CBR250R(ホンダ)のバイク作業実績一覧(2ページ目)

ホンダ CBR250Rのオイル交換を行いました。 当店では、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:4,500円

https://bikeshop-icu.com/25925/ 今日も車検です。ありがとうございます〜〜〜今朝は涼しくて寝やすかったですね。ねむいじぇい〜です 昨日は特選中古車のアドレスv125Gが売れたので何より・・ただ自分で整備できるから登録もできるから〜って(◎_◎;)もう〜〜儲からないね。さてと今日の思い出ブログは『ホンダ CBR250R MC19 キャブOH作業をしてプラグ交換 同調調整などなど引き取りに行ってきました。頭文字Iさん 一号機』の巻であります。同じバイクが2台ある頭文字Iさんの #ホンダ #CBR250R #MC19 の初号機の整備から入ってます。エンジンがかからないってことでまずはキャブレターのOHをしています。まずは分解をして綺麗にしていきます。早々〜昨日 ちょっとだけ鬼滅の刃ってのを見たのですが・・・初めてって言うか見たらなんか・・・ブリーチ (◎_◎;) なの???って感じでなんだか漫画のネタも行き詰ってるの???って感じでしたね。それはどうでもいいけど・・・さて今日は車検をして明日は区民プールでも行ってそのあと午前中に納車・・・・木曜日は天気が悪そうだ

総額:33,000円

エンジン異音という事で福岡市西区までバイクレッカーに行って参りました☆ 原因はカムチェーン・テンショナーの故障でした。 念の為にバルブタイミングがずれてないかも点検させて頂き問題なしでした(*^^)v 万が一の時にはエンジンが駄目になってしまうので大事な点検です。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

今回はCBR250Rの持ち込みリアタイヤ交換作業をご依頼頂きました! ユーザー様は申し訳なさそうに【タイヤ持ち込みですけどいいですか?】と仰っておられましたが当店は基本的に持ち込みOKですので遠慮なくお気軽にご相談下さい!

ホンダ/CBR250Rのバッテリー交換のご依頼を頂きました☆ 最近は様々な価格帯のバッテリーが出回っていますが、安定した品質と性能を求めるのである程度は見極めが必要です。 安価なバッテリーを使ってしまった事で、もっと重要な電装品が壊れてしまうケースはよくありますのでご注意ください! 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

遅くなりましたが、皆様明けましておめでとうございます! 本年もよろしくお願い致します。 さて、本日は先日作業になりますが、CBR250Rの前後のスプロケット(純正)とチェーン(RK)を交換した際の様子です。 スプロケットの摩耗具合にもよりますが、チェーンだけでも大丈夫ではありますが、基本的にはチェーン交換とスプロケット交換は同時交換がオススメです。

本日はホンダのCBR250Rのシリンダーヘッドカバーからのオイル漏れの修理です。 外装、タンク、配線類を外してヘッドカバーを外したら、指定場所に液体ガスケットを塗って新品ガスケットとカバーを組み込みます。

福岡市南区のお客様より、CBR250Rをサーキット仕様にする為の作業ご依頼を頂いております。 今回はマフラー交換とシフトインジケーターの取付を行います。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

ホンダ/CBR250Rの中古バイク整備を行いました♪ ご成約頂いている車両ですので、バッチリ仕上げてお客様に満足して頂ける様に頑張ります! 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

ホンダ CBR250Rのフロントフォークからのオイル漏れを修理します。 車体からホイール、フェンダー等を取り外します。 ステムのボルトを緩めてフォークを車体から外します。 フォークを分解してシール類を新品に交換します。 水、汚れが中に入ってかなり汚れていました。 綺麗に掃除してシール類を新品に交換します。 フォークオイルをメスシリンダーで規定量計ってフォークに入れます。 もう一本も同じように分解清掃し交換します。 後は車体に元通り組み付けて完成です。 これでまた元気に走ってくれると思います。

本日はホンダCBR250Rの転倒によるサイドカウル割れ修理です。 ウインカーの取り付け土台のインナーカウルも割れてしまってウインカーが遊んでいる状態だったので、両方交換です。 お客様ご要望で純正ウインカーがかなりでっぱっているので、短いLEDに変更です。 LEDウインカーに交換の為、ハイフラにならないようにPOSHのICリレーに同時に交換します。 ICリレーは取説指示通りアースは純正アースポイントに接続して配線を束ねます。 後は全て元に戻して完成です。

CBRのチェーンのところのゴムが切れているとのことで入庫しました。 見てみるとフロントスプロケットのところのチェーンのガイドのゴムが切れていました。 スプロケットカバーを外して古い部品を外します。 新しいものを取り付けしたら完成です。 リヤタイヤもついでに交換して欲しいとのことで交換です。 タイヤはダンロップのGT601です。 車体を浮かせてリヤホイールを取り外します。 タイヤチェンジャーでタイヤを交換します。 エアバルブも一緒に交換します。 交換したら空気が漏れないかせっけん水をかけて確認します。 車体にタイヤを取り付けて完成です。 これでまた元気に走ってくれると思います。

ホンダ CBR250R の スプロケ&チェーンの交換を行いました。 DIDのゴールドチェーンとスチールの前後スプロケットセットで 交換いたしました。

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