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ホンダ 郵政カブ 0.5mmボーリング。業者様からのご依頼です。縦傷が深いのでセンター出しに時間かかります。
総額:8,800円
カワサキ Z1000MK2:バルブガイド打替え、VGX21による3面同時バルブシートカット。
総額:35,200円
ヤマハ GT80 ミニトレ80 :エンジン始動後に白煙が多いのでチェックバルブを付けました。
総額:1,650円
スズキ GSX1100S 刀:フロント、リヤタイヤ交換。
総額:0円
カワサキ Z1100R-1 :走行中エンジン停止。
カワサキ Z750fou(D1):クラッチコンバート。J系のクラッチに交換です。
ヤマハ GT80 ミニトレ80 :クランクベアリング交換して全オイルシール交換。0.5mmオーバーサイズのピストンを組む。
ヤマハ ミニトレ80 GT80 エンジンOH-2。クランク心出ししてベアリング交換しました。
ヤマハ WR250X:タイヤ&チューブ交換。クラッチレバー交換
カワサキ ゼファー400χ :フロントフォークOH.
カワサキ Z750four(D1):エンジンOH、PMCクロモリスタッドボルト装着&RK219KZ最強カムチェーンを組む。
総額:25,300円
カワサキ ゼファー400χ:バトラックスT32 フロントタイヤ交換。
カワサキ Z1000MK2 腰上OH :白煙が酷くなって来たとの事ではるばる九州は宮崎県から6時間かけて来店されました。9000マイルし走行の超極上車です。MAX気を使います。
ヤマハ ミニトレ80 GT80;0.5mmボーリング。焼き付きの為入庫しました。YSR80用の0.5mmオーバーサイズピストンを組みます。
カワサキ Z1000J:フロントフォークのスタッドボルト交換。タイヤ交換後の組み付け時にスタッドボルトが折れたとの事で左右のフォークのみ持ち込まれました。ヒートガンで加熱後に抜きます。
ホンダ 1964年製 CS90:バルブシートカット
総額:6,600円
ホンダ CS90 :1964年製造のバイクです。長期保管の為シリンダーがかなり錆びてます。1mmオーバーサイズのピストン用にボーリングです。
総額:11,000円
カワサキ Z1100R-1:ヘッドカバーガスケット、カムプラグ交換。生産台数はR2と同じ位の希少車であります。
カワサキ Z1:オイル&クラッチ板交換。油圧クラッチが重くなったとの事でクラッチ関係OHです。
総額:43,659円
郵政カブ:焼き付きの為、ボアアップして0.5mmのピストンを入れます。業者様のご依頼です。お急ぎなので一般業務終了後からの加工となりました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:149.98万円
支払総額:22.1万円
支払総額:67.3万円
支払総額:20.93万円
支払総額:35.56万円
支払総額:31.6万円
支払総額:38万円
支払総額:22.2万円
支払総額:35.79万円
支払総額:45.31万円
支払総額:126.33万円
支払総額:33.69万円
支払総額:58.13万円
支払総額:41.57万円
支払総額:28.47万円
支払総額:77.65万円
支払総額:54万円
支払総額:59.61万円
支払総額:40.18万円
支払総額:20.6万円
支払総額:42.56万円
支払総額:52.79万円
支払総額:40.17万円
支払総額:26.87万円
支払総額:39.4万円
支払総額:72.92万円
支払総額:12.73万円
支払総額:39.76万円
支払総額:101.6万円