NMAX(ヤマハ)のバイク作業実績一覧(2ページ目)

ヤマハの125cc原付スクーター/N-MAX125のフロントフォークオイル漏れ修理のご依頼を頂きました♪ 気が付きにくい故障ですが、フロントフォークのオイルが漏れてくると走行中の安定性が低下して危険です。 しかも、ブレーキ装置にそのオイルが付着する可能性が高いので、かなり制動力が低下する恐れがあります。 愛車の状態がご心配な方は、オイル漏れであれば無料で判断できます。 九州運輸支局認証工場でこその法令点検プランもございます。 一度しっかり点検して安心してバイクに乗りたい方は、当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

購入から1度も交換されていない方がほとんどでしょう!! エアフィルター交換で走りが変わるかも… ご相談下さい。

2万kmを超えたらベルト交換をご検討ください! 3万kmまで切れない場合もありますし2万km超えてすぐ切れる場合もあります。 そして、その時は突然やってきます。 一緒にローラーとスライドピースも交換しましょう! 当店はクラッチ側の分解清掃とグリスアップを推奨してます。 早良区でバイクの事ならモトハウスパドックまで♪ https://paddocknisi.amebaownd.com/ 新車中古車 買取 バイク修理 事故修理 無料廃車 メンテナンスなどご遠慮なくご相談ください♪ 〒814-0165 福岡県福岡市早良区次郎丸1丁目18-10-101 TEL 092-864-0043 営業時間: 10:00〜19:00 店休日: 水曜日・第3日曜日

2021年モデルNMAX125の点検整備です。フロントブレーキ・リヤブレーキ点検清掃・オイル交換◆走行距離4891km郷里の割には、汚れがありますキャリパーピストンの清掃で動きも良くなります。各部グリスアップ済み

総額:11,550円

NMAX125のフロントフォークオイルシール交換作業です。フォークオイル量86ccオイルレベル78mm

総額:10,593円

NMAX125ABS2016年モデル473kmブレーキオイル交換の紹介です。エアークリーナは綺麗でした。バッテリー電圧&充電回路も正常でした。

2016年モデルNMAX125ABS走行39800kmのフロント・リヤブレーキパッドの交換作業とエアークリーナーの交換・ドライブベルト・ウエイトローラーの交換作業です。ブレーキパッドの消耗が限界近かったです。ドライブベルトは側面のそりと細かなヒビがありウエイトローラーは軽い方べりでした。エアークリーナーはかなりの汚れでした。新品部品に交換組み立て時に各部グリスアップ済みです。

総額:31,471円

YAMAHA NMAX のリアタイヤ交換のご依頼です。 バイクの車検・点検・整備・修理・パーツ取付は認証工場完備のオートショップミヤシタにお任せ下さい。 当店ではお客様のバイクをお預かりするにあたり、お客様の気持ちを考えた誠実で丁寧な作業を心がけております。 バイクで気になることがある際にも、ぜひ当店までお気軽にご相談ください。 時間帯によっては混雑している場合がございます。 ご来店前にご予約のお電話をお願いします。

ヤマハの原付バイク/N-MAXのハンドル交換をご依頼頂きました☆ ついでにグリップ交換も♪雰囲気変わって、またバイクに乗るのが楽しくなりそうですね(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

YAMAHA NMAX パフォーマンスダンパーの取り付けのご依頼です。 微振動を抑制することで、車体剛性が増した感が出て、ワンクラス上の上質な乗り心地が得られる話題のパーツです。 高速道路などでのツーリングが楽になったという声も多数いただきます。 バイクの車検・点検・整備・修理・パーツ取付は認証工場完備のオートショップミヤシタにお任せ下さい。 当店ではお客様のバイクをお預かりするにあたり、お客様の気持ちを考えた誠実で丁寧な作業を心がけております。 バイクで気になることがある際にも、ぜひ当店までお気軽にご相談ください。 時間帯によっては混雑している場合がございます。 ご来店前にご予約のお電話をお願いします。

https://bikeshop-icu.com/22888/ 昨日は夜にK先生が来てくれて自律神経を自立させて頂きました。今朝はちょい体が楽です〜しかし変な夢を見て鈴鹿レース前の設営で車両にスタンドをかけてフロントもスタンドをかけたらリヤの方がズドン!!!あれ?スタンド外れた??って思ったらなんとスイングアームが折れてフレームのピボット部分前の溶接も折れてしまった!(◎_◎;)慌ててなんとかせな!ってもう溶接しないとッてことでなんと夢のなかに京太さんも着て手伝ってくれてさらにやっちゃんも来てくれて溶接をし始めてくれたら夢から覚めた(◎_◎;)なんなんの?めっちゃ不安なの?って笑えるゆめですたぁ〜なので思い出ブログです。『ヤマハ N-MAX 駆動系のOH作業と各種メンテナンス作業の続きです。タイヤ交換 アンドレ大活躍!!』の巻であります。頭文字Kさんの #ヤマハ #N-#MAX の駆動系の整備を終わらせ次はオイル交換とタイヤ交換をしていますのだぁ〜 タイヤチェンジャーアンドレ大活躍です。

総額:4,400円

点検のお客様でベルト、プラグ交換しました。 劣化がみられるかなー?って感じでしたが見越しての交換なので全然OKです!

総額:17,754円

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