広島県 カワサキのバイク作業実績一覧（29ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Z1000MK2:他店で2年間放置されていてクランクスプロケット摩耗と言う事で入庫しました。スコープでスプロケットを見てみるとクランクホルダーにTOPテンショナーのダンパーから剥がれ落ちたプレートが落ちていました。プレートを取るとカムチェーンがクランクスプロケットにかかりました。がしかし、カムチェーンガイドが逆についていたり、1番4番のピストンが新品になっていたりと、なんらかのトラブルