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毎度おなじみのお客様! ご入庫頂いた際、 かるーく点検した時に見つけた要交換箇所。
総額:0円
2009Y FLHR / カム交換車両 / 納車前カスタム・チューニング・整備
のサービスマニュアルの美観がそれを物語る。 オイル汚れの手で触れてしまう頻度の少なさ。 ショベルFXRの納車整備2です。 サービスマニュアルとは行間を読み解くほど、言わんとする所が見えてくる。普通に「読書」したのでは、ただの手順書。 こちらのサービスマニュアルは英語仕様ですが……. 慣れれば問題ナッシング。May be…とか書いてあるとゾワゾワします。
ショベルは多く触ってきましたが、ショベルのFXRは実は初めてで。 当社がUS本国から買い付け、仕入れてきた車両です。 アメリカからの買い付けも久しぶり過ぎな出来事ですが、 ショベルのFXRという車両がレア過ぎて。
初めて車検整備入れて頂きました。ありがとうございます!
早速ダイノルームへ!
総額:12,960円
1940年代、ナックルヘッド・パンヘッド時代のフェンダーラゲッジラック・復刻版!
総額:20,412円
先ずはリアセクションから分解開始。ブレーキキャリパーの固着 スイングアームの動作不良と塗装の腐食 ブレーキホースの腐食 ドライブベルトの劣化などが認められた。駆け出しから手直し箇所がズラズラっと並んできた。リアショックは交換要と認められた。外観とそこそこの性能でIkonリアショック12inをチョイス。Ikonとは以前の名門コニーである。
当店販売の車両ではありませんが、車検の入庫がありました。当店はホンダ、ヤマハ、スズキの正規販売店ですが、カワサキ車両の車検も対応可能です。また他店購入の車検ももちろん可能ですので、是非お問い合わせ下さい。
総額:69,120円
見慣れた商品であるも 箱から出す時はいつでも楽しみです。
■ホイール交換 / 2003Y FXDL / エンケイホイール 取り付け前夜…。ベアリングを圧入。 光沢のあるリム・スポーク部へ、GM/ガンコ・コーティングを施工し、乾燥させる。これをすると、長い間、磨き直さなくても、サビに対して、強くなります。PMホイールのプラチナカットなどにも施工実績あり、その効果は実証済みです(^^)
弊社新製品である MAHLE 鍛造1000ccボアアップピストンに早くから興味を持って頂いていたS様。 ピストン到着とほぼ同時に開始したボアアップのカスタム。
フロント周り。タイヤはリアと同じ銘柄のタイヤに交換するも、ホイールの汚れを落とす事に。 メディブライトの威力をはかるに十分な素材でした。 ブレーキ、等々、細かい所は残っていますが、ここで全体像をお見せします。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:52.13万円
支払総額:38.35万円
支払総額:33.59万円
支払総額:38.53万円
支払総額:32.66万円
支払総額:146.67万円
支払総額:211.91万円
支払総額:62万円
支払総額:186.87万円
支払総額:32.7万円
支払総額:79.4万円
支払総額:24.67万円
支払総額:49.33万円
支払総額:47.23万円
支払総額:72.84万円
支払総額:118.27万円
支払総額:51.84万円
支払総額:59.72万円
支払総額:33.69万円
支払総額:51.09万円
支払総額:49.64万円
支払総額:157.4万円
支払総額:45.13万円
支払総額:68.96万円
支払総額:43.17万円
支払総額:34.48万円
支払総額:39.08万円
支払総額:60.33万円
支払総額:20.25万円
支払総額:33.36万円