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今回はレブル250にETC2.0の取り付けを承りました♪ レブル250は、ETC本体をシート下やサイドカバー内には 収まらないので、専用のオシャレなETCポーチも取り付けをしました(^o^) ETCもツーリングには欠かせないアイテムの一つなので、 取り付けをご検討の方は、当店までご相談下さい!!
総額:45,430円
長期間(約1年くらい)放置していて、エンジンがかからないので修理して欲しい。と言われる依頼で持ち込まれました。
総額:19,910円
ジョグアプリオの排気漏れで入庫しました。かなり大きい音なので、店の大分手前から聞こえて、来店されました。
総額:30,294円
Z900RS のテールカウルをロングテールに交換しました ノーマルよりも70mm延長され伸びやかなシルエットを持ったテールカウルキットです
総額:78,100円
加速が悪く、全開付近で失速する症状で入庫したスズキZZです。乗った感じでは点火系の様な感じがしたのでプラグ交換とイグニッションコイルの端子の清掃をして試運転をしたのですが、あまり変化がありません。
総額:2,420円
カワサキZX-14Rのエンジン内部からの異音で入庫しました。音はニュートラルでサイドスタンドを使用しクラッチレバーをにぎった時、内部からギヤ鳴りの様な音がして、レバーを放したり、車体を水平に立てれば消える 頭を悩ます様なトラブルです。とりあえず、クラッチを分解して、何かが緩んで接触していないか調べていきます。
総額:0円
スマホホルダーを装着しました 最近は色々なホルダーが出ていますが、先日他のお客様へも装着させていただいたものと同じ 「クワッドロック」 です
総額:7,865円
カワサキ Z1000のお客様から クラッチが重たいので手が疲れるので 新型のZ1000シリーズについているスリッパークラッチに交換したいとご依頼いただきました
総額:65,333円
ドラッグスター250 のクラッチ交換をさせていただきました
総額:38,929円
アドレスV125S エンジンの始動不良の修理です バッテリーはしっかりしているのですが、週末に乗らないと月曜日にはエンジンが掛からないとの事です 診断していくとピックアップコイルの数値が基準範囲からずれていました ちょっとでしたが、どうやら点火する火花が弱くなってしまったようでした
総額:34,386円
最近はオーナーさんが少なくなったVTR1000F このスタイルが好きで大切に所有してらっしゃるお客様なので しっかりとブレーキを中心に車検整備させていただきます
総額:144,754円
カワサキ ニンジャ250Rのリヤブレーキオーバーホールをしました 走行距離は4万キロを超えていますが 今まで何回かブレーキパットは交換してもオーバーーホールはしたことがなかったとのことなので 今回はオーバーホールをして キャリパーとマスターシリンダーの部品も交換しました 安心して乗っていただくためにもブレーキはとても重要な部分となります
総額:25,443円
スマホホルダー装着しました 最近は色々なホルダーが出ていますが今回は『クワッドロック』をチョイスしました 従来の携帯を左右上下から挟むタイプではなく45度回せば装着可能となります 縦でも横でも簡単ロックです
スズキ スカイウエーブ250 駆動ベルトの交換をしました
総額:64,801円
CB1100の車検 修理です 今回車検のタイミングで色々な修理もお受けしました
総額:135,201円
Z900RSにオーリンズのリアサスを取り付けさせていただきました 注文いただいていたエンブレムを購入しに来られたA君 ちょうど入荷してきたオーリンズリヤサスを見て即決でご購入いただきました。 男前です!!
総額:165,000円
クロスカブのK様 普段はビックバイクに乗っているので『カブのブレーキが不安』との相談を受け 武川の強化ブレーキアームキットを装着しました
総額:14,410円
シルバーウイング600 納車整備の続きです
お買い上げいただいたシルバーウイング600の納車整備になります エンジンオイル オイルフィルター プラグ エアクリーナーを交換して次はブレーキ周りです
今回、ホンダ・フォルツァZの点検でお預かりしました。 タイヤやプラグ等の消耗品は、こまめに交換をされておりましたが クラッチやドライブベルトの状態が気になるとの事で、分解してみると・・・ クラッチはかなり消耗しており、 ドライブベルトはヒビ割れが多くありました。 ドライブベルトは切れてしまうと、走行が出来なくなってしまうので、 気になる方は、お気軽にご相談下さい。
総額:45,798円
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支払総額:19.5万円
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