R1250GS(BMW)のバイク作業実績一覧

BMW/R1250GSにドライブレコーダーお持込での取付ご依頼を頂きました♪ ストラテジーではパーツのお持込でのご依頼も承っております。 (パーツ持込工賃になります) カスタムパーツに関してのお見積もりは、商品と現車を見させて頂く事が必要です。 初めてご利用のお客様でも、先ずはお気軽にご相談下さい(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

BMW純正バッテリーの交換です。 経年劣化したバッテリーを新品に交換です。 BMW純正バッテリーですから安くはありませんが性能は完璧です。 社外品の安いバッテリーで大丈夫ではと思われるお客様もおられると思います。 しかしながらBMWのバイクは非常に電子制御が進んでおります。車体は5機〜10機位のコンピューターによって制御されています。コンピューターを安定して確実に作動させる為には強く安定した電力供給が欠かせません。 バッテリーの価格差はこの性能に出ます。 BMWのバイクに安物のバッテリーを取り付けると電装トラブルを誘発したり、その可能性が発生してしまいます。 BMW純正バッテリーはバイクにとって非常に重要な肝となる部品です。 皆様是非純正バッテリーをお使いくださいね!!

総額:33,990円

R 1200 GSを徹底洗車いたしました。北海道から帰られて虫汚れがひどく全体を徹底洗車。こちらのオートバイは以前BBプレミアムガラスコーティングを施しておりますので汚れも簡単に落ち、美しい輝きが復活。BBプレミアムガラスコーティングは汚れにくいコーテイングになっております。 東京都新宿区からご来店いただき、誠にありがとうございます。 又のご来店をスタッフ一同お待ちしております。

総額:18,000円

こんにちは! 本日はR1250GSの1年点検作業のご紹介です! 1年点検は細かい複数の項目をしっかり点検致します。 おおよその内容紹介にはなりますが、ぜひご覧ください。

総額:16,500円

こんにちは! 今回はR1250GS Fブレーキパッド交換作業のご紹介です。 定期点検でご入庫の際にパッドの摩耗が発覚し交換となりました。

総額:24,332円

ファイナルギアオイルの交換です。 新車購入後の初回1000キロ点検で御来店されました。 BMWのメンテナンスメニューに従い1000キロでファイナルギアオイルを交換します。 オイルを抜くと真っ黒、ドロドロ…。ドレンボルトのマグネット部にはたっぷりと 鉄粉が溜まっています…。 新車ですので最初の1000キロはエンジンもミッションもファイナルギアも金属表面が削り取られる様な種類の激しい摩耗(アブレシブ摩耗)が進みます。 1000キロ走行する頃には落ち着き、その後は金属表面が剥離する様な種類の穏やかな摩耗に変わります。BMWメンテナンスメニューによると10000キロや20000キロ毎の交換で大丈夫になります。 BMW正規ディーラーのメンテナンス、点検の内容はメーカーがドイツの法律や設計理論、車両特性に応じて適切に作成しております。 日本法定点検の内容だけでは絶対にカバーできません。 車両を本来のコンディションに維持する為にも、正規ディーラーのメンテナンス、車検、点検を是非どうぞ。

総額:4,950円

本日はR1250GSのホイールの交換の様子です。 標準でキャストホイールがついているところですが、お客様ご希望によりタイヤ付のホイール持ち込みでのスポークホイールに交換です。 フロントはブレーキディスクとセンサーリングは移植になりますが、ブレーキディスクのボルトは新品交換となります。 リヤはそのまま付け替えです。

基本的にはタイヤ持込による交換は承っておりませんが、 どうしても、という場合のみ工賃割高ですが行っております。 特に外国車の場合は工具が合わなかったり、ホイルリムにキズが入ってしまったりと 良からぬ事態に発展することがあるためです。お店によっては延長保証の打ち切りが発生する 場合も有るそうです。 対応、店内雰囲気、整備料金など、すべてを受け入れての外国車ですので基本的には購入 店の各ディーラーさんにてお願いします。 *今回のタイヤ交換費用は、    フロント ¥15,000     リヤ   ¥20,000    廃タイヤ処分費用込み、税別となります。  画像の様に養生は致しますが、まれにタイヤレバーの擦り傷が入る場合がございます。  施工後は一切のクレームは受け付けておりません。

本日は新車納車ご予定のR1250GSの用品取り付けです。 転倒した際などにシリンダーヘッドカバーを守ってくれるアルミのヘッドカバーガードの取り付けと、 代替車両のR1200GSからトップケースの移植の為、土台の移植と新しい車両への鍵合わせも行いました。

いつもご覧いただきありがとうございます。 今回はR1250GSへ社外品のシリンダーヘッドカバーを取付させて頂きました。 転倒の際にシリンダーヘッドを傷や凹みなどから守ってくれます。 もしもシリンダーヘッド損傷して交換しようとすると、高額な修理費用が掛かってしまいます。 立ちごけ対策やオフロード走行等を楽しむ方にもおすすめのカスタムです。 純正のエンジンガードと一緒に使用する為には、カバーと干渉して取付が出来ないのでエンジンガードを加工をして取り付けました。 干渉もせず綺麗に取付完了です。

ご覧いただきありがとうございます。 本日はR1250GSにエンジンガードの取り付けをさせて頂きました。 純正オプションですので精度も良くしっかりと取付けできます。 フレームの各部に左右3個ずつボルトを使い規定トルクで締め付けです。 万が一の転倒などからエンジン、各部のダメージを最小限にできます。 詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ!

ご覧いただきありがとうございます。 本日はR1250GSに社外サイドスタンドブラケットの取り付けです。 アールズギア サイドスタンドブラケット 「BB17-SB03」 こちらはサイドスタンドの接地が増えるので安定感が増し、厚みもある為車両の引き起こしが 楽になります。 デザインもGOODです。 詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ!

総額:14,850円

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