静岡県 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はウルトラCVO(FLHTCUSE)のジキル＆ハイドマフラー交換カスタムについてご紹介します。 こちらは手元のモード切り替えボタンを押すことで排気音を3段階に変化させることができるマフラーです。 住宅街では静かに、バイパス道路ではワイルドに走りたいという方に最適な仕様となっております。 また欧州連合指令適合法の「Eマーク」を取得しているため車検時も安心です。 ぜひご検討ください。

総額：576,400円

今回はロードスター(XL1200CX)のハイパープロ製フロントフォークスプリング交換カスタムについて紹介します。 こちらはサスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化するため、柔らかすぎず硬すぎない最適な状態を維持します。 これにより高負荷のコーナリングや急ブレーキ時でもしっかりと踏ん張る力を発揮します。 主なメリットは以下の通りです。 操作性の向上: コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター変化を適正化し、次の動作へスムーズに移行できます。 快適な乗り心地: コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手のストレスとなる振動を軽減します。 共振の防止: 通常のスプリングと異なり一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ぜひご検討いただければ幸いです。

総額：82,600円

カワサキ ZRX400 ハンドル交換！乗りやすさがグッと向上しました 今回は、カワサキ ZRX400 のハンドル交換をご紹介します。 ZRX400は扱いやすく、街乗りからツーリングまで楽しめる人気のバイクですが、ハンドルの形状やポジションによっては「もう少し楽な姿勢で乗りたい」と感じることもあります。 今回はお客様のご希望に合わせてハンドルを交換しました。 交換後はハンドルポジションが変わり、無理のない自然なライディング姿勢に。 実際に乗ってみると、 「前よりもハンドルが操作しやすい！」 「ポジションが楽になって、すごく乗りやすい！」 と、違いをしっかり感じていただけました。 バイクは、ほんの少しハンドルの位置や角度が変わるだけでも、操作感や乗り心地が変わります。 「長時間乗ると少し疲れる」 「もう少し自分に合ったポジションにしたい」 「見た目も変えて、乗りやすくしたい」 そんな方は、ハンドル交換で乗り味が変わるかもしれません。 当店では、お客様の乗り方や好みに合わせて、無理なく快適に乗れるポジションづくりをご

総額：13,200円

今回はX350のマフラー交換カスタムについて紹介します。 こちらはモリワキのスラッシュカットエンドの2本出しマフラーで、リア周りにボリュームを持たせ圧倒的な存在感をアピールできます。 アイドリング時から走行時まで迫力あるサウンドをお楽しみいただけるため、走りがさらに楽しくなるはずです。 また低回転域からのトルクアップと高回転までのスムーズな吹け上がりにより、ミドルクラスならではの軽快感と取り回しの良さが一層際立ちます。 JMCA認証取得品のため車検もそのまま通すことができます。 ぜひご検討ください。

総額：154,000円

今回はブレイクアウト(FXSB)へのサイドナンバーキット取り付けについてご紹介します。 こちらの商品はアルミ削り出しのナンバー灯ケースを採用しており高級感のある仕上がりとなっています。 取り付けは純正のホイールカラーを専用ホイールカラーに交換し、間にステーを差し込むだけなので加工なしのボルトオンで装着が可能です。 またナンバーの角度調整が可能で純正ベルトカバーもそのまま取り付け可能です。 LEDナンバー灯にはEマークが入っているため、車検にも対応しております。 装着後は太く迫力のあるリアタイヤがより一層カッコよく際立つ仕上がりとなります。 人気のカスタムですのでせひご検討ください。

総額：52,360円

スピードツイン1200RSにスクリーンを装着しました！ 今回は、トライアンフのスピードツイン1200RSにスクリーンを取り付けました。 作業自体は特に難しいポイントもなく、スムーズに取り付け完了！装着後はフロント周りが引き締まり、スポーティーな印象に仕上がりました。見た目はもちろん、高速走行時の風圧軽減も期待できるので、ツーリングを楽しむ方にもおすすめのカスタムです。 スピードツイン1200RSのカスタムをご検討中の方は、ぜひ参考にしてみてください！ カスタムやパーツ取り付けのご相談・作業も承っておりますので、「こんなことできるかな？」という内容でもお気軽にお問い合わせください。皆様のご来店をお待ちしております！

総額：42,760円

今回の作業はXL1200Xのハンドル交換を実施いたしました。 商品はネオファクトリーの4インチZバーハンドルになります。 ケーブル類の延長はないため、ハンドルの交換のみで行けました。 バイク乗りとしてハンドルのポジションは非常に大事ですよね〜 人によって適正位置って違いますし、もちろんバイクの見た目も変わります。。。 選ぶ時も実際に取り付けてみないと感覚が分からなく難しいとは思いますが、 快適なツーリングができるようにカスタムをしてみるのもアリですね ぜひお問合せください

総額：36,500円

今回はロードキング(FLHR)でボルトメーター(電圧計)取り付けの紹介をします。 こちらははイグニッションキーに連動してON/OFFが切り替わり接続位置を変更することでバッテリー以外の電圧計測も可能です。 バックライトを搭載しているため夜間でも優れた視認性を発揮します。 またバッテリー電圧が12Vを下回るとバックライトが赤く点灯するアラート機能を備えており、イグニッションOFF時の消費電流は0mAという省エネ設計になっています。 年式の古い車両などで充電系に不安のある車両にはぜひ取り付けをお勧めします。

