バイク好きと繋がりたいの投稿検索結果合計：12867枚
「バイク好きと繋がりたい」の投稿は12867枚あります。
バイク好きと繋がりたい、バイク乗りと繋がりたい、バイクが好きだ、バイクのある風景、Kawasaki などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイク好きと繋がりたいに関する投稿をチェックして参考にしよう！
バイク好きと繋がりたいの投稿写真
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2022年09月12日
93グー！
9月11日
念願の❗去年から行きたかった場所へ🎵
ちょうど車のイベントもいわきだったので
🏍️で行きました✨
早朝６時出発💦
１つ目の目的地前の経由地が友部SA😂
もしかしたらスーパーカー達が来るであろうとw
予想していて、SAでパン買って食べていたら
続々とスーパーカー達が到着w
写真撮ってもらった✨
先に出たのに10分後追い抜かれるw
そしてどこかのＰにてランボ達が休憩してるのが見えて追い抜き😂
先に第１の目的地へ🎵
いわきのあらいごし✨念願の写真が取れて満足🈵
🏍️の取り回しは全部やっていただいた😂
だって私がやると遅いし危ないし倒すかもだし😅
バイクの向きの構図文句言われるし⤵️
しまいにはうろうろ📸してたから邪魔と言われた💦
隙を見てパチリ📸満足🈵😃✨
第２の目的地
三万石⁉️ままどーるの名店⁉️
SAでしか買ったこと無いから、お店の名前初めて聞いた😂
リアバックに潰さないように無理やりお菓子積めたw
お土産まで頂いてありがとうございます✨
２時便でくる、栗のケーキ⁉️⬅️忘れた⤵️
みないなものがあるらしいのだが時間が早くて食べれず断念😭
リベンジしたい😅
からの第３の目的地
いわきオールジャンルの車のイベント✨
この前も見たけどスーパーカーはカッコよい✨
他の車は別枠でまとめらてカッコいい車もおかしな車⁉️も
沢山あった✨
出店で🍓の🍧食べた😋
帰りの経由地
小名浜の『いわき・ら・ら・ミュウ』にて
海をバックに３台で📸単発でも📸
そこで遅めのお昼ごはん『まさ常』で
今度はマグロ丼食べた😋
そこからはゆっくり⁉️走りながら帰ってきて
いつもの場所🅿️で渋滞回避の為、休憩と夜ご飯☕🥪
暗くなったけど車は少ないので走りやすいから
１人でも帰れる🎵💦
当たり前なんだけど、無事帰宅出来た✨
今日の走行距離は389キロ❗記録更新‼️🙌
楽しかった✨🤣
モニター画面のピコピコ点滅で針が落ちるのは電源基盤がもしかしたらダメなのかもという状況かもしれない…😭
この前も思ったけど点滅してるときって停止中でもなるし
走行中にもなってる、エンジンまでは落ちてないのに気づく👀
基盤交換かなー⁉️🤔そうなったら走行距離はバグることになるなぁ😅というか、そこまで直してでも乗るのか⁉️悩むところ😕
でも、直さないと危ないですよねぇ…😭
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HIMALAYAN
2022年09月12日
291グー！
いよいよ明日9/13から
宗谷岬〜佐多岬へ走るサウザンラリー！
私の日本縦断バイクでソロツーリング旅スタート‼️
宗谷岬からスタートするライダーは
私を含めて全国で34名だそうです🙋♀️
まず初日9/13は札幌〜宗谷岬✌️
9/14は、宗谷岬〜函館〜
フェリーで本州最北端・青森県大間崎の予定です😊
宗谷岬〜函館までは、
宗谷岬〜士別まで高速がないので下道190km
士別〜高速で函館まで480km＝計約650kn
一番の難関は、宗谷岬から函館まで走り
大間行きのフェリーに間に合うかどうかです😂
それ以外は、
15日大間崎〜
18日鹿児島最南端まで約2100km
ひたすら走り続けるのみ✊
旅中、シャワー入るのいつも面倒くさくて
入らないで寝ちゃうので😂
旅に備えて髪10cmくらい切りました💇♀️
帰りは鹿児島から、あちこちに
寄りながら北海道へ向かって走ってきます！
10/10に札幌帰宅予定🙋♀️
★YouTube→マグちゃんねる 道産子バイク女子
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2022年09月12日
80グー！
下田の海を眺めて
青空に青い海、青いバイク
まぁつまるところうちのこがいちばんかわいいってことなんです(意味不明)
#そうだツーリング行こう
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Z400
2022年09月12日
134グー！
〜電装品のリレー使用取付けについて〜
シリーズ
#nonanyカスタム
昨日リレーを用い取付けた、
・コミネ EK-201 12V電源 電熱グローブ 電源配線
・デイトナ 16077 e +CHARGER 電圧計+USB電源
の参考配線図つき投稿をします😄
写真2枚目の配線図(手書きですみません🥲)
は参考にしていただいて自分はかまわないのですが、
配線作業時は
