カワサキ(KAWASAKI)のバイク作業実績一覧(356ページ目)

カワサキ Z400GP エンジンが始動困難になり、引き取りしました。キャブレター洗浄、タンク内ガソリン入れ替え作業で無事に始動しました。

ツーリングにはやはり雨天もあるのでハードケースが欲しいとのお客様のご要望でペプコ&ベッカーのパニアケースを取り付けました。入荷後開封してら何かが足りない・・・ステーが一つない・・・問い合わせすると「本国で単純に入れ忘れですね」・・・流石!(笑)3日後にステーも到着して取り付けました。 幅が115センチと広くなり走行には気を付けなければないりませんが搭載能力はかなり充実したようでお客様も大満足のようです!

総額:185,544円

GPZ900RのクラッチOH作業をUPしています 詳しくはブログを見てくださいね。 http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html

この夏の暑さでバッテリーが突然死。「行きはよいよい帰りは怖い」で出勤時には勢い良くセルが回ってエンジン始動も退社時(19:30ごろ)にはニュートラルランプも点灯せず。検電器で電圧点検でもほぼ0ボルト状態。。。。 バッテリーも新品から2年過ぎるとだいぶ弱ってきます。お勧めは車検時に交換です。一見、無駄のように思えますが電圧がしっかりしていないと他の電装パーツに不具合が発生しECUやレギュレーターが損傷する場合が多々ありますので「充電すればまだ使えるかな?」とは思わず速攻で交換しましょう。 それと同時にヘッドカバーガスケットの交換も^^ ちなみにN型のZZ-R400のヘッドカバーガスケット、メーカー生産中止品です。 オートバイ組合のカワサキ代理店の在庫を分けていただきました。

総額:39,005円

近年、スマートフォンの普及により日々の生活に利便性が高まる中、バイク業界にも浸透してきつつあるアイテムを取り付けいたしました。 スマートフォンをナビ代わりに、遠方や知らない土地へ気軽にツーリングへ出かけられることも増加し道案内に困らないことから、スマートフォンをバイクに固定し、ライディングを楽しみながらスムーズにナビを活用するアイテム「スマートフォンホルダー」

お客様からアイドリング(低速時)が安定しないとの相談を頂き、キャブレターの調整を行いました。キャブレターオーバーホール後、バランス調整を行いました。

総額:43,200円

ケーブルが切れる寸前でした。 アクセル、クラッチなどのケーブル類も消耗品です。 定期的に点検しましょう。 出先でクラッチケーブルが切れると大変です。 ちなみに僕は、若い頃クラッチケーブルを切ってしまい途方に暮れたことが二回ほどあります・・・ たまに注油、グリスアップしておくと寿命も長くなります。

総額:5,281円

ZEPHYRゼファーχ、チェーン交換。 チェーンのメンテナンスは基本中の基本ですが、放置してしまっていませんか? せっかくエンジンが好調でもチェーンが正常にスムーズに動いてくれなくては、パワーロスしてしまいます。 定期的に清掃、注油または交換しましょう。 夏休みを利用してロングツーリングに行かれた方と多いと思います。チェーンの状態をチェックしてみて下さい。 またチェーンは、意外に目に付くのでカスタム度もアップします!新品は綺麗で気持ちいいですね!!

総額:21,330円

キャブ車の不調の原因の多くは、キャブレターにあります。 分解し、各部を洗浄! ジェット類やOリングなどを新品に交換し、組立。 キャブが正常に動作するようになり、ストレスなく気持ち良く乗れるようになりました! キャブレターも定期的にメンテナンスしましょう!

総額:50,457円

W650、タイヤ交換。 ついでにベアリングも新品に!! ベアリングは意外と見落としがちです。 当店では、タイヤ交換の際にベアリングの状態もチェックしております。 また、アクスルシャフトも磨いて、グリスアップして取り付けています。 やっぱりNEWタイヤは気持ちいいですね!

総額:79,045円

カワサキの新車・中古バイクを探す