カワサキ(KAWASAKI)のバイク作業実績一覧(124ページ目)

先日ご成約いただいたゼファー400 納車整備! 今回はタイヤ交換!固くなりヒビなどもあったので、前後新品のタイヤに交換! グリップ性の良いTT900を装着しました。 これで足回りもバッチリ! 引き続きお客様が満足していただけるよう整備、カスタム共にばっちり仕上げていきます。

先日ご成約いただいたゼファー400 納車整備&カスタム 今回は外装NEWペイント! 車体に仮付してみました! 純正ワインレッドカラーから黒金タイガーカラーにペイント。 単色もよいですが、やはりカワサキらしいタイガーカラーも最高ですね。 納車整備の方も着々と車検にむけて整備中! 引き続き納車に向けてばっちり進めていきます。

今回は車検のみ! 予約さえ取れれば最短で納車できます! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

ヘッドライトをマーシャルに交換! 在庫あったので 作業時間10分で完了! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

白煙吹き吹きのバリウス 。年式、走行距離的にもうこの車種は必ず手を入れないとダメですね。カワサキはキャブの内部摩耗が激しくアイドリングしない、回転数が落ちて来ないなどの症状が顕著に現れます。スクリューやジェット類の調整範囲を超えていますので、何回開けても結果はさほどかわらず、工賃だけがかさむ結果となってしまいます。(毎回開ける毎にきっちりご請求させて頂いております^ ^)早めに良さげなキャブに交換しましょう。 それと同時にヘッド周りのオーバーホールも必要ですな! バルブガイドやシートの打ち替え、シリンダーのホーニング、ダメならスリーブの打ち替えなんかもやっておきましょう!これらの修正には軽く30万は掛かりますので覚悟が必要です。 旧車は乗っている時間やご自宅に置いてある時間よりもバイク屋に預けている時間の方が長いんじゃ無いでしょうか? 憧れやカッコ良さだけでこの手の車両を買うのは十分に気合いを入れてからにしましょう!!

自動車にぶつけられてしまい、修理と同時に法定点検のご依頼です。 普段から大切に乗られて無傷と言って良いバイクでしたので、外装など破損した箇所を全て交換です。 消耗部品はエンジンオイルとオイルフィルターの交換、新車購入から2年ほど経っていましたので、ブレーキフルードも交換です。 しばらくは安心して乗れると思います。誠にありがとうございました。

ゼファー400X前後タイヤ交換、チェーン交換ありがとうございました!!!タイヤの年式が古く、溝はありましたが交換致しました!!ツーリング前なので安心して走りたいとの事でしたので即日作業で対応いたしました。 同時にチェーンんも交換勧めさせていただき、ツーリングから戻ってきたら初期伸びがあると思いますので、調整致しますのでご来店くださいませ♪♪♪ ツーリング楽しんでください♪♪♪♪♪♪♪♪ありがとうございました!!

カワサキZ125PROファイナルモデル黒/赤の車両をベースに2020年モデルホワイトの外装を着せ替えしました すべて純正部品を使用しています

カワサキ/ゼファー400のオイル交換とオイルエレメントの交換作業のご依頼を頂きました♪ エンジンオイルの品質で、エンジンの寿命や性能は大きく変わります。 当店では常備オイルにもこだわり、良い品質のオイルをできるだけ低価格でご提供できる様に努力しております。 長く乗った時にしか、判断できない事かもしれませんが見えない所にもこだわりを持って取り組んでおります(*^^)v 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

カワサキ/ゼファー400のエンジン不調修理のご依頼を頂きました☆ かなり年式が古いバイクになりますので、不調の原因が一つではなく重複している場合もあります。 まずはキャブレターが怪しいので分解点検をさせて頂き、清掃やガスケットの交換を行い同調をとって修理完了致しました。調子も良さそうです♪ ボディの摩耗やスロットルバルブの歪みなどがあった場合には高額になる事が多いので、今回は比較的に簡単作業で調子を取り戻せたのでよかったです。 カワサキのバイクでお困りの際にもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

サーキットで使っていたNinja250を街乗り仕様に戻したいとの事で入庫しましたが、サーキットで転倒した際にフレームが曲がってしまってました。 書類のない登録できないフレームはあるけど街乗りしたいとの事なので、まずは、書類のある当店のレース用車両をフレーム交換。

納期未定だったヨシムラ手曲げ管が入りましたので取付です。 2か月弱で入荷したのでまだ早い方でしたね。 往年のネイキッドスタイルでZらしくなりました! 音量はほとんど変わりませんが、少し乾いた音になりました。 カスタムも受け付けておりますのでご相談下さい。

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カワサキ ZRX400のオイル交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:8,250円

Ninja400の6ヶ月点検を受けてもらった時にタイヤ前後がよろしくなかった。(前側は溝が無くて後ろ側は溝とかにひび割れが)取り合えず前側を交換で話をすると、この際に前後交換と流れになりましたので、先に点検をして後日タイヤ交換をする話で。

総額:67,880円

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