・感電、ショートに注意
(バッテリー−端子をターミナルから外す)
・よく下調べしてから作業する
・場合によりサービスマニュアル等入手し、
ご愛車の配線図をよく確認する
を徹底ください🥲
参考配線図でトラブル発生したと言われても
申し訳ありませんが、責任は取れません😭
前置きはそれくらいにしてそもそも、
リレーとはなんぞや？というところから入っていきます😅
リレーとは簡単に言うと、
・電気的にON-OFFするスイッチ
・バッテリー電源を直接電装品に送れる
・メインキーONで電装品を作動させられる
ということになります😄
配線詳細は参考図参照を願いますが、
ざっくりといけば、
キーをONにしてライトが点く配線から枝を
取って繋げばリレーが作動し、
(スイッチONになり)
リレーにはバッテリープラス端子からも
直接配線を行うので、作動させたい電装品に
バッテリー電源を直接投入することが可能😃
ということです😅
リレーを使うメリットとしては、
1.バッテリーから電装品に常時電気が
流れないようになる
(バッテリー上がりの防止になる。)
2.メインキーONで電装品スイッチONとなる
3.バッテリーからの安定した電力供給が可能
4.取付ける電装品の専用配線が出来る
(トラブル発生時、被害が限定的)
です😄
電装品の取説には、配線は直接バッテリーに
繋いでください的な図が載っていますが、
自分は上記メリットがええなと思うので、
基本的にはリレーを使います😄
Dトラに乗っていた時は、イグナイターにも
リレーを用い、バッテリーから直接安定した
電源を投入していました😃
では次にリレーは何を使うのか？というところ
ですが、入手しやすく実績と取説が充実してるのは、
・エーモン工業のリレー
となります😄
今回自分はコンパクトリレーという、
スペース的に大変取り回しのよいもの
を使用しました😄
このリレー本来の使い方は、電装品の切替だと
思いますが、白線を被覆することで普通の
リレーとして使用することが可能です😃
許容電流値は10Aまでなのですが、バイクの
電装品には十分すぎる容量と思います😄
3枚目の写真にあるように大変コンパクトです😆
ただ、防水性は無いので4枚目の写真に
あるように自己融着性絶縁ブチルテープで
防水処理を必ず行い、シート下など水没しない
限り、水のかからない場所へ設置ください😄
なお、最近デイトナからD-UNITという
電源が複数取れるユニットも販売されており、
複数電装品を取付ける方は、そちらのほうが
配線がスッキリ楽に出来るかもしれません😄
なお、電熱グローブの電源配線は、シート下から
出すように運用するため、5枚目の写真のように
使わない時期は束ねて、シート下の空き場所
へ入れるようにしてみました😃
あとは、配線作業のポイントとして、
a.分岐コネクター、エレクトロタップは使わない
(6,7枚目の写真)
b.電装品の配線はメインハーネスに沿わして
配線するとキレイにまとまる
(8枚目の写真)
c.変圧器などはメインハーネスにまとめて
とめることも視野にいれてみる
(9枚目の写真)
d.ハンドル周りの配線は干渉や引っ張り感が
ないかよく確認する
e.配線は裸のままにせず、各回路毎にまとめて
スパイラルチューブ、スリットチューブ、
ビニルテープ等で保護する
と思います😄
特にa.は過去エレクトロタップを使用し、
接触不良を起こして社外品のメータが動かなく
なるといったことも自分は経験しています😭
ハンダ付けやスプライス端子を使用し、
確実に分岐させ、自己融着絶縁ブチルテープ
にて絶縁、保護がよいでしょう😃
今回は以上となります😅
今回も長文駄文失礼しました😭
質問のある方はお気軽にコメント下さい😃
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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2022年09月12日
37グー！
箱根😊
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2022年09月12日
44グー！
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2022年09月12日
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2022年09月12日
19グー！
2022.09.11
久しぶりの好天。
からっ風街道＞利根沼田望郷ラインの快走コース。沼田の河岸段丘ビューポイントへ。燃料も減ってか、相棒も軽やかだった。川場のGS…た、たけえ…😭💸
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TRIDENT 660
2022年09月11日
24グー！
今日の道志みちは好天に恵まれ繁盛。パノラマ台から山中湖を臨む丘で眼福。#バイク好きと繋がりたい #バイクのある生活 #トライアンフ #トライデント660 #道の駅どうし #山中湖パノラマ台
