東京都 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（55ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ケースの状態を確認します。クランクベアリングノックピンのポケット、クラック、歪の測定など。アッパー、ロア共に問題無いので洗浄します。

総額：0円

ドラッグスター400 フロントフォークのオイル漏れの修理を実施しました。 今回はメタル類フォークインナーチューブの状態は良好でしたのでシール類とオイルの交換のみで対応しました。

総額：21,228円

クラッチ滑りで走らなくなりレッカーで入庫しました。 ご覧頂いたとおり真っ黒に焼けてます。 今回は最低限の部品交換です。

総額：44,793円

ＣＢＲ１０００ＲＲですがバッテリーが上がり、ご本人様で交換されたそうなのですが またすぐに上がってしまうそうなので入庫となりました。 当店では高年式車両に入るのですがそれでも15年ほどは立ちますので充電系統の 不具合があってもおかしくは無いですね。

総額：0円

先日タイヤ交換をしたＭ型モンキーのシートがぺったんこになっていましたのでシートクッションを製作しました。純正の表皮は若干固くなって一部が破れています。シート表皮はリプロ（レプリカ）もありますが、なるべく純正部品を残したいとのオーナー様のご希望ですので、破れを補修しクッションのみ交換となりました。

総額：17,280円

ジャイロキャノピーの前の方からキュッキュと音が出ています。車体が重いのでサスペンションやリンクに大きな負荷がかかります。 試しにリンク部にオイルを差してみると若干音が変わりました。 グリス切れのようです。

総額：6,480円

ジャイロＸのパンク修理です

総額：5,400円

先日当店の中古車としてイマドキ珍しく高校生に販売させて頂いた 車両なのですが運悪くコーナーでスリップダウン本人は運よく軽傷 だったようですが滑走したバイクがトラックのタイヤ部分にアタックし フロント周りが大破してしまいました。 当店トラックにて事故現場よりレッカーし入庫となりました。 一般的には廃車レベルですが購入直近で学生で金銭的にも大変ですが 何より本人が苦労してバイトして購入した愛車ですので愛着が有り 取りあえず最低限乗れるように修理したいとの事で修理となりました。

総額：0円

GSXR750Rの中古車両ですが売約済みとなり納車前点検等していたのですが始動、走行は出来るのですが始動性がいまいち悪く、停車時たまにオーバーフローするので引渡し前に修理をします。

総額：0円

ジャイロキャノピーの駆動系修理 走行中に突如、前に進まなくなったとの事でＪＡＦにより車両搬入。 お客様申告ではエンジンは掛かるが、掛かりが悪い。 セル・キック共に異様な重さを感じるとの事。 アイドリングもエンジンのフケもいまいち重い感じ。 早速駆動系を分解したところ、ベルト破断。 プーリーに巻き付いてしまいエンジンに負荷がかかっていた様子。

総額：27,410円

フォルツァＺオイル漏れ修理。エンジンのシリンダーヘッドカバーパッキンの劣化により、常時オイルが垂れ、停めている場所にいつもオイルの跡が残ります。交換作業はメットインを外す必要があります。

総額：0円

アドレスＶ１２５　スロットルボディ分解清掃。キャブレターと違い、清掃の必要がないと思われがちなインジェクションですが、実はキャブレター以上に汚れがたまりやすい傾向にあり、それによるエンジンの好・不調に対する影響も大きかったりします。定期的に分解洗浄をオススメしています。

総額：5,184円

ＴＤＭ８５０　シリンダーヘッドカバーガスケット交換です。最近ヘッドカバー周辺のオイルにじみがひどくなってきて、停車時にしずくが垂れるレベルになってきましたので、ガスケット類を交換いたしました。

総額：23,587円

３年間放置していました車両です。オーナー様から車両買い替えもしくは修理の御相談のありました案件で修理を御推奨致しました。

総額：10,843円

水の混入によるキャブレター不調のようです。

総額：11,722円

ジェイドのサーモスタットが割れていました。外してみないと分かりませんね。

総額：0円

26000ｋｍ走行されたﾍﾞﾝﾘｨﾌﾟﾛです。ベルトは切れる寸前でした。エアクリーナーもかなり汚れていますね。２万キロを超えたら交換しましょう。

総額：0円

５万キロを超えたベンリー１１０　セルが回りませんでした。ブラシの減りすぎが原因でした。本来はブラシ交換ですが、ベアリングも傷んでいたのでセルモーターアッシーで交換です。

総額：0円

今回もアドレスＶ１２５のセルが回らない症状です。ブラシではなくスターターリレーでした。Ｖ125のスターターリレーは壊れやすいですね。

総額：0円

アドレスＶ１２５Ｓ　４万キロ走行なので、リヤブレーキドラムが減って段付きが酷いのでホイール交換です。ブレーキワイヤーも新品と比べると1ＣＭくらい伸びていました。ベルト類交換、クラッチ分解給油、ターボフィルターの交換です。

総額：0円