神奈川県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（12ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

写真は少ないですが、キャブレターを分解後各部部品を外し綺麗に洗浄します。 組み付け後は同調をとり試乗をして問題なければ完了です。 しばらくバイクに乗らない期間があったり、乗る間隔が長い人は古いガソリンが入れ替わらず固まってしまい、エンジンがかからなくなったり、ガソリンが漏れてたりします。 ガソリンをエンジンに送る重要な部品ですので、汚れや小さなゴミ一つで調子が大きく変化します。 調子を保つためにも週に1度はバイクに乗りましょう！ ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

フロントフォークのオイル漏れはサスペンションの機能が失われるだけでなく、オイルがタイヤやブレーキパッドに付着し滑って非常に危険ですので、早急に修理が必要です。 予防するためには日ごろバイクを綺麗にして、フロントフォークも拭いてあげましょう。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。台湾製ＰＣＸトライクのフロントフォークからオイル漏れが有りそのオイルがキャリパーに付着。パット交換し清掃。

総額：0円

バッテリーが上がったしまうとのことで入庫。ご自身でバッテリー充電していたそうですが、すぐに上がってしまうので、バッテリー電圧を測るとエンジンが動いているにもかかわらず、11Ｖ以下でした。 発電を調べてみると問題なし。ということでレギュレーターを交換して、バッテリーへも電圧が行くようになり修理完了です。

総額：0円

横浜パフォーマンスブラザーズです！ＰＣＸです！フロントフォークオイル漏れです！ モチのロン修理いたします！

総額：0円

横浜パフォーマンスブラザーズです。今回は台湾製トライクユニットを装着のＰＣＸの修理！

総額：0円

横浜パフォーマンスブラザーズです。 今回はトライクジャパン製　GL1800トライク（SC47)のブレーキ修理！このトライクジャパン製のトライクの殆んどが走行中ブレーキを掛けるとスーッと左に寄っていってしまいます。個体差も有りますがひどい車両は高速走行中隣車線に行っちゃうほど・・・・

総額：0円

パフォーマンスブラザーズです。フォルツァトライク　フロントフォーク　オイル漏れです。

総額：0円

パフォーマンスブラザーズです。ヤマハビラーゴトライクの点検整備です。

総額：0円

ホンダ　CB1100のバッテリー交換をしました 使ったバッテリーはGSユアサのYTZ14Sです

総額：31,504円

ヤマハ　X-MAXのベルト類交換をしました 今回ベルトは部品お持ち込みでの作業です

総額：21,098円

ヤマハ　VOXのメーターバックランプの交換をしました 球が切れていたのは一つだけでしたがせっかく分解するので 念の為他のランプも交換しました！ これで夜間の走行も安心ですね(^^♪

総額：7,029円

当社の中古グラディウスの展示前整備です。 修理主体の我が社は、日々様々な車両の、様々な内容の修理が依頼されますが、お客様のバイク画像や修理内容は個人情報の一環ですので、なかなかこういった場にあげられません…。　でも中古車両ならOK！と上のGOサインが出ました！ 基本的に２５０ｃｃ以上は車検並みの点検・整備をしてから店頭に並べるので、結構時間がかかりますが、その分納車までは短くて済みます。 この後エンジン回り、足回り、消耗品等の点検です。…店頭までもうちょっとかかるかな……。 なお、フロントフォークのオーバーホール作業料（２本分）は、大体の車両でこの金額です。

総額：17,138円

スカイウェイブのレギュレーター交換です。 見た目での変化は滅多にありませんが、レギュレーターが壊れると充電不良や過充電などの症状がでます。 充電不良の場合、走行中にバッテリー充電がされず、すぐにバッテリー上がりを起こします。 過充電の場合、ライトの玉切れや、最悪の場合車両火災の原因になります。

総額：0円

ジョルノの腰上オーバーホールです。 この車両はカーボン（燃えカス）がバルブに蓄積したことによるエンジン始動不良でした。 ピストンやバルブもカーボンで真っ黒でしたが、特殊工具で清掃し綺麗になりました。 オイル下がりの原因になるバルブステムシールも交換しています。 特に単距離移動が多い50ｃｃのバイクはこの症状が起きやすいので、使用状況によっては燃焼促進添加剤をお勧めしています。

総額：0円

フォルツァのスパークプラグ交換です。 元々イリジウムプラグでしたが、標準プラグへ交換です。 当店では、純正指定がイリジウムの場合を除き、基本的には標準プラグをお勧めしています。 5000ｋｍ毎の交換が理想的です。

総額：0円