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2022年09月11日
115グー！
Amazonのメーターバイザーが届いた、とりあえずステーをバイザーに組んでみた。次の休みにxsrに着けてみるとする
#xsr155#xsr700#xsr900
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SRX400（SRX-4）
2022年09月11日
26グー！
行き先変更！
いつも通り、早い目覚めで「朝焼け」目指して朝活スタート。
でも、雲が多く期待薄な感じで急遽行き先変更！
奈良方面へ向かっていたのもあって自分の定番コースになりつつある、浮見堂～奈良少年刑務所へ。道中道路脇で見かける気温表示は25℃、心地よく走れた。
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2022年09月11日
112グー！
ぶらりと
十国峠レストハウス
カスタムされたバイクがたくさん展示🏍
特にハンターカブのサイドカー最高❗️
125ccなのに高速道路乗れるのが
すごい😳
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2022年09月11日
111グー！
ぶらりと
アネスト岩田スカイラウンジ
デモラン観戦前の朝ラー🍜
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2022年09月11日
48グー！
2022/9/3
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2022年09月11日
21グー！
今日の１枚📸
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VMAX
2022年09月11日
36グー！
今回リフレッシュだけやからそんなにやけどキャブ講習してもらいました勉強なりました！ありがとうございました！
まだまだ知識不足やけど頑張ろ
整備って奥深い
イケメン過ぎるVMAX1200
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-
2022年09月10日
160グー！
今日は @99107 さんのお誘いで @93363 さんと けーたJr. とナイツーに行ってきました🏍️
スカイツリーで集合🗼
↓
つじ田 秋葉原店でつけ麺を堪能♪
↓
豊海埠頭で📸
↓
ユニコーンガンダムと共演🎶
アフリカツインはシナンジュをイメージしているので@46631 さんの投稿を見てからずっと行きたかったのです！
↓
解散
ナイツー前には久しぶりにKLXに乗りました🦄
どちらも楽しいバイクです👍️
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IMPERIALE400
2022年09月10日
32グー！
【GB350新ライバル登場】知られざる驚愕の正体【インペリアーレ400 / Benelli / ベネリ/ IMPERIALE400 / W800】
■YouTube■
チャンネル名:Coke Rider Motovlog
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Z900RS
2022年09月10日
54グー！
#85【ゆうじのバイク便】KAWASAKI Z2比較「15年前から知っている友人のZ2をを荒探し！」
https://youtu.be/4j7B-rv286U
#KAWASAKI #Z1 #バイク #motorcycle #Z2 #カワサキ#バイク好き #四国 #バイク女子 #ゆうじのバイク便 #バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #愛媛- #85【ゆうじのバイク便】KAWASAKI
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2022年09月10日
35グー！
#旧中山道 の
#関ヶ原 らへん
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2022年09月10日
107グー！
〜nonanyの経験談〜
バイクでの転倒歴について
シリーズ
#nonanyテクニック
今回は覚えている範囲、また記憶があるうちに
自分がどのような時にどう転倒したのか投稿します😄
あまり参考にならない転け方もしていますが、
注意喚起になればと思いやっていきます😅
さて、写真に写っている転倒ライダーは全て
nonany本人です🤣
優しい先輩が写真として残してくれてました🥹笑
今までのバイク歴での転倒比率は、ざっくり
サーキット等90%,公道10%くらいになると思います😓
多分モトクルユーザーの中でも上位に入れるくらい
