トリシティ125(ヤマハ)のバイク作業実績一覧

ブレーキパッド交換とともに長らく交換してなかったブレーキフルードの方も交換していきます。 ブレーキフルードは吸湿性が高く、空気中の水分を取り込んでしまうため少しずつ性能が劣化してしまいます。 最終的には気泡が入り込み、ベーパーロック現象が起きてブレーキレバーを握ってもブレーキが利かなくなってしまう可能性があるため定期的な交換をしたいものです。

総額:20,018円

1年点検でオイル交換、各所締め付け点検をさせていただきました(^^)/ 忙しいあなたに朗報!ミヤコオートなら、オイル交換の時間が読めるので、スケジュール調整が簡単です。「予約しているけど時間が読めない」「昼間働いていて夜に予定がわかる」そんなお悩みも解決。電話不要、WEBで簡単に予約できます! 今すぐこちらからご予約ください(前日まで受付) ※特殊な車両の場合は事前にお知らせください。 下記にてご予約可能です(前日まで) https://select-type.com/rsv/?id=kze2_HBeYwA 【トリシティ(SE82J)をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています!】

エンジンオイルの交換 ヤマハ純正ブルーバージョンオイルで交換 事前来店御予約、ご依頼ありがとうございます。

トリシティ125が走行20000Kmを迎えましたので駆動系他各部メンテナンスを実施させていただきました。 タイヤやベルト周り、エアクリーナ等各部整備を実施させていただきました。 これからもリフレッシュしたトリシティ125で安全走行をお楽しみください。

下取り車の洗車 トリシティー125から、トリシティー125お乗り換え 車両ご購入ありがとうございます。

トリシティー125 SEC1J サイドスタンドを塗り ご契約頂いた車車両、気になったので 部品を外し、一度温めてからデイトナ製缶スプレーで塗り 低レベルにて、塗装と呼んでいません。 車両ご購入ありがとうございます。

2021年モデル 2022年生産車 ヤマハ トリシティー125 走行距離5041キロ ワンオーナー車 ご購入のお客様のご希望で要部品交換並び要整備車で販売 前後ブレーキキャリパピストンシールを交換せず、要整備車 年数を経過した前後タイヤとホイールバルブを交換せず、要整備車 エアクリーナーエレメント、ドライブベルトフィルターを交換せず、要整備車 バッテリーを交換せずに要整備車、契約に無いのですが当方が不安の為に以下バッテリーの補充電 トランスミッションオイル、エンジンオイルも不安な為に純正で交換 ブレーキも不安の為にブレーキキャリパ分解清掃、ヤマハ純正ブレーキフルードで交換 不安のエアクリーナーエレメントケースの清掃(フィルターエアブローはしません)とドライブベルトフィルターの洗浄(ケース部に土が堆積)外装はヘルメットボックスを外して車体の温水洗浄 各所目視確認をして要整備車として販売・車両ご購入ありがとうございます。 取り外して見ないと、大まかなどこの?何を?の記載も出来ません。 要整備車でも点検をしているのでお客様に点検整備記録簿をお渡し。LLCは量確認のみ。

トリシティー125 SEC1J ヤマハ純正エンジンオイルで交換 車両ご購入ありがとうございます。

他店ご購入のトリシティの前後タイヤ交換を実施しました。 以前ドライブ系整備を実施させていただき、以後オイル交換などメンテナンスに当店をお選びいただけるようになりました。 *他店ご購入車両の整備も行いますのでメンテナンス先にお困りの方はお気軽にご相談ください。 WEB:https://ogiyama.co.jp/service-facory.html

他店ご購入のトリシティが20000kmを超えたのでドライブ関係の整備を、とご依頼をいただきました。 ベルトやWローナーなどの交換のほかスパークプラグ、エアクリーナーエレメント、前後タイヤ交換などを実施しました。 しっかりと安全快適に仕上がりオーナー様にもご満足いただけました。

2021年モデル 走行距離約5000キロ 2022年新車新規登録 ワンオーナー下取り車の確認洗車 バッテリー端子と一部の部品を外して温水高圧洗車 洗車後最小24時間通電はしません。 外観から見ることの出来る各部位を触れて確認

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