【ＹＡＭＡＨＡ　ＴＷ２００】

総額：0円

【ＢＭＷ　Ｒ1100Ｓ】

総額：0円

【KAWASAKI　ゼファー1100】

総額：0円

４ｓｔジョグでちょいちょいある症状で、キックではエンジンがかかるのにセルではかからないという事があります。原因としては他にも色々ある場合があるのですが、まず怪しいのがスタータースイッチの接触不良です。スタータースイッチの接点部分がサビや汚れによってスイッチを押してもバッテリーからセルモーターに電圧がかからなくなる事があります。

総額：1,944円

エンジン不調でフロート部分からのガソリン漏れでお預かりしたSR400のキャブレターＯ／Ｈです。

総額：10,271円

１年前の水没車(ZZ)を貰ったそうでエンジンのオーバーホールを依頼を受けました。 お客様が思っている以上に修理費は掛かるという事を話をし、想定される不具合やそれに必要な部品代や工賃の話をしました。 しかし、ご納得頂けないので、仕方なくお見積もりさせて頂きます。

総額：0円

友人から譲り受けて長い事放置していたYZF R6を急遽ツーリング用に整備して車検を取得しましたが、実際に乗り始めたら激不調（汗） 空ぶかしや車検場内では全く異常を感じませんでしたが実際の走行になったらガス欠のような、失火の様な病状が出てしまい乗れる状態じゃありませんでした。 ２０年近く前の車両で放置期間も長かったので悪い原因が多数ありましたが最終的にはキャブのOHで解決しました。 ジェット類が詰まっていたり破損があれば分かりやすいのですが、簡易点検では異常がないレベル。キャブはやっぱり繊細ですね。 個人の車両なので工賃は発生しませんが参考までに記載しておきます。キャブOH時はバランス調整までしますが、セッティング作業や必要な部品は別途となります。

総額：27,864円

異音のご相談でお預かりした車両。 ついでに譲り受けた際から加速時に息継ぎというかノッキングみたいな症状が出てしまうのとメットインのシートのロックが硬いので一緒に見て下さいというご依頼。 まずは朝一で試乗して病状の確認。 確かに低速時、アクセルを５〜１０度程度開けて加速する際に失火しているような症状が出ます。急な上り坂だとエンストしそうな感じ。 シートもかなり強く抑えないとロックが掛かりません。 異音は押し引きで音質が変わるので駆動系の可能性大ですね。 まずはシート

総額：1,296円

チューブタイプはカブかSRか、っていう位減ってしまいましたね。 １ヶ所だけパンクしていました。 刺さっていた金属も直ぐに発見できてパンク修理後組み付けようと思いましたが、刺さった金属が直ぐに見つかったのでタイヤの内側全域確認していなかったので、なんとなく気になってチェックし直したら

総額：1,620円

オークションで仕入れたフロントフォークのOH依頼。 部品が入ったので進めます。 が、オイルシールの錆が酷くてインナーチューブが抜けない。。。。。 そこ数分で終わる作業に半日掛かりました（汗）

総額：19,569円

マジェスティのプラグ交換です！プラグの交換頻度はそこまで多くは無いですが、プラグが駄目になるとエンジン不動の原因となりますので定期的に交換をしましょう！プラグも消耗部品ですよ！

総額：1,728円

冬場や、久しぶりにエンジンをかけた時によくあるバッテリーあがり。困りますよね…今回は、近年のキックがないバイクにとって必要不可欠なバッテリーの交換です！

総額：14,472円

エアクリーナーエレメントの交換ですが、かなり汚れていてプラグもちょっと濃い目に焼けていました。走行距離は約２３０００ｋｍでした。

総額：4,028円

モーターランドフジモトの修理　配信NO１ 今日はYAMAHA　AXISトリートの修理がありましたので作業記事を書かせて頂きます！ スクーターで定番の修理です。セルが回らないということから問い合わせが多くあります。

総額：4,860円

こんにちわ！福岡市早良区の城西モータースです！

総額：45,000円

今回、他の修理のついでにセルモーターも外して分解をしたらブラシが減っていたので交換しました！下の写真の丸を付けたパーツがブラシというパーツです。新品と比べてみるとこれだけ消耗していました。２５０ＴＲは他の車種と違ってケースカバーを外さないといけないので気軽に外せないので何かのついでに外してみるのが良いですね。

総額：19,491円

クラッチの張り付いたＣＢ４００ＳＳのクラッチ板交換です。クラッチが張り付いてしまうとギヤを入れるとクラッチを握っていても前へ進んでしまったりエンジンが止まってしまう恐れがあります。主な解決策としてはクラッチ板の交換になります。

総額：25,078円

ホンダ　１９６５年式トレイル５５、キャブレターとガソリンタンクからガソリン漏れで入庫しました。キャブレターはフロート室という、ガソリンが一時的に蓄えられている場所からオーバーフローしています。まずはフロート室の点検からしていきます。

総額：5,400円

今回の修理はシフトが入らなくなる症状の修理です。２５０ＴＲ、エストレヤは大体の場合はシフトシャフトの下の丸を付けた部分の摩耗によりひっかからなくなりギヤが入りづらくなります。

総額：23,142円

今回の修理はＸＬ230の始動不良です。バッテリーの電圧は規定値以上あるがセルが回らないという症状でした。スタータースイッチを押すとスターターリレーは「カチッ」という作動音はするので、スターターリレー以降にあるセルモーターかなと思い分解清掃を行いました。今回のセルモーターの始動不良なのですが、ＦＴＲ２２３、ＣＢ２２３Ｓ等にも症状としては結構多いですね。ＸＬ２３０のセルモーターはここです。マフラーとエキパイを外してセルモーターを外します。

総額：4,860円