ＸＬ２５０Ｒパリダカ（ホンダ）のバイク作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンオイル交換とサイドスタンド修理です。

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整備点検でお預かりのホンダXL250Rパリダカです。 下記写真にてご要望の項目見積もりしました。

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中古車整備です。まずはドライブチェンの交換作業からです。カシメタイプが装着されていたので専用工具にてドライブチェンを取り外します。

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パリダカのアンダーガード取り付けステーはゴムダンパーを使用している為、経年劣化でゴムダンパーが脱落していることがあります。その為エキゾーストパイプ取付け用のナットを脱落したステー部分に溶接して高さを１０ｍｍに合わせて作成。

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修理点検でお預かりのXL250Rパリダカです。リンク廻り整備点検とグリスUP作業です。

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中古車整備です。バッテリー新品交換作業です。

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RホイルベアリングのオイルシールとOリング交換作業です。

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点検及び消耗品交換でお預かり車両の整備です。 キャブレター分解掃除OK類交換、フェルコック部PK交換、エアエレメント交換、バッテリー液補充と充電です。

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車体整備で入庫の車両整備です。

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お客様よりご依頼の整備点検見積書です。 メインスイッチはこのバイク特有の症状でメインＫＥＹを「ＯＮ］にしてもニュートラル、ウインカ等の電装系統が点灯しないトラブルです、エンジン始動は出来るものの走行中に起きてしまう為、少し危険な状態となります。過去に販売した車両のほとんどがこのような事態となっています。原因は「経年劣化」です。KEYシリンダー内で起きていることを想像して説明すると「プラスチック」で形成されている配線部分の受け皿が経年劣化で縮んでしまう為、銅でできた配線基板とKEYを回した際に接触する際に「浮き」が生じてしまうため電気回路が成立しない為、瞬間でニュートラル、ウインカ類が点灯しないことになります。、、、、（多分） 　この時期は寒くて金属もプラスチックも冷たく硬い為、人様も世の中も緩くなり溶けるような季節。「夏」にチャレンジして詳細と後日談を掲載しますのでお楽しみに。

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サイドカバー左右とヘッドライトカウル

総額：30,600円

中古車整備でFタイヤ交換作業です。

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燃料コック掃除、タンク内部掃除です。

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気温が低い際にキャブレターを取り外したらご覧の通り。古いバイクによくあるトラブルです。

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先日修理完了していた「タコメーター」を現地交換です。左が指針が折れたメーター。右側が修理したタコメーターです。

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よくあるパターンです。サイドスタンドが変形して接地面の曲がり折損があり、スタンドを立てた際に傾斜しすぎるのを修正、修理します。

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スピードメーターの指針修理です。

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ホンダXL250Rパリダカ中古車のFフォークシール交換作業です。ドレンボルトGK（銅ワッシャ）とＦフォークゴムブーツ（社外品）も同時交換します。

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ホンダXL250Rパリダカ中古車整備。Rホイールスポーク交換作業です。9：15分スタート

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中古車整備です。Fスポークの張替作業。まずはFタイヤを外してスポーク取り外しからです。

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