東京都立川市のバイク作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

続いて車体廻りの細かい箇所をメンテナンスしていきます。 まずはチェンジペダル廻りからスタートします。

総額：108,000円

細かい所を詰めて行きます。 前後スプロケットを交換したので、ドライブチェーンももちろん交換です。 サイズはスプロケットに合わせて530サイズです。 色はＳＴＤですが、差額を追金して頂ければ、シルバーやゴールドなどにも変更可能です。

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やっと？ スイングアームの順番です。 しっかりと詰めて行きます。

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次はスイングアーム廻りのメンテナンスです。 スイングアームを外すことって、そうそうないと思います。 なので、旧年式車は絶対に見ておきたい箇所ですね。

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納車整備はまだまだ続きます。 リアサスペンションの整備を行っていきます。

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まだまだ続きます。 後ろのスプロケットを交換したので、当然フロントも交換します。 ロックナット裏側に錆…。 こういう状態は要チェックです。

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続いて行うのメンテナンスはホイール廻り。 全オーナーの下で、歴史を積み重ねてきたホイールも

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続いてはリアホイール廻りをメンテナンスしていきます。 ただ回れば良いってものではないんですよ。

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続きです。 各部の点検を行いながら、綺麗に出来る部分は出来るだけ綺麗にしていきます。 例えば、錆が回っているネジ穴などを、タップでさらってあげながら綺麗にしてあげます。

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続いて、車体廻りの納車整備に進んでいきます。 が、その前にご紹介し忘れていたジェネレーターの整備をご紹介します。 アイドリング時にこのジェネレーター廻りから「ゴトゴト」音が出ていませんか？？？

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つづきます。 バルブクリアランスの調整なども終わり、各部の再チェックを行ってヘッドカバーを閉めるために、 ボルトを綺麗にしてから規定トルクで締め付けようとしたら…。

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つづき。 エンジンオイル漏れの原因だった、オイルラインも

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まだまだ続きます。 外しておいたオイルクーラーを点検します。 オイルクーラーにはゴミやら小石などが結構な数量、挟まっています。 これは水冷車のラジエターにも同じことが起きていると思います。

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つづけます。 腰上がバラされて、スペースが広いうちに出来ることはやっておきます。 まずはエンジンマウントダンパーを交換してしまいます。 絶対に交換しておきたい部品です。

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つづいてシリンダー、ピストン廻りを整備します。 シリンダー廻りを組み立ててて行きたいのですが…。 シリンダーが2個、並んでいますね。

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つづき。 カーボンを落としたバルブを、さらに綺麗にしながらバルブフェイスなどをチェックします。

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続き。 次にシリンダーヘッドからバルブを外していきます。 燃えカスのカーボンが山盛りです…。

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スプロケカバーの内側も、こういった機会に綺麗に洗っておきます。 組んじゃうと見えませんが…。

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今なお人気☆ 18インチ GSX-R1100 の納車整備をご紹介します。 旧くてもしっかり整備してあげれば、本当に十二分の運動性能を見せてくれます。

総額：232,200円

そしたらキャブを組む前に、ヤマハ車の（？）泣き所、キャブレタージョイントも交換しておきます。

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