お買い上げいただいたバイクは分解して、ていねいに点検・整備します。

総額：0円

サワディークゥラップ！ さて前回はカワサキさんのボイジャーをやりましたが、、、、 次は、、、、、、、、 これっ！ なぁ〜んだ！

総額：0円

サワディークゥラップ！ 本日もトライアンフいじってます。 正月明け、メーカーさんも、パーツ屋さんも ぼちぼち動き出してまして、注文してたパーツがポロポロと入荷してきます。 で、、チェーン交換。。 写真少ないです、すいません、 チェーン交換中は、チェーンのネチャ〜〜っとした油で手がベトベトォ〜なんで 携帯触られへんかったんです。 今回はRK　520X-XW　を使用。 この車両は102リンクです。 そこそこええチェーンなんですよ。 交換前のチェーンもまだ使用できるレベルでしたが 若干、伸びや固着がありましたんで、思い切って交換です。

総額：20,075円

サワディークゥラップ！ ニッポンサムイデス、アタタカイタイイキタイデス！ トライアンフ　ノ　バッテリー　コカンデス。　ハルハアケボノ、、、、 はい、読みづらいです。 バッテリー、シート下です。 一見ごちゃごちゃっとしているように見えますが バッテリーの上にあるECUをカバーごと外せば すぐにバッテリーは見えますし、外せます。 あ、あ、あ、マイナス（黒）からね、外すのは。 で、引っこ抜いて、新しいのをさしこんで取り付けるだけ。 あ、あ、あ、プラス（赤）からね、マイナス（黒）は、いちばん最後に取り付けで。 しかし、取り外したバッテリー、、、ドロンドロンやん。 どこ走ってきたん？ ついでに充電器用の接続端子も取り付けました。 今の時期みたいに寒っむい時期は乗らないというときは この端子に充電器を接続しておけば維持充電してくれて いざ乗ろうとしたときのバッテリーあがりを防いでくれます。オススメ。

総額：11,550円

サワディークゥラップ！ あけましておめでとうございます！ 今日から仕事してますねん。 本日はトライアンフ　ストリートツイン。 そう、、トライアンフといえば3気筒のイメージが強いですが こやつは、名のとおり、ツイン　２気筒です。 ま、プラグもタンク両サイドの下側にあって見えてるので サクサクぅっと交換できます。

総額：4,224円

サワディークゥラップ！ たまにはこっちのバッテリーも交換 スマートキー。 ハーレーさんでは、フォブ（FOBかな？）ってよびますね。 横からみたらパカって開けれるように一部分だけ溝が大きくなってます。 そこをマイナスドライバーやコインでクネっとこじれば フォブキーが真っ二つに。 あとは電池はずして 新しい電池いれて またパカっと合わせはめたら終了。

総額：0円

商品前のチェックとして、 当社では診断機をつないで、 異常があったかどうかを診断しています。

総額：5,500円

マイペンライだーです。 表題のように色々呼び方があるみたいです。 皆さんはどの言い方でしょうか？ エアクリが一般的かな？ 今回のはご存じK&N製のエアクリ。 むき出し、丸見えのやつね。 このフィルタ、いわゆる湿式といわれるものでフィルタ表面にオイルを浸み込ませてあります。 このオイルのネタネタでゴミを吸着させるタイプです。 K&Nのフィルタって赤いでしょ。 あれ、塗ってるオイルの色なんです。 汚れたフィルタは専用の洗浄液でクリーニングしてまたオイル塗ると何度でも使えるという経済的なやつです。 皆さんも乗ってるうちに赤い色がなくなってどす黒くなってたら いっぺん洗浄してみて下さい。 専用のクリーニングキットもでてますので。 あっ。もちろん洗浄だけでも当店はやりますよ。お気軽に。 ちなみにK&Nの取説にはフィルタをエアーブローしないでください。。。と書かれてます。

総額：7,260円

はい　サワディークゥラップ！ マイペンライだーです。 まだやってまーす。 2014年　ハーレー　FLHX　ストリートグライド 今回はリアブレーキパッド交換です。 ツーリングモデルは大抵パニアケース（ハーレーさんはサドルバックと呼んでます）が付いていて パッと見ではブレーキキャリパーが見えないのでバックを外して点検です。 案の定、、でした。。 はい、交換！ キャリパー外しちゃいます。 旧いパッドは外して、内側お掃除。 新しいパッドは面取りして、ちょっと置いといてぇ。 ピストン戻して、、あ、マスターシリンダの蓋は開けておいてくださいな。 で、勢いよくピストンもどしたら中のフルードがピュピュッと飛び出すかもしれませんから注意！ ブレーキフルードは塗装とかに付着したらボロボロにしてくれますから、もし付いたらすぐに拭き拭き。

総額：19,250円

初期型、ひとつ目のMC41型　CBR250Rです。 プラグ交換をします。 乗っておられる方はご存じだと思いますが プラグはタンクの下部にあるヘッドの部分にあります。 はい、、狭いです。 普通の状態では全く手も入りません。 で、ここからは、色々なプラグ到達までの道のりがあります。 人それぞれの方法（ラジエターずらしたり）があるかと思いますが 私は、右サイドカウルをピキッ、パキッ、、っと、まず外します。

総額：7,150円

走行距離も少ないので多分大丈夫でしょうけど、一応、中古車なので、 過去になんかエラーを発報してるかも、、、、、 ということで、診断機でチェックしときます。 結果、、、、、、、、、、、、、、、、 なにもありませんでした。 よかった。

総額：5,500円