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転倒によりステップが曲がってしまいました。 ステップホルダと取付ボルトを交換
総額:0円
ビーノの修理です。 4サイクルキャブレターのモデルです。 キャブレターの詰まりがありましたので早速取り外し行ないます
ホンダ CB750のフレーム修正になります。 フレームのみ名古屋からお預かりしました。 早速、修正機に載せてチェックしながらセットを進めていきます。
FTRのスポーク張り替えとペイントをしてリフレッシュします。 綺麗になりますよ!!
ZEPHYR X 2007年式ですが 押すと重く フロントブレーキが引きずっている Fブレーキキャリパーを分解
ゼファー1100 燃料メーターの動きがおかしい タンクのゲージは正常
H24年式ですが インテークマニホルドゴムが劣化、2次エアーを吸い込みエンジン不調。 サービスマニュアルでは リヤフェンダー、エアクリーナーBOXを外すことになっているが BOXの前部が分解できるので取り外す。
XJR1300 クラッチのエンジン側 油圧を受けるシリンダのシールキットを交換 できれば5年くらいで交換したのが安心 2年でオイルも交換がお勧めです。
7000KM走行のモンキー125 ノーマルより強い RK 420MRUチェーンに交換しました。Uリングが着いた強化タイプです。
総額:6,696円
今回はアドレスV125Gのセルモーターリレーの交換を行いました! 当店では民間指定工場を取得しております。国内4社のコンピューター診断システムも完備しており、国内4社サービスマニュアルオンライン接続等も行えます。国内4メーカーの修理は他店購入車でも受付しております。バイクの事ならお気軽に当店までご相談下さい。
バッテリー上がりの修理依頼で、レギュレータを点検したところAC電源が来ないためステータを調べたらコイルが焼けていました。 バッテリーはひとまず充電してみます。(今年の3月に別の販売店で購入してバッテリーはその時に新品交換してある)と言われたので充電して 駄目であれば交換します。
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その8です。 前回はバラした部品を確認したところまで行いました。 今回は組み上げをしていきます。
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その7です。 前回はオイルポンプ確認まで行いました。 今回分解した他の部品を見ていきます。
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その6です。 前回はカムジャーナルのクリアランス確認まで行いました。 今回はまたエンジンに戻ります。
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その5です。 前回はカムジャーナルのクリアランス確認まで行いました。 今回がエンジンを一回離れてリアサスを見ていきます。
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その3です。 前回はピストンとシリンダーのクリアランスをチェックしました。 シリンダー内部を見ていきます。
エンジン不動により修理依頼をいただきました。1週間程度の預かりになってしまいましたが無事修理完了しました 。
総額:34,560円
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その3です。 前回はカムジャーナルの確認まで行いました。
当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その2です。
お客様からホンダのトゥデイで『ブレーキが掛かりぱなしで戻らない』といったお問合せがあり、今回修理させて頂きました! この手の故障で考えられるケースは「ドラムブレーキの固着」「ブレーキワイヤーの固着」「ブレーキレバーの固着」後は稀に「ブレーキシューの剥離」等が考えられます。 実際に見ていきましょう!
総額:4,320円
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支払総額:24.8万円
支払総額:248.24万円
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支払総額:142.4万円