ホンダ(HONDA)のバイク作業実績一覧(557ページ目)

4サイクルジャイロキャノピーのオイル交換です。 お仕事で使っていると、何かと疎かになりがちなオイル交換ですが、ちゃんとオイル交換をしていた車両とそうでない車両とでは、全然エンジンの寿命が変わってきます。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 昨日の鈴鹿はちょい3枠走り・・いや全部フルに走ってませんが(笑)また鈴鹿に申し出してみるかぁ〜〜〜もうちょい枠の範囲をかえてほしいにゃぁ〜〜〜また動画がうまくアップで来ていたらYOUTUBE等でアップします。よろしくお願いいたします。今日は #ホンダ #ジャイロアップキャノピー のオイル交換作業をしています。ほんと大変です。左リヤタイヤを外さないとできないのが大変です しかしさぁ〜〜しおん軍曹のように何故K点 Killpointを超えれない俺・・・・若さゆえの過ち・・・・・・(◎_◎;) 翔君に追いつけないのはやはり自分自身のKillpointを超えれないってことに問題があるのでは・・しかし15秒出せばあのコンディションではいい方だとは思うのだけど・・・・・・・・・・・・どうなんでしょ・・・13秒は出すつもりだったのに・・・・( ;∀;) 新たに試みていますリヤサスペンション #GEARS のリヤサス95Nで走り始めてめっちゃ乗りやすいですがまだ2時旋回が悪いので今後100Nを試してみたいですね。でも悪

総額:4,400円

バイクショップStrategy福岡中央店です! 本日は、ホンダ/CBR250Rの点検、整備をしています! タイヤ、エアクリーナー、プラグ等の消耗品からステムベアリング等普段中々見ないところまで点検し、 交換が必要な部品は交換します!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 眠いです・・めっちゃ眠いです 今日は鈴鹿です バイクショップICUは臨時休業をいたしますのでよろしくお願いいたします。さて今日は #ホンダ #NSR250R #MC21 #NK仕様 #ジムカーナモデル の整備をしています エンジン不調ということで来ていただきました。詳しくはブログで・・・眠いです 行ってきます。

総額:5,500円

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ホンダ/スーパーカブ50のヒューズ切れによる不動修理です。 原因はメインハーネスとフレームが擦れてハーネスが損傷していました。 後は配線修理になりますが、ハーネスを引っ張り出すのがかなり大変そうです(+_+)

ホンダ マグナ50のチェーンがゆるいとのことで入庫しました。 左のチェーンアジャスターが折れていました。 お客様が持っていたアジャスターに交換です。 未使用とのことでしたが、持っていたアジャスターも曲がっていたりネジが痛めていたため、ネジを修正して使用しました。 なんとか無事取り付けが終わりました。 チェーンは新しいですが、スプロケットは磨耗して要交換ですので、スプロケットが入荷次第また交換します。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は仕事です 8日は鈴鹿です バイクショップICUは臨時休業をいたします よろしくお願いいたします。昨日はしおん軍曹の名阪スポーツランドの #ホンダ #CRF50F の初テストで初ABコースでした。なかなかがんばっていましたよ。詳しい動画は #icu racing team の総監督がとったFacebookのページ https://www.facebook.com/rika.yoshida.9655 で乗っていますので見てくださいね。今日のブログは頭文字Iさんの #ホンダ #NSR250RSP #REPSOL #MC28 倒立フォークのOH作業をアップをしています。懐かしいJhaの倒立フォークKIT車両のパーツです まぁRVF400のフォークなんですがね。OHしています よろしくお願いいたします。

総額:33,000円

2サイクルジャイロキャノピーの駆動系内消耗部品交換です。 スピードが40㎞くらいしか出なくなった。との事で修理依頼です。今回はお客様からお伝えいただいた症状から推測し駆動系内でお間違い無い内容でしたので入庫していただきました。 ベルトはひび割れ切れる寸前。ウエイトローラーは5個しか無く一つは粉々になったのかケース内には存在していませんでした。原因はスライドピースが一つ破損し、劣化を速めたと思われます。 駆動系内の3点。ドライブベルト、ウエイトローラー、スライドピースにつきましては消耗品の為 定期的な点検をオススメいたします。あまり重いものを載せない方は15,000㎞。重いものを載せることが多い方は13,000km周期で交換をオススメしております。クラッチやプーリーに一つでも社外品が使用されている場合は極端に耐久性が落ちますので6,000㎞〜8,000㎞程度での交換をオススメいたします。

総額:16,500円

本日はある意味、珍シリーズ 今回は整備途中のCBX400F!! ブレーキ周りを点検整備していた所、なんとディスクローターが。。。 めちゃめちゃ摩耗していました。

本日はCBX400Fの修理です!! キャブレターO/Hし同調、PS調整してばっちり調子良くなりましたが、オイルゲージ&ニュートラルセンサー部からオイル漏れ。。 なので新品に交換!!

ホンダの新車・中古バイクを探す