FLSTF ファットボーイ(ハーレーダビッドソン) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

今回はファットボーイ(FLSTF)でキャブレターオーバーホールの作業紹介をします。 10年ほど車庫に眠っていた車両で、走れるようにしてほしいとの依頼を頂きました。 キャブレターの内部を見たところ汚れはそれほど酷くはなかったのですが、ジェットの通路に詰まりが確認できました。 それらを洗浄しタンクの錆取りを行ったところ無事にエンジンがかかりました。 一緒にアイドルアジャストスクリューの取り付けも実施しました。 こちらは以前にも紹介しましたが、アイドリングの回転を手で上下させられる便利なアイテムです。 長期不動車に限らずキャブレターの内部にはタンクのフィルターでは取り切れない小さなゴミや錆が堆積する事があります。 エンジンの回転が不安定であるなどの不調を感じられたらお早めに修理依頼を頂けると幸いです。

総額:18,180円

急にエンジンがかからなくなったとのこと。 バッテリーあがりの状態でしたのでとりあえず補充電してCCAを測定。十分な数値が出ていました。 そのまま保管していると、30秒くらいの間隔でABSモーターが一瞬通電している音が...。暗電流がかなり大きく、バッテリーの問題ではなさそう。 電圧があってもスターターボタンが反応せず。 で、いきなり結論ですが、右スイッチ(RHCM)の不良でした。実際にはいろいろと確認・検証しつつです。完品が無いとなかなか判断しづらいところです。というのも、10年以上前からハンドコントロールスイッチは基盤化しており、そのあたりのスイッチひとつだけ交換ということはできなくなり、Assy.での対応となっています。 通常非分解かと思いますが、慎重に分解していくと...下のような状態になります。 (画像の上下が逆ですが、スイッチの上下を合わせています)

総額:116,956円

お世話になっております。 今回はHarley-Davidson FLSTF Fatboyのドレンホース交換を実施しました。 スポーツスターなどでもドレンホースに亀裂が入りそこからオイル漏れが発生することがよくあります。 オイル交換の際にドレンホースの点検を行うことによって出先でのトラブルを未然に防ぐことができます。 こまめな点検を心がけましょう。

総額:18,173円

一部車種や年式を除き、ほとんどのハーレーはハンドルライザーのマウントがラバーマウントになっています。 経年劣化によるへたりや、長いライザーやハンドルを付けた際にてこの原理による負担増でマウントがグラグラしてきますので交換が必要になります。 強化ラバーやウレタン、金属製のソリッドマウントなど様々種類がありますので、車種や状況に応じて適切なものを選んで交換していきます。 今回は金属製のソリッドマウントに交換します。

ハーレーダビッドソン  ファットボーイ FatBoy  FLSTF1580  BX5 オイル交換など、点検整備しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ツインカムファットボーイの修理を対応させていただきました。 スロットルケーブルが切れたのでスロットルケーブルと、念の為アイドルケーブルも新しい物に交換しています。 また、フューエルラインとタンクと繋ぐ箇所のクランプが欠損していたので、取付も対応させていただきました。

総額:23,960円

ハーレーダビッドソンのキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。インナー補修パーツも一部交換させていただきました。 創業60年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額:7,560円

ハーレーダビッドソン、ソフテイルファットボーイのカムチェーンテンショナの交換をご依頼いただきました。 中古で購入後、一度も見てない&距離が距離なので怖いしってことで部品を取り寄せて作業開始。 黒い樹脂は減らないのだろうか。

総額:9,779円

FLSTF(ファットボーイ) 2008年モデル マンバのバックギア便利ですよね チューニングのデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは S&Sの ステルスエアクリーナーに ハーレー純正エアクリーナーカバー こんな感じで後ろから 空気を吸っています。 マフラーは 三拍子ご希望ということで モーターステージの独立管に ラインハートの 3インチスリップオン やはり、キャブの様な三拍子は インジェクションでは難しいです アイドリングの回転数を ただただ下げれば三拍子になるという訳ではないですしね・・・ セッティング次第では 調子の悪そうなアイドリングになってしまうこともあるので 調子の良いところと悪いところ ギリギリを見極めながらセッティングしてます!!

本日チューニングしましたのは FLSTF(ファットボーイ) 2010年モデル チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは クリアキン HI-FIVEマッハ2 マフラーは バッサーニ ファイヤースウィープ ツインカム96で77馬力は パワーが出ている方ですね!

H-D FLSTF1340 配線処理の続き。 明日には完成予定です! 週末お返しできますが、天気の方がいまいち…。 とりあえず頑張って仕上げます‼︎

修理ご依頼いただきました92年式FLSTFのご紹介です! エンジンスタート時の始動(スターターの回転伝達)が安定しないとお話しがあり、修理させていただいてます!

クオーツコーティング頂きました! 当店が今もっとも力を入れているうちのひとつです。 綺麗なバイクに乗ることは気持ちいいからおすすめですよ!

前回記事の続きです。 シリンダー周り、計測すると磨耗はリミット越えでした。 ただ、シリンダーの状態はクロスハッチが残っており、10万KMオーバー とは思えない状態でした。ショベル、エボでは考えられません。 ボーリングすれば使用できますが、107CIにボアアップします。

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