三重県鈴鹿市のバイク作業実績一覧（4ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

当店で新車で販売いたしましたマジェスティＳが２００００ｋｍを超えましたので、12ヶ月点検、オイル交換、タイヤ交換、ベルト交換等をさせていただきました。ブレーキパッドも前後交換させていただきました。リアキャリパーのピストンが固着していたので修理いたしました。これで安心して乗っていただけると思います。

総額：71,786円

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ１０００の車検整備をさせていただきました。前回の車検も当店でさせていただいてまして、ほとんど乗っていない状態でした。マフラーはヨシムラのレーシングが付いておりますので毎回、ノーマルに付け替えします。ラジエターも半分外すので結構大変です。ブレーキフルードの交換のみで車検合格となりました。

総額：62,838円

ビラーゴ２５０の修理とプチカスタムをさせていただきました。不動車でしたので、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換などエンジンが始動して乗れるようにするのが先決でした。 リアホイルのベアリング交換、スプロケットのダンパー交換と年式が古いので痛んでいる箇所が多数ありました。 タイヤは太目のタイヤをお客様が持ち込む形で取り付けさせていただきました。

総額：88,770円

ウインカーが点滅しないギアの修理をさせていただきました。前オーナーがカスタムしたギアでしたので、配線の断線を疑って調べましたら、途中で断線してました。素人がカスタムされると配線の処理が甘いですね。

総額：8,800円

ＸＪＲ１３００のヘッドカバーからのオイル漏れを修理いたしました。カバーのガスケットを交換して、エンジンオイルも交換させていただきました。ＸＪＲの泣き所のヘッドカバーからのオイル漏れ修理は、当店が得意とする修理です。 以前に失敗もいたしましたが、その経験からコツを得ております。結構難しい修理なんですよ。

総額：34,067円

当店で以前み中古車で販売いたしましたドッラグスター１１００クラシックのオイル漏れを修理いたしました。幸いにも、エンジン丈夫のタペット調整用のカバーからのオイル漏れでしたので、カバーのＯリングを４つ交換いたしました。 尾鷲のお客様ですので、引き取り、納車が２日掛かりとなってしまいましたが治ってよかったです。 引取り料金は、ついでがありましたので特別価格です。

総額：14,784円

以前、当店で販売しましたエイプ５０の不動車のキャブレターのオーバーホール、プラグの交換、エアーエレメントの交換、タイヤの交換をさせていただきました。数年放置状態でしたが、比較的程度は良く、タンク内の錆も無かった為、キャブレターのオーバーホールでエンジン始動いたしました。タンクが錆びてますと、錆び取りとコーティングで２万円ほどかかります。タイヤはＩＲＣのＳＣＴ００１を装着いたしました。

総額：39,006円

新車で購入していただきましたＶストローム６５０の２回目の車検整備です。走行は３５０００ｋｍになるのですが、普段からの定期的な整備をやらせてもらっているので、車検時も基本整備のみで十分でした。 バイクは定期的な点検整備が車よりも必要です。大きな、故障の原因はオイルの劣化だったり、ブレーキの磨耗だったりします。定期的な点検整備をお勧めいたします。

総額：50,870円

お客様の持込でタイヤ交換とマフラー交換をさせていただきました。マフラーは直送で業者から当店に送っていただき、そのまま装着いたしました。走行中、マフラーが脱落するトラブルで入庫されたお客様ですので、無事マフラーが付いて良かったです。 あと、メーターの電球が切れていたので交換させていただきました。 持込の整備、パーツの取り付け等もやらせていただいてますので、まずは当店にお問い合わせください。

総額：33,080円

ホーネット２５０の持込タイヤの交換とマフラーの交換をさせていただきました。マフラーは業者から当店に直接送っていただき、装着いたしました。メーターの電球も切れていたので交換いたしました。 持込のパーツ取り付け、タイヤ交換させていただきます。まずはお電話でお問い合わせください。

総額：33,080円

ＴＴ２５０Ｒ　Ｒａｉｄのオイル漏れ修理とキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。オイル漏れはデコンプレバーのシールからで、過去に修復されてる跡がありましたので修正して、シールを交換いたしました。キャブレターはニードルバルブ、エアースクリュー、ダイアフラムアッシーを交換して、リフレッシュさせていただきました。これによって、まだまだ現役で活躍できるレイドになったのではないでしょうか。ありがとうございました。

総額：30,822円

ザンザス４００のヘッドカバーからのオイル漏れ修理と１２ヶ月点検をさせていただきました。かなり古いバイクですが、走行は５２００ｋｍと少なめで程度は良いザンザスでした。エアーエレメント、スパークプラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。定期的に点検してもらえますと大きな損傷箇所が無いので長く乗ってもらえますね。

総額：50,908円

ＡＦ61　ＴＯＤＡＹ　のシート表皮を張替ました。店内作業ですので、1時間程度で作業完了します。 他機種も対応可能です。基本表皮は取り寄せ、予約作業です。 ご相談お待ちしております。

総額：7,700円

交差点などでエンジンがストップする事象が出ましたマジェスティーＳの修理です。スパークプラグがかぶり気味でしたのでプラグ交換をしたら良くなりました。結構アナログな修理で直るもんなんですよ。

総額：5,170円

当店で１０年ほど前に新車で買っていただいたＪＯＧが走行が４００００ｋｍに達した為、点検とドライブベルトの交換をさせていただきました。エンジンオイルとスパークプラグも交換しました。目標は６００００ｋｍですね。本当にヤマハのＪＯＧは丈夫です。ありがとうございました。

総額：19,459円

今回、常連様が個人売買で購入された、ＧＰＸ２５０の整備をさせていただきました。キャブレターのオーバーホールとエンジンオイルの交換を行いました。キャブレターは結構やれていまして、フロートバルブ、パッキン類を全交換いたしました。ついでに、スペアーキーも作っておきました。

総額：34,793円

CBR1000RRのフロントブレーキパッド交換です。 当店ではパッド交換だけではなくキャリパーの清掃も同時に行っています。 ブレーキダストを綺麗に落としたうえでパッドを組み込んでいます。

総額：19,190円

以前、タイヤ交換をしていただきましたＳＲＸ４００のフロントフォークがオイルにオイル漏れが発生してしまい、オーバーホールさせていただきました。少し点錆があったのですが、インナーチューブをピカピカに磨き、何とかオイル漏れが止まりました。きれいなＳＲＸ４００ですので長く乗っていただきたいですね。ありがとうございました。

総額：20,372円

CBR1000RRのフロントブレーキディスクのカスタムをさせて頂きました！ サンスターのプレミアムレーシングです。 このブレーキディスクはインナーディスク・ディスクローター・板厚5.0ｍｍ/5.5mm ・カラーピン・セミフローティング・フルフローティングを自分好みに選択出来ます。

総額：82,500円

CBR600RR（PC37）の車検です。エアーエレメント、プラグ、ドライブチェーン、キャリパー点検清掃。バッテリー点検では健全性90%、充電量75%、充電電圧14.2Vでした。ヘッドライト光軸調整。摺動箇所のグリスアップでリフレッシュ。

総額：58,520円