総額：10,450円

今回はロードスター(XL1200CX)のスクリーミンイーグル・エアクリーナー交換カスタムについてご紹介いたします。 採用したのは、アグレッシブなデザインが特徴の「レールコレクション」で、フェイスプレートからのぞくアルミニウムの下地が車両の高級感を一層引き立てます。 またフィルターの外周と前面の両方から吸気する構造により、吸気効率が大幅に向上します。 突然の雨にも対応できるレインソックスが付属している点も魅力です。 作業時間は短時間で済みますので、ぜひお気軽にご相談ください。

総額：96,500円

低中速のトルクが旧原付とは別物です。

総額：0円

今回はX350でエンジンガード取り付けカスタムの紹介します。 万が一バイクが転倒した場合エンジンをはじめハンドルやブレーキレバー、タンクなどが損傷する恐れがあります。 レバー類は比較的容易に交換が可能ですがエンジンやタンクの修理、交換は容易ではありません。 エンジンガードを装着することでこうした被害を最小限に抑えることができます。 また装着による安心感を得られる点も大きなメリットです。 ぜひご検討ください。

総額：11,440円

今回の作業はクラッチとブレーキのレバーカスタム（交換）になります。 カスタムレバーはお客様のお持込になりますが車種適応の為取り付けができました。 取付は簡単ですが、各スイッチがついているため破損に気を付けます。 クラッチもしっかりと調整をして作業完了です。 チャンピオン76清水鳥坂店では簡単なカスタムから難しいカスタムまで作業対応可能です。 一度ご相談してください！

総額：5,280円

今回はロードグライド(FLTRXS)でイージープルケーブルクラッチ取り付けカスタムについて紹介します。 ツーリングモデルにお乗りのお客様でクラッチの重さにお悩みの方は多いのではないでしょうか？ 今回ご紹介するライトクラッチはアジャストボルトによってクラッチケーブルの遊びを細かく調整できるタイプです。 従来の製品では難しかったレバーの微調整が可能になり、さらにクラッチの操作重力を約40％軽減することができます。 操作性が大幅に向上する非常におすすめのカスタムですので、ぜひお気軽にご相談ください。 ※交換にあたってノーマルのアジャスターホルダーをニッパーで切り、再使用不可となりますので、予めご了承ください。

総額：56,650円

今回はローライダーS(FXLRS)でロード・ウォリアー・フェアリング取り付けカスタムの紹介をします。 ワンタッチで脱着が可能な利便性に加え、高い防風効果を兼ね備えています。 高めのハンドルライザーと組み合わせることで、非常にスタイリッシュなクラブスタイルに仕上がりました。 大変人気の高いカスタムですので、ぜひご検討ください。

総額：178,530円

今回の作業はホンダ、レブル1100のライザー交換をいたしました。 デイトナ製のバックライザーで30ｍｍ手前に6ｍｍ上に行き ポジションが楽になるそうです。 取付作業はハンドルを外してライザーを交換。 逆の手順で戻して完了です。 配線の延長も無く、簡単にできる作業かと思います。 お気軽にお問い合わせください。

総額：24,420円

今回は、ローライダーS(FXLRS)用ヒールシフター取り付けのご紹介をいたします。 ヒールシフターを装着することで、ブーツのつま先部分を傷つけることなくスムーズなシフトアップ操作が可能になる便利なセットです。 既存のシフターにボルトオンで簡単に取り付けられ、ドレスアップ効果も期待できます。 ぜひご検討ください。 ※フォワードコントロール装着車両には取り付けできませんので、あらかじめご注意ください。

総額：17,220円

静岡市清水区在住　平野様所有車両

総額：0円

今回はX350のリアショック交換についてご紹介します。 ノーマルの状態では車高が若干高く、足つきに不安を感じる方もいらっしゃるかと思います。 そこで、エフェックス製のローダウンスプリングに交換することでシート高を約15mm下げることが可能です。 足つきが改善されることで信号待ちなどの停車時のストレスが大幅に軽減されます。 またスプリングの色は鮮やかなレッドとなっており外観のアクセントとしても非常に魅力的です。 作業時間や費用も抑えられるおすすめのカスタムですのでぜひご検討ください。

総額：30,800円

今回はトライク(FLHTCUTG)のマジックプレート取り付けカスタムの紹介をします。 「渋滞時に左手が疲れる」「元々クラッチが重くて困っている」といったご相談をよくいただきますが、このマジックプレートに交換することでクラッチの操作感が劇的に軽くなります。 仕組みはクラッチ板を押し付けているスプリングを柔らかいものへ交換するというシンプルな内容で、実際に交換されたお客様からも非常に高い満足度をいただいております。 重いクラッチにお悩みの方は、ぜひご検討ください。 ※エンジンのパワーアップをされている車両や負荷の大きい走行をされる場合はクラッチの消耗が早く進みます。装着後クラッチ滑りが発生する場合にはノーマルへ戻してください。

総額：39,600円

今回は、ハーレートライク(FLHTCUTG)へのバックギア取り付けについてご紹介いたします。 大柄で重量のあるハーレーは手押しでの移動が非常に重労働です。 今回取り付けたバックギアは前進時(エンジンを掛け、ギアを1速に入れた状態)と同様にエンジンの力を利用して車両を後退させることができる非常に優れた製品です。 少々高価なカスタムではございますがご購入いただいたお客様には必ずご満足いただける自信を持っております。 ご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

総額：430,980円