XL250Rパリダカ サイドスタンド溶接ウインカ修理 エキゾーストパイプボルト取り外し作業 (キックスタートの作業実績 2021/01/15)|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

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2021/01/15 19:19:29 更新XL250Rパリダカ サイドスタンド溶接ウインカ修理 エキゾーストパイプボルト取り外し作業 ホンダ XL250Rパリダカ

作業実施日 2021/01/15

よくあるパターンです。サイドスタンドが変形して接地面の曲がり折損があり、スタンドを立てた際に傾斜しすぎるのを修正、修理します。

まずは接地面の補強溶接です。その後曲がりを油圧プレスで修正していきます。

傾斜角度も良くなりました。

エキゾーストプロテクタのボルトが錆て取れません。無理に外さずボルトを溶接します。

溶接熱で熱いうちにバイスプライヤで緩めます。

多少緩んできたら潤滑剤の浸透タイプをスプレーします。

何とかねじ山をつぶさずに外すことに成功。

ウインカステーがゴムの為、経年劣化で折損するよくあるパターンです。 ウインカ本体とフレーム側(Rキャリア部)に残った中空ウインカステーのボルト部をお互いに溶接します。(この部分の作業写真はうっかりして削除してしまいました)

結合する際に「スキマ」が生じる為「カラー」を入れます。 ちょうど良いカラーの素材でレンサルハンドルがあります。これを8〜9mmほどCUTします。

こんな感じになります。

ウインカ配線も切れてたのでハンダ付けと収縮チューブで絶縁カバーします。

これで完成。ショートタイプになりますが「オリジナルウインカ装備」です。

対象車両情報
メーカー・ブランド
ホンダ
車種
XL250Rパリダカ
作業時間目安

3時間

作業実績タグ

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レビュー

4.8

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