ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ（スズキ）のバイク作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　強烈に眠いです　今日はライクアウインドGPですバイクショップICUは臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。朝4時起き・・・眠い・・・ブログは　＃スズキ　＃GSX1100S　＃刀　のエンジンOHの最終段階をアップしています　よろしくお願いいたします。　ああ〜〜〜眠い

総額：220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　なぁ〜んか楽しいことないかなぁ〜〜いきなり今朝トイレが詰まっている・・・ような感じで流れが悪い…一瞬やばい！！！って思ってしまった。しまったスッポン！がない・・・あとで買いに行かないと後はケミカル関係も買いに行こう・・・今日は取り合えずホームセンターへ行く用事もあったのでとりあえずスッポン！を買おうか・・・しかしあれの商品名・・・なんていうの？？？スッポン？？？今日は　＃スズキ　＃GSX1100S　＃KATANA　＃刀　のエンジンOH作業が終わり組付け中の巻　やっとやっと4気筒シリンダーとドッキングここまで着たぁ〜〜〜〜って感じ今年の上半期はほんとエンジンOH作業が多かったね。今後も楽しみにしていますが・・・しかしNSRのOHでパーツが11月までバックオーダーなんてね・・・まいっちんぐです・・・よし　次の作業をしていくかぁ　今月の臨時休業は11日12日　16日辺りから21日　27日　です。よろしくお願いいたします。

総額：220,000円

GSX1100S:バルブシートカット。外径の調整をしてからバリオドライブでシートカット。

総額：28,600円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日も暑そうですね。・・もういやですね。地獄の祝日が終わりまだまだ地獄の夏休みが続いています。ちびっこギャングがうざいです。しかし本当に暑いですね。参りますよね。昨日の夜は引き取りに行ってきました、これまた懐かしい車両です。またまたホンダ祭りですね。後日アップします・・・今日のブログは頭文字Oさんの　＃スズキ　＃GSX1100S　＃刀　のエンジンくみ上げ作業をしてます。ほんと綺麗になったクランクケース　シリンダー　シリンダーヘッド　感動！！！旧車はちょっと重くて大変ですがかなりやりがいがあってうれしいです整備していてメカニック名利につきますよね。(笑)　実際ここまで綺麗になったヘッド気持ちいいです〜〜〜

総額：220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html めちゃ眠いです・・今日もバイクショップICUは臨時休業をしています　明日１６日までよろしくお願いいたします。眠すぎてあまりかけないよ〜今日は　＃スズキ　＃GSX1100S刀　のエンジンOH作業で綺麗にクランクケースを仕上げています。詳しくはブログを見てくださいね。よろしくお願いいたします。

総額：220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は仕事で車検で‥朝からswissbankから取り立て連絡が来てショック・・・ゆーあーしょっく！！なんぼや・・・(◎_◎;)持続化給付金くれるのかなぁ？？やばいです。今日は　＃スズキ　＃GSX1100S　＃刀　のエンジン分解作業をしています・・・・バラバラにしたのでクランクケースの洗浄をしています・しかしこの時代クランクシャフトベアリングはラジアルボールベアリングだったのね・・・イメージ的にラジアルボールベアリングは弱いイメージしかないのよね…　＃ホンダ　の　＃GB250クラブマン　や　＃XR250　などのボールベアリングのクランクシャフトは４万ｋｍで対外ダメになっているのですがまぁ〜４気筒なのでちょっと数も違うし大丈夫なのかな？？？さてと今朝は車検に行って守口にある京阪百貨店によって銀行行ってかえってくるかにゃぁ〜〜〜〜〜

総額：220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　眠いです・・・おなかの調子が悪く今朝からゲリラです('◇')ゞおなか痛い。何食べた？？ホーネット２５０の整備も終わったのでほっと一安心雨も上がったので昨日の夜試乗テストもできたので良かったです。今朝はいつもお世話になっています(株)村上製作所さんへ引き取りです。＃ヤマハ　＃YZF-R25　の１０００ｋｍ点検です〜　今日のブログは　＃スズキ　＃GSX1100S　＃刀　のエンジンOH作業をしているブログですがオイルパンにあるストレーナーに切削キリコが混入しているのでびっくりです。一体新車の時に何をしたの！？って感じでびっくりです　さすがスズキ・・・・　これってほとんどのこの年式の刀とかスズキの車輛って入ってるのかな？(笑)ありえるかなぁ？さてどうやってとろうかなぁ〜〜〜バルブ回りのカーボンもすごいですよね。

総額：220,000円

GSX1100Sサイドカー　オイル漏れ　カムテンショナーからのオイル漏れでした。Oリングの交換で完了！ ついでにオイル交換＆ドライブチェーン交換＆ブレーキラインの交換などなどその他点検

