広島県 ヤマハのバイク作業実績一覧(15ページ目)

パンク修理です。じわじわ抜けているのでお客さんは気づいていませんでした。 釘が刺さっている方向を確認しながら釘を抜いて、そこを塞いでいきます。 結構斜めなので塞ぐのも注意が必要です。

総額:1,620円

水冷4サイクルインジェクションのニュースギアです。この系のエンジンは結構ここがダメになります。シリンダーのガスケットがダメになって、冷却水がシリンダー内に入り、エンジンの調子が悪くなります。冷却水のランプが点いたらここかウォーターポンプが怪しいので、連絡ください。

総額:27,000円

SR400をご成約時に、当店自慢のセラミックコーティングも合わせてご依頼いただきまして誠にありがとうございます。メッキパーツも多い車両なので、錆びの防止はもとより光沢が凄まじい位にピッカピカに仕上がりました。 皆様のご依頼お待ちしております。

こんにちは。   本日は、ヤマハ トリシティ155の納車整備でワイズギアパーツ他を取り付けましたので紹介します。   取り付けたのは   ワイズギアのハイスクリーンタイプ2、ナックルバイザー、ボックスステー、クールメッシュシートカバーとキジマのハンドルマウントステーです!   個別に投稿すべき数ですが、一つ一つの作業工程が少ないのでまとめて紹介します。

総額:59,400円

ヤマハ トレーサーGTの社外製品 GIVI社のナックルバイザーと、サイドケースステーの取り付けを行いました。平行輸入品でしたので、新品に傷が入っていたりはご愛敬です。 サイドケースステーの取り付けにあたって、タンデムステップ位置の微調整が必要でした。サイドケースが装着されると迫力があります!海外製品のお取り寄せもご相談ください。

総額:44,156円

何度かのクランキングでバッテリーが上がり極端に電圧降下するのでセルモーターを外して分解してみたらマグネットが剥離して割れてました。

エンジンがかからない と言う依頼で、車両を確認したところ、セルモーターの回転が非常に弱く、バッテリー電圧を測ると オープン電圧が12.23V。メインスイッチをオンにすると11.88Vまで落ちていました。

総額:756円

XJR400:固着したフロートピン抜きツールを製作しました。旧車やミクニ製キャブレターの段付きピン抜きに威力を発揮します。無理に叩いたりするとピン足が折れてキャブレターが使えなくなったりしますので要注意です。

総額:4,860円

MT-10にお乗りのI様のご依頼でハンドガード、エンジンスライダー、フェンダーレスキットの3点を取り付けました。 エクストリーム感が増してかっこよく仕上がりました。

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