バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(17ページ目)

YAMAHA/の原付スクーター/ジョグのドライブベルト交換をご依頼頂きました。 自電車で言うところの、チェーンの役割をする部品になります。 忘れがちなドライブベルトの交換ですが、うっかり交換するのを忘れていると走行中に切れてしまって動かなくなる事もあるので大変危険です(>_<) 車種にもよりますが、50ccクラスでは10000㎞〜で点検または交換する必要があります。 当店ではオイル交換ついでに、お客様の整備履歴を確認する事も可能ですので、お気軽にお申し付けください(^-^) 消耗部品の役割や交換時期など、できるだけ分かりやすくご説明できる様に心がけております。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

LML/スターデラックス4Sの色々修理のご依頼を頂きました☆ あまりご依頼頂く事がない車両だったので、まずは部品の卸先を探す事からスタートです。 整備データーもないので、経験と知識で修理していく事になり、予想しずらい事もあるのですが、いつもご理解して頂けるお客様でしたので助かりました(^-^) ホイールが逆についていたり、ドレンボルトの穴が損傷していたりと、やはりイレギュラーもありましたが何とか修理完了です♪ いつもありがとうございます。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

スズキ/GSR250のRブレーキパッドを持ち込みで交換ご依頼いただきました。 ストラテジーでは、「持込工賃」で少し割高になりますが、パーツ持込での交換もOKです♪ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

新車でご購入頂いた、HONDA/PCX125の不動修理です。 原因は燃料ポンプの故障でした(>_<) まだ新車の保証期間だったので、メーカーに申請をおこない保証修理の許可を得ました☆ 急に動かなくなってご迷惑をお掛け致しました。 ご理解の程、ありがとうございます。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

KAWASAKI/バルカン400のホイール振れ取りのご依頼を頂きました。 ホイールの振れ取りは迷走するとかなりの時間がかかってしまうので、しっかりと状況を把握してから慎重に進めていく事が重要です。 リム事体に曲がりがあると、許容内の振れに収める事ができない場合もございます。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

動力伝達系統の作業 通常基準の中古車再商品化部品交換 使用するのはスズキ純正部品 同じくスズキ純正部品で約18000キロ時 ウエイトローラー、スライドピース、ドライブベルト交換車 今回の走行距離は24969キロ トランスミッションオイルも交換

今回はMUTT FSR250のオイル漏れ修理を実施いたしました。 漏れていたのはフロントスプロケット裏のオイルシールでした。 オイル漏れは放置するとエンジンに良くないのはもちろん、漏れたオイルを踏んで転倒する可能性があります。 早めの修理をおすすめいたします。

総額:12,100円

ホンダCB250Tホークのメインハーネスを強化タイプに交換してレギュレーターも強化品に交換、オイル漏れしてシフトのシールを交換です。

総額:72,600円

今回、CRF250L MD44モデルのニュートラルが点いたり点かなかったりする症状で入庫しました。暖機時や停車する際に、不便になってきたので修理したいとの御依頼です。走行距離が2万Kmで全く点かない訳ではないので、スイッチを確認すると丸い部分が平らになっていました。新品と比べると分かりやすいですね。交換の際少量のオイルが出るので、オイル交換と同時に行う事をオススメします。作業完了後テストをして完了です。

突然エンジンが始動しなくなったトラブルの修理依頼です。 昨日まで動いていたのに出勤しようとしたらエンジン始動ぜず、キックにて試みるも キックペダルの作動不良でキックもままならない、、、 とのことで引き取り修理のご依頼です。

シフトシャフトとリターンスプリング、周辺部品交換 リターンスプリングは最新番で交換

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