エンジンオイルの補充をし忘れて、エンジンが焼き付いた２ストジャイロXの修理です。シリンダーは手ホーニングで修正出来たので、ピストン、ピストンリング等の交換で安く修理できました。 エンジンオイルはランプが点滅したら、すぐに補充してくださいね。

総額：37,532円

古いCB750のフロントフォークのオーバーホールをさせていただきました。シール類とフォークオイルを交換したのですが、スプリングが弱いのか作動状態がいまいちでした。 次回はスプリングレートの強いものに替えるか、フォークオイルをおもいっきり粘度の高いやつに交換してみたいと思います。 旧車はパーツが無いので満足のいくメンテナンスが難しいですね。

総額：29,414円

CB400F NC36 修理

総額：0円

ズーマー　エンジン始動不良　各部点検　ステーターコイル・フライホイール交換

総額：0円

オフロードトレールバイクやモトクロスレーサーなどは転倒すると、よくラジエターが曲がったり捻じれたりします。しかし交換となると、とても高額な部品ですので簡単には交換出来ません。そんな場合は修正するといったことも可能です。水漏れが発生していなければ、大体の場合直ります。

総額：0円

製造から約３０年近くになる車両のエンジン不調の修理です。特に多気筒エンジンは各気筒がきれいに燃焼してくれないとエンジン回転がバラついてしまい、アイドリング不良や吹け上り不良に繋がります。しかも年式が古い車両は、ゴム類の経年劣化や各修道部の部品摩耗があり、なかなか好調を維持するのが難しくなってきます。

総額：0円

エンジンが始動出来ない場合の一つにセルモーターが回らないということがあります。原因は長期間・長距離使用してブラシが無くなっている場合や、結露によって固着腐敗している場合や、ローダー部が破壊してる場合もありました。ワンウエイクラッチの不良や、スターターリレーの不良など、エンジン始動出来ない場合は多々原因が有りますので、出来るだけお店で点検させてください。

総額：0円

CB750FBB　限定モデル　約２年倉庫保管の為不動　修理　各部点検　整備

総額：0円

スーパーカブ　長期保管　不動車修理　

総額：0円

低回転のバラツキとアイドリング不良にて入庫です。 同調の狂いがありましたが調整範囲内を超えていたため バタフライの調整を行った他の地サイド同町の調整しました。

総額：28,080円

「エンジンが温まってくるとｶﾀｶﾀ音がするんですって」「なあぁにい〜！？やっちまったなあ！」…はい！という訳でバルブクリアランス（タペット調整）です！エストレアやXR250みたいな単気筒エンジンはよくなる症状です。そのままでも走行できますが、放置プレーしておくとあんましええことなんですわ。高回転でふけなくなったり、エンストしたりします。まずはカウル外します。ぽぽぽぽぽーん

総額：9,720円

さて今日はZOOMERのクランクシャフト交換。 他店購入車でメンテナンスもはじめてのバイクちゃんかな？直接の原因は不明ですが、クランクシャフトにフレがでてる！オイルシールを突き破ってエンジンオイルがダダ漏れちゃんです。 カートリッジ式なのでまるっと全部変えちゃうしかないです。 エンジン全解体ですから、勿論高額になります！全・全・全解体！中古の原付買えそうなくらいですよ！……え？やるの？ホントに？高いよ？…そうか、やるのか。うんうん…。やるのかあ……('_')

総額：95,856円

昭和５１年式　CB400F　セル作動不良　セルモーターOH

総額：0円

走行中のエンジンストールで入庫です。 診断の結果原因が各所にあったため お客様と相談の上、次の故障のリスクも考え 各電装品のリフレッシュを行いました。

総額：147,579円

PCXのブレーキフルード交換！ HONDAさんのスクーターは左手のブレーキを握ると前後ブレーキが引っ張られる 「コンビブレーキ」という機能がついてます。 乗り手にはいいシステムなんですが、メンテナンス性が悪いでございます。 上半身裸くらいにはしないとやりにくいんですよねー|дﾟ)

総額：7,560円

シリンダー下部より排気漏れしており入庫です。 シリンダーガスケットの交換、又腰上の洗浄を行いました。

総額：51,246円

ジョーカー50加速不良 坂道で加速しないとのことで入庫いたしました。 分解してみたところプーリが変摩耗していました。

総額：29,872円

DIO オイル漏れ修理

総額：0円

エンジン始動不良でお客様持ち込み　・各部点検　点火系不良　修理

総額：0円

ツーリング中の転倒により外装破損で持ち込み修理　・タンク凹み修理　艶消しブラック塗装　ウインカー折れ交換　ステップ折れ修理　電装系短絡修理　

総額：0円