしています クランクケースの洗浄 面取りをしっかりして新しく組み替えられたクランクシャフトを組み込み準備をしています。

総額:66,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html めっちゃ寝てしまった・・・けどあまりすっきりしないですね。昨日は11時前に寝て朝7時までバッツし寝たのですがね。明日は鈴鹿なのでバイクショップICUは30日は臨時休業予定です。よろしくお願いいたします。そういえば総監督がほぼ数日おきに食パンを作ってくれるのだけど市販のパンと比べて勿論安全性は高いのはもちろんですがパンの耳がめっちゃうまいんですよね〜市販のパンのあのガサガサな耳の部分特にそこの部分はめっちゃガサガサで食べれたもんじゃないけど総監督のはめっちゃほわほわのしっとりしっかりパンの耳なんでめちゃうまいんですよね。話が飛んだ・・今日の思い出ブログですが頭文字Mさんの #Kawasaki #KDX125SR のエンジントラブル修理『Kawasaki KDX125SR クランクシャフトダメ OH 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 引き取り オイルポンプトラブル 頭文字Mさん 2』の巻です。エンジントラブルを起こしたKDX125SR何故トラブルが発生したのか?今回のブログは原因究明を書きましたぁ〜

総額:77,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今朝はまたグロンサンではなくヒアルロン酸注射の日です。ひょっとしたら営業開始時間が遅れるかもしれませんがよろしくお願いいたします。あ・・・急におなかが痛くなってきたぁ〜・・・・・・・・・・・・・・すっきり〜帰ってきました。では今日の思い出ブログは『Kawasaki KDX125SR クランクシャフトダメ OH 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 引き取り 頭文字Mさん』の巻です。今回はエンジントラブルで入庫しました。頭文字Mさんの車輛ですがツーリング先でエンジンに異音がしだして帰ってきたようなのですが引き取りに行ってエンジンをかけてみたらクランクベアリングがダメになっていたようで・・・・原因究明作業に入ります 詳しくはブログを見てくださいね。

総額:77,000円

なめて回したか、疲労、締めすぎかにより破損してます。。めねじ、おねじは不均一な応力分布を生じるため、締めすぎるとおおむね、スチールボルトよりやわらかい母材のクランクケースのめねじはこのように首下でちぎれてしまいます。おもに第一ねじ山に荷重が集中してしまうのが原因です。この状態ではタップを立てても修理不可です。

エンジンフルメンテナンスです。消耗部品の交換、クランクシャフトの組み替え、ミッション、クラッチ、排気バルブのメンテです。KDXの弱点、メッキシリンダーはもともとメッキの質が良くなくボロボロのものが非常に多いです。今回は純正メッキシリンダーを再メッキに出しました。再メッキシリンダーのメリットは非常に丈夫で熱的動的に安定しており、アタリが新品より良好になり、耐久性、パワー、静粛性が上がります。体感出来る程効果が出ます。KDX125をこよなく愛する方は多いです。故障修理の場合はその状態によってはメンテナンスより、倍の費用がかかってくる場合があります。長く乗っていただく秘訣は調子の良い状態で乗っていただくことです。とりあえず走れているからと、小さな異常を放置しておくと、後々重大な故障に繋がっていきます。壊れるのは一カ所とは限りません。エンジン内部は複雑に連動してます。故障前の点検メンテナンスがオススメです。

お馴染みのKDX125のスポーク交換です。基本この年代のバイクのスポーク&ニップルはダメになってますね。せっかくなのでハブをウェットブラスト施工で新品のように綺麗にしました。

総額:26,950円

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