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は定休日です。１週間鬼の早さですよね。マジで・・６日は臨時休業をいたします。１２日〜１７日までも臨時休業をいたします。よろしくお願いします。NSRのOH作業がきまり部品注文をしたらBOが・・それほどながいBOではないのですが・・＃スズキ　＃刀１１００　＃舘ひろし仕様　＃GSX1100S　のエンジンを下すのは１人では１００％無理でした・・・ラオウなら１人でもできるでしょうがか弱いおいらは無理です。(株)伊東電気商会社長様と一緒に下して何とか作業開始　マニュアルも用意しとりあえず分解を開始　ヘッド周りのカーボンのつき方がすごいですただ＃２シリンダーの燃焼室が異常な感じでちょっと不思議・・・何が原因か調べないといけないですよね。

総額：220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　強烈に眠いし今日も走るのかぁ~~って思うとだるいですって全日本の時・・・いつもレースウィークはこうだけど・・・どうなの？？？今日は名阪スポーツランドでミニバイクテストです　＃ヤマハ　＃YZF-R125　＃ヤン　のテストと　＃LIFE　の　＃ポケバイ　てすとです。しおん軍曹のテストです。今日のブログは　＃刀１１００　＃スズキ　＃GSX1100S　のエンジンOH作業の続きで重い部品を外して言ってます。何せめっちゃ重いエンジンですからね。・・・・今日も昼ぐらいまで走って帰ってきます。あとYoutubuに昨日の岡山国際サーキットのへっぽこ走りをアップしました。　よろしくお願いします。 https://www.youtube.com/watch?v=FpkygyrIeyw&t=28s https://www.youtube.com/watch?v=A8CD-x0E1QU&t=4s 前と後ろと　まだまだあります。

総額：220,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html わ　またFacebookのページが書きにくい分になったぞ(◎_◎;)　刀１１００の整備をしていますがGWという間ちょっとそう分解をしていこう〜しかしサービスマニュアルが来ないです・・・(笑)　バイクショップICUのGW予定はおそらく仕事はしてますが勝手に休みますので４〜７日の間で適当に休みますので７日は休みです　御用の方はメール連絡やお電話をくださいね。よろしくお願いいたします　お〜そうだLIFEのポケバイを悪友からもらったのですがキャブレターの整備が終わりエンジンが始動できましたがブレーキのキャリパーアームレバーがダメで困ってます。だれか持ってませんか？？？アルテック山本様ないですかぁ~~~~(笑)とりあえず刀やるぞ~~~あと特選中古車のVFR750Fをインターセプターもどきへの準備　あ　(株)伊東電気商会様のお銭ちゃんも仕上げていきますのだばさぁ〜〜〜

総額：220,000円

スズキのカタナ１１００のキャブレター分解清掃と仕上げの同調調整。最近はインジェクション車が多くなってキャブレターの修理自体が少なくなってきてますが、まだまだキャブ車は走っております！きちんと清掃して必要な部品を交換して調整すれば走りは甦りますので、お困りの場合は確かな技術を持った販売店にご相談ください。

総額：0円

大雨ですね〜コロナの影響か、人もまばらです。こんな時は、じっくり作業しましょうね〜 数年放置のGSX1100Sスポークホイール仕様！希少車ですね〜 セルが回らず→ワンウェイクラッチバラバラ キャブレターガソリンだだ漏れ 長い戦いが始まります

総額：0円

スズキGSX1100S　カタナ：オイル交換です。

総額：8,184円

GSX1100Sカタナ：腰上OH。シリンダーを組む。0.5ｍｍOSのピストンは社外品しかないし、STDの純正ピストンは税抜き価格60.000円と法外な価格なのでライナー交換でピストンは元の物を使用しました。

総額：0円

スズキ　GSX1100S　刀：バルブガイド打ち替えしてバルブ、バルブスプリング、リテーナー、ステムシール、コッタを純正新品に交換。

総額：0円

スズキ　GSX1100S　刀：16本のバルブシートカットと擦り合わせ完了です。バルブシートの当たり面と当たり幅を調整しながらの工程となります。EX側の当たり面がかなり内側に当たっていたのでセンター側に修正しました。当たり幅については狭いと気密性は良くなりますがシートへの放熱性が悪くなり広いとその逆になります。規定値の狭い方で調整しました。

総額：0円

スズキGSX1100S刀：自社にてライナー交換後ダミーヘッド精密ボーリング。

総額：0円

GSX1100S刀：腰上OH,バルブガイド交換ごにバルブシートカット＆擦り合わせをします。16本有るのでZ系エンジンの倍の作業となります。職人の手によって全て自社でやります。

総額：0円

GSX1100Sカタナ：シリンダーライナー交換。後は純正ピストン径に合わせてボーリング、ホーニング、面出しが待ってます。

総額：0円