VMAX(ヤマハ)のバイク作業実績一覧(4ページ目)

V-MAXがバッテリー上がりで入ってきました。 今回は間違えて写真を消してしまったので少な目です。 まずはシートを外すのですがシート下のレバーを引いて給油口を出します。 さらにシートを持ち上げグイっと前にやると少し前に動いてシートの固定ボルトを外します。

ヤマハ V-MAXのリアタイヤ交換 使用タイヤはブリヂストンのエクセドラマックスです! エアバルブはヤマハ純正の金属タイプの物で交換しました(^^)

総額:26,026円

V=MAX 走行中に突然ガソリン臭がして怖くなりご来店。信号停止時は特にガソリン臭が顕著に表れるとのこと。

総額:100,000円

VMAXのクラッチフルードを交換致しました。 意外と汚れる箇所なので2年毎の交換をオススメ致します!

総額:1,620円

VMAXのリアブレーキフルード交換を実施致しました。 リザーバタンクのキャップ類は洗浄してダイヤフラムをチェック

総額:1,620円

VMAXのエアエレメント、プラグ、各部増し締め、デフオイルなどの点検を致しました! プラグは交換の必要がなければブラストにて清掃しております。

総額:1,620円

VMAX12のキャブレターオーバーホールを承りました。 こんなに重量感やマッスル感のあるバイクは今後出ることはないだろうと思ってます・・・

総額:27,000円

フロントタイヤの交換です!ついでなのでフォークもオーバーホールの予定です! ヤマハ車のことなら正規ディーラーのYSP熊谷に何でもお任せ下さい!!

冷却水漏れでV-MAXをお預かりしました。 漏れている箇所を確認するとサーモスタットのケースからでした。

ガソリン漏れ修理でお預かりしたV-MAXでしたが、作業に取り掛かってみると インシュレーターにヒビが入っていました。

車検で預かった V-MAXのタイヤ交換です。 ブレーキ周りを脇にずらせば、簡単に外れます。 慣れたらカブより早く作業出来るかも?(笑) タイヤ交換の際は是非ナガツマへ ご相談ください。

暖かくなりバイクも乗って気持ち良い時期になってきました。 今回はお客様からのカスタム依頼で、V-MAX1700のリヤホイール&タイヤのサイズアップをすることになりました。 部品が入荷して確認したら...

YAMAHA V-MAX 常連のM様の車両、今回はキャブレターのオーバーホールとスタータークラッチの交換です! 前回はセルモーターのブラシを交換しましたが、またセルでエンジンがかからなくなるということで…。 キャブは分解してみると結構汚れてたのでオーバーフローしてたっぽいですね。(写真撮り忘れ💦) 前にセルギアは交換してるから問題無いよな〜、ん〜…ん!?何かおかしい…って、スタータークラッチが割れてる!? 調べてみると旧V-MAXのウィークポイントみたいですね。 新品に交換したらキレイにセルが回るようになりました♪ 次は燃料ポンプとオルタネーターがヤバそう…。

以前、スタータークラッチを交換したV-MAX。 しばらく調子良かったのにまた同じような症状が出るとのこと。 調べてみると、今度はスターターギアがダメになってました。 交換して、ちゃんとセル回るようになりました!

基本的な点検は、バイクを安全に乗る上で必要です。 点検のご依頼に関しては、一度お問合せをお願いします。 ※当社でご購入のお客様は、14項目点検はサービスとなります。

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