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Z1000A2:バルブシートカット、修正。シート当たり面調整。
総額：0円
Z1000R2:キャブレターOH。業者からの依頼で受けましたがブラストの砂がチョーク経路に残っていて大変でした。
Z750FX：キィSET交換。キィの形状は違いますがカワサキ純正品でキィSETがまだ出ます。キィSET以外でハンドルロックのカバーやスクリューネジ、スプリングは別売となります。EUのZ1000MK2にも付きます。USは未確認。
総額：43,200円
ゼファー1100：キャブレターOHでエンジン始動しましたが、どうやら充電不良で故障診断しましたらオルタネーターの不良のようです。
総額：95,040円
ゼファー750：フロントホイールベアリング交換。
総額：12,960円
ゼファー1100：オーバーフローでキャブレターOH.インシュレーター、Oリング、ニードルバルブ、ダクト等を交換しました。
総額：105,840円
73初期型Z1：点火時期調整。ポイントのクリアランスを調整後にタイミングライトで確認してFマークに合わせる。
総額：7,344円
カラーの奥のOリングも交換しておきます。
Z2:750RS ヨシムラチタンマフラーの凹み修正とJMCバックステップの割れをアルミ溶接で修理しました。
Z1A：ターンシグナルリレーを分解してバイメタルのクリアランスを調整して点滅回数を変更しました。
総額：3,456円
オイルフィルター、Oリング等も交換。
72初期型Z1のフロントフォークスタッドボルトを交換しました。品番変更で純正新品ですがボルトサイズが多少違います。
総額：17,280円
Z2:750RS よく割れるタンシグナルカラー交換。
Z750FX：ビトーR&Dチタンマフラー装着＆キャブレターセッティング＆OH
何度かのクランキングでバッテリーが上がり極端に電圧降下するのでセルモーターを外して分解してみたらマグネットが剥離して割れてました。
Z1000A2 クランク心出し25000円（税別）〜（クランク単体持ち込みでの価格となります）。分解が必要な場合は別途見積もりとなります。
総額：27,000円
Z1000A2:クラッチカバー付近からの異音で入庫しました。フリクションプレートが2枚割れて重なってクラッチを切った際にクラッチカバーにスプリングプレートが接触していました。スティールプレート、フリクションプレートを交換しました。
ZRX1200R:フロントフォークOH
総額：32,400円
GSX-R1000K6:ウォーターポンプ交換。
クラッチペダルです。
総額：21,600円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：59.93万円
支払総額：45.9万円
支払総額：33.4万円
支払総額：18.04万円
支払総額：57.3万円
支払総額：53万円
支払総額：35万円
支払総額：61.7万円
支払総額：48.98万円
支払総額：59.6万円
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支払総額：20.26万円
支払総額：17.3万円
支払総額：32.17万円
支払総額：206.7万円
支払総額：16.69万円
支払総額：23.7万円
支払総額：55.8万円
支払総額：35.43万円
支払総額：20.58万円
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支払総額：59.27万円
支払総額：25万円
支払総額：54.33万円
支払総額：61.81万円
支払総額：20.71万円
支払総額：25.33万円
支払総額：300万円
支払総額：45.06万円
支払総額：115.67万円