転倒していると思います🥲笑
では、それぞれでどのように転けたのか代表例
をあげて説明します😄
色々と痛かった順にあげていきます😅
☆サーキット、オフロード等
★ホームストレート後の1コーナーでフルバンク中、
ギャップをフロントで拾い、荷重スッポ抜けて
フロントからダウン後バイクを追い抜いて滑走、
壁に激突後、バイクが後ろから自身に激突😭
鎖骨に激痛あるも、通院しなかった🥹
・モトクロスコースにて急勾配の坂を登りきれず落車後
転がり落ちる
・ジャンプセクションで、バランスを崩し着地失敗後
転倒 (写真1~3枚目)
・バンク角に対しスロットル開けすぎて
グリップ破綻し、スリップダウン (写真4,5枚目)
・オフロード走行でのブレーキ握り転け
・オフロード走行でのエンスト立ち転け
何回転倒したか忘れました🤣笑
☆公道
●初心者の頃、舗装林道走行中
轍になっていない道路真ん中の苔を踏んで、
慌ててブレーキをかけタイヤロック後スリップダウン
■横断歩道の点字ブロック(樹脂製)を真冬に
深いバンク中踏んでスリップダウン
・押しがけ失敗し、立ち転け×2回
合計4回です🥲
幸いにもハイサイドはくらいかけで、回避できたので
ハイサイド転倒は経験していません😅
上記★●■はツーリング中でも起こる可能性が高いので、
路面の状況をよく確認して、急がつく動作をせずに
ゆっくり通過してください😅
真冬の深いバンクもタイヤが温まってない状態では
厳禁です🤣
マンホール等、橋の継ぎ目等の鉄の部品も濡れていたら
めちゃくちゃ滑るので、注意してください😂
なお、公道で転けたバイクはFTR223のみです😅
最初に乗った普通のバイクなんで、初心者の頃ですね🥹
サーキット、オフロードで転けたバイクは、
Dトラッカー、TS125Rとなります🤣
最後にですが、ハイサイドはくらうと宙に向かって
飛ぶことが多く、大怪我になってしまうことが多々
あります。
ハイサイドをくらい大腿骨骨折、遠征先で2ヶ月入院
となった先輩ライダーもいました🥲
滑ってしまったら無理に戻そうとせずに、そのまま
滑っていったほうが安全な場合がありますので、
サーキットを走るライダーの方は、頭の片隅で
覚えてもらえてたら幸いです😅
今回は以上となります😅
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #転倒 #立ちゴケ#バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #ハイサイド#サーキット
-
2022年09月09日
37グー！
過去picです…
天空の池
最高のロケーション
オフ者で良かったと思える場所です
オフでしか行けない場所で絶景に会える…
なんて贅沢なんでしょうか…
ここ数年は通行止めで行けず
また行きたい場所です
ここまで行くのに
おケツが割れるんですよねーーー😂
何度も何度も😂
オフロードバイクあるあるですね😃
#セロー
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2022年09月09日
131グー！
華金ですねぇ🌼
今週もお疲れさまでした🥱
ちなみにここまで行く道のりは
なんとも言えない道でした。笑
2度と行きたくありません🥹
コケなかったのが奇跡🤫💖
📍東燃ゼネラル石油和歌山工場
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2022年09月09日
33グー！
今日の１枚📸
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CBR250R
2022年09月09日
142グー！
お疲れ様の助です🐣
ご無沙汰しとりますん|ω•`)
ポンコツツーリング略して「ﾎﾟﾝｺﾂﾂｰﾘﾝｸﾞ後編」UPしましたㄟ( ･ө･ )ㄏファーっ⤴︎
https://youtu.be/7Xzm7tUgdgo
自分で編集しながらワロてましたわ←キモっ。
お酒でも飲みながら動画見て笑って頂けると大変喜びますの助🐥♬
「みぃー助」でご検索下さい☺️
是非、チャンネル登録、評価、コメント等宜しくお願いしますの助っ\( ´꒳`)/
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2022年09月09日
43グー！
青空バック‼️
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2022年09月09日
136グー！
〜オフ車のタイヤについて〜
振りきった特徴の公道使用可能なタイヤたち
シリーズ
#nonanyタイヤ
今回はオフ車のタイヤについて経験談など
投稿させていただきます😄
タイヤの話シリーズも今回でラストです😅
過去投稿で洗車,整備に役立つケミカル、
タイヤの経験談と紹介をブログテイストな
長文でやらしていただいておりますが、
いつも読んでいただき、たくさんのグー!を
ありがとうございます😂
いつの間にか、
フォロワー500名、5000グー!
