バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（254ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

当店管理常連ユーザー様で定期点検いただきました！！！　各部、機関や操縦周りナドナドをジロジロみながら〜！！オーナー様に最近の走りや変わった事などをじっくり問診もしていきますと〜〜〜！！発進のときと最高速の加速が緩やかになった感じ？？っとのこと！！　ピーｯトイーーン♪

総額：1,566円

続きです。細かい場所を詰めて行きます。 こちらもお疲れなカウルステーを

総額：628,400円

ジュクジュクシートから御満悦になられた当店管理常連様ですが、ご機嫌を取り戻されたようで、モットしておいたほうがいい所無い？？シッカリと宜しくーーー！！ってことで 吹け上がりが気になっていたので、スパークプラグをモギモギして〜の！！　ピーーーーーｯトイーーーーン！！

総額：1,566円

続きです。 キャブレターが車体に取付け出来たので、補機類を付けて行きます。 新品のエアエレメントをキャブレターボックスに取り付けて、キャブ自体にボックスを取り付けてあげます。

総額：628,400円

続きます。 組み上げたキャブレターをエンジンに取付ける訳ですが、やはりＴＺＲ（ヤマハ）系の泣き所、 スロットルワイヤーのこの部分が折損しておりました…。 残念ながら、この部品はメーカー在庫も社外品もないので、

総額：628,400円

今日は珍しく新車ネタです。 先日ご注文いただいていたヤマハＪＯＧが入荷しました。 水冷4サイクルＦＩ（フュエルインジェクション）エンジン搭載車です。

総額：4,400円

エンジンが無事に車体に載ったので、お次はキャブレターのメンテナンスです。

総額：628,400円

詰めて行きます。 お疲れなサイドスタンドもこういった機会にリフレッシュしてあげます。

総額：628,400円

続いてメンテナンスする部分はオイルポンプ。 ２ストの要？であるオイルポンプですが、中のシールが抜けていて オイル漏れしているモノも多く見受けられます。 焼き付きに直結する場合もありますので、しっかりと点検整備したい箇所です。

総額：628,400円

続いていきます。 エンジンがほぼ組み上がって、この先は車載状態の方が作業しやすいのでエンジンを積み込みます。 その車体に搭載する準備を行います。

総額：628,400円

DRZ400SMのフロントブレーキフルード交換をご依頼いただきました。 定期的な交換をオススメしております。

総額：1,944円

続いて吸気系統を組み立てて行きます。 リードバルブは反りなどもなく、ボディーとの密着具合も良く問題なし☆

総額：628,400円

続いてもやはり清掃がメイン？？？ サーモスタッドケースです。ラジエターホースが刺さり、シリンダーヘッドに取付けられている部品です。 やはり塗装が剥がれ、白錆びが多く出てしまっています。 廻りも綺麗になっていることですし、この部品だけこのままという訳にもいかないですよね。

総額：628,400円

どんどん進めて行きます。 左シリンダーと右シリンダーのYPVSを連結するためのプレート。

総額：628,400円

ボーリング加工されたシリンダーとピストンは常にセットでなければいけません。 入れ間違えたりすると、クリアランスの違いから焼付いたりもしますので、管理はしっかりと行います。

総額：628,400円

続いて進めて行きます。 腰下がおおよそで組み上がったので、今度は腰上のピストン廻りを組み上げていきます。 ボーリング業者様から帰ってきたシリンダーとピストン☆ 直ぐにでも組みたいのですが、そうは行かないのですね…。

総額：628,400円

購入後のメンテナンス整備一式もシッカリと！キッチリと！試乗もバッチリ！確認取れますたので、納車前の購入お客様のオプションの手洗い洗車ワックス点検作業をしてまいります！　受け渡し納車は気持ちよく乗って帰っていただきたいので、心をこめてピカピカにしていきたいと思います！ピ〜〜〜〜〜ｯトイ〜〜〜〜〜ン☆

総額：5,940円

増税前ラストの新車納車整備です！

総額：16,200円

部品が揃ってきていたので、エンジン組み立てに入ります。 クランクシャフトは組み直してもいいのですが、新品が出るので新品に交換します。

総額：628,400円

バリオスⅡのスパークプラグ交換作業です！！！　今回は販売購入いただいた車両での12ヶ月安全法定整備作業の一部抜粋です！！スパークプラグが消耗していると、エンジンの掛りや吹け上がりなどの影響や、燃料燃費にも多々影響が有りますので定期的にメンテナンスしていきましょ〜♪　ピーーーーとイーーーーーン♪

総額：6,264円