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在庫のカワサキZX-9Rメンテナンスです。
総額:29,376円
Z1000A2:バルブシートカット、修正。シート当たり面調整。
総額:0円
結構長くお預かりして、レストが完了しました。 細かな部分までパーツを外して、チェックして、交換して、磨いて・・・・・ 本当に時間をかけてしまいました。 オーナー様にもご満足いただき、また大切に乗って下さいね!!
Z1000R2:キャブレターOH。業者からの依頼で受けましたがブラストの砂がチョーク経路に残っていて大変でした。
Z750FX:キィSET交換。キィの形状は違いますがカワサキ純正品でキィSETがまだ出ます。キィSET以外でハンドルロックのカバーやスクリューネジ、スプリングは別売となります。EUのZ1000MK2にも付きます。USは未確認。
総額:43,200円
メインスイッチをONにし、セルスイッチを押すと電源が消えてしまいました。 原因はバッテリー -端子のサビが原因でした。
ゼファー1100:キャブレターOHでエンジン始動しましたが、どうやら充電不良で故障診断しましたらオルタネーターの不良のようです。
総額:95,040円
ゼファー750:フロントホイールベアリング交換。
総額:12,960円
国内4メーカー(ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ)の整備・車検を承ります。代車も在庫があれば無料貸し出しいたします。お気軽にお問い合わせ下さい。
ゼファー1100:オーバーフローでキャブレターOH.インシュレーター、Oリング、ニードルバルブ、ダクト等を交換しました。
総額:105,840円
KDX125のリヤショックリフレッシュです。当時物のサスはガス抜け、酷いものはオイル漏れ、バンプラバーは砕けっ散っているものです。
73初期型Z1:点火時期調整。ポイントのクリアランスを調整後にタイミングライトで確認してFマークに合わせる。
総額:7,344円
カラーの奥のOリングも交換しておきます。
Z2:750RS ヨシムラチタンマフラーの凹み修正とJMCバックステップの割れをアルミ溶接で修理しました。
Z1A:ターンシグナルリレーを分解してバイメタルのクリアランスを調整して点滅回数を変更しました。
総額:3,456円
カワサキZ1!名車整備もお任せください!
オイルフィルター、Oリング等も交換。
5,000㎞位使用すると、性能の劣化が出できますので、5,000㎞走行ごとの交換がお勧めです。
ゼファーχ ガソリンオーバーフロー 修理
72初期型Z1のフロントフォークスタッドボルトを交換しました。品番変更で純正新品ですがボルトサイズが多少違います。
総額:17,280円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:48.8万円
支払総額:125.8万円
支払総額:32.4万円
支払総額:281万円
支払総額:311.8万円
支払総額:44.07万円
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支払総額:80.97万円
支払総額:101.25万円
支払総額:227.67万円
支払総額:69.33万円
支払総額:74.43万円
支払総額:191.8万円
支払総額:71.7万円
支払総額:155.38万円
支払総額:59.8万円
支払総額:73万円
支払総額:49.8万円
支払総額:55.3万円
支払総額:130万円
支払総額:46.7万円
支払総額:69.8万円
支払総額:77.9万円