突破していました😳
長文投稿が多いのに、ありがとうございます😭
今後もためになるような投稿やっていきます😄
よろしくおねがいします🥹
では今回、オフ車タイヤについてですが、
その前に自分とオフ車の接点について簡単に
説明しておきます😅
モタードのレースに参戦する上で必ず、
ダートセクションを走らなければいけません😭
しかも、普通のオンロード用タイヤでです🤣
また、2枚目写真のようにジャンプセクション
もダート内にはあるので、フラット路面
のみならず縦の動きにもなれる必要があります🥹
ということから、選手権に参戦する前に
オフロードの練習も必要となったため、
魔改造されたスズキ TS125Rを譲ってもらい、
結婚するまで所有してました🥺
レースの無い冬季は、3,4枚目写真にあるように
TS125R、Dトラでモトクロスコースを走ったり、
フラットダートを走りダートでも
タイムを落とさないよう練習してました😃
今思うと、もっと林道アタック、
原付きしまなみツーリングとか
しとけば良かったなぁと後悔しています😭泣
ただ、オフ車は一度乗るとめちゃくちゃ楽しく、
5,6枚目写真にあるように、Dトラのホイールを
KLXのものに換えてエンデューロレース参戦
まで経験しました🤣
※写真に写っているのは自分です😅
フォームはイケてません😭笑
さて、話しが少しそれましたが、
今回紹介するタイヤは、
・公道自走可能でオフロード走破性能、
確実なグリップ感とコントロール性能が抜群
・逆に舗装路走行性能が抜群
といったような性能を振り切った
下記タイヤたちです😃
1.ミシュラン TRACKER など
各社FIM規格のエンデューロタイヤ
2.IRC TR-011 TOURIST
3.IRC GP-210
にクローズアップします😄
ではそれぞれの特徴を下記に記載します😄
1.ですが、ミシュラン TRACKERの前モデルである
クロス AC10というタイヤをTS125Rに履かせて
いた時もあり、自走でモトクロスコースや
フラットダートのある場所に行っていました😃
これらFIM規格のタイヤは、公道不可競技用
タイヤに比べ若干ブロックの山が低いだけで、
ガチもんのオフ車タイヤになります😅
フラットな林道は問題なく、坂の走破性も
トレールタイヤとは雲泥の差があります😄
グリップ感、コントロール感も段違いで
履いただけで上手くなったと思えたタイヤです😃
オフロードでの転倒リスクも多少抑えられる
と思いますので、オススメです😆
ただ、オフロード性能に全振りしているので、
舗装路面走行は安全第一でおねがいします😅
2.セローに履いている方も多いとは思いますが、
フラットな林道であれば無敵なタイヤ
TR-011 TOURISTだと思います😆
エンデューロレースでも使われる方がいるほどの
タイヤなんで、オフロードの走破性も良いの
ですが、1.のタイヤと比較するとブロックが密
なので舗装路面でのグリップも良いと思います😄
砂利などの良好ダート林道へ自走で行く
という走り方に最適なのではないかと思います😄
ただ、ブロックが密なため泥はかみやすく、
抜けにくいと推測されるので、マディな林道は
転倒しやすくなるかもしれません😓
マディな林道も走るという方は1.を選ばれる
と安心感も増すと思います😄
3.エキスパートモタードライダーは
サーキット走行も難なくこなしてしまう、
GP-210という舗装路重視のタイヤです😄
実際にスーパーシェルパというカワサキの
トレール車に履かせて、一緒のレースに参戦した
全日本ライダーもいます😅
普通に速く走れるグリップ力があり、
溝も多いのでフラットな林道であれば、
そこまでスピードを上げなければ問題なく
走破できると思います😄
舗装路メインで極稀に良好ダートな林道を走る
という方にはオススメです😄
自分もハンターカブなど険しくない林道へ
気軽に行けるバイク欲しいですが、宝くじにでも
当たらないと無理そうです🤣笑
それくらいオフロード走行って楽しいんです😆
楽しいのもありますが、別の意味合いもあって、
増車される際は是非オフ車オススメしたいです😄
その理由は、また次の機会にお話いたします😀
今回は以上となります😅
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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2022年09月08日
98グー！
📍生石高原
ずっと雨予報出てても
前日には晴れにする
自称晴れ女です☀️笑
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