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ドライブベルトはエンジンの力をリヤタイヤヘ伝えています。 ２万KM毎の交換が必要です。
総額：0円
FTR223のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸよりオイル漏れがあったのでオーバーホールです。
PCXのエンジンオイル交換とリヤタイヤ交換です。 タイヤを交換する際エアバルブの劣化が無いかチェックします。 後から交換すると、またタイヤを外さないといけないので一緒に交換すると安心です。
シグナスXのタイヤ交換です。 ここまでなるまで気付かなかったのは大変危険ですね(*_*) 定期的に空気を入れましょう、走行距離にかかわらず3ヶ月に1度は空気圧調整を。
総額：11,462円
意外と気付きにくいﾘﾔﾀｲﾔの溝。 定期的に当店へ空気を入れにご来店下さい。 交換時期になったらお伝えいたします。
総額：8,536円
当店の12か月点検の一部を撮影しました。 バイクの定期点検は、人間の健康診断と同じですのでできるだけ毎年受けましょう。 当店の50〜125㏄の定期点検はオイル交換サービスで致します！ 126ｃｃ以上はオイル交換の工賃をサービス致します！
総額：13,200円
ブレーキダストが蓄積すると、引き摺りやピストンの錆の原因になったりします。
スプロケが摩耗していると、異音の発生やﾁｪｰﾝの摩耗が早くなったり、走行中にﾁｪｰﾝが外れたりします。 使用状況によって摩耗の仕方は変わりますが、マメにチェーン調整・グリスアップをすると長持ちしやすいです。
キャリパーにブレーキダストが蓄積すると、引き摺りやブレーキ鳴きなどの原因になります。
プラグが汚れていたり、摩耗していると始動不良やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不良などの症状が起きやすくなります。
エアクリーナーが汚れていると、レスポンスが悪くなったり始動性が悪くなったりします。
キャリパーにブレーキダストが蓄積すると、引き摺りやピストンの錆の原因などになります。
エアクリーナーが汚れていると、レスポンスが悪くなったり燃費が悪化したりします。
キャリパーにブレーキダストが溜まりすぎると、ブレーキ鳴きや引き摺りなどの原因になったりします。
キャリパーにブレーキダストが溜まりすぎると、引き摺りやブレーキ鳴きなどの原因になります。
エアクリーナーが汚れると、始動不良やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調などのトラブルが起きやすくなります。
キャリパーにブレーキダストが溜まると、ブレーキの引き摺りやピストンに錆が発生したりします。
プラグが汚れてたり摩耗していると、始動不良やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調なぢに症状を起こします。
エンジンはかかるけど、走れないとのことで入庫しました。 ドライブベルトが切れると走行不能になるので、15000〜20000キロでの交換をお勧めしています。
エンジン始動不良のズーマーのキャブレター分解清掃をしました。 長期間動かしていない不動車でしたが、作業後は快調です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：29万円
支払総額：41.76万円
支払総額：61.95万円
支払総額：182.3万円
支払総額：183万円
支払総額：36.06万円
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支払総額：93.17万円
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支払総額：79.92万円
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支払総額：21.8万円
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支払総額：71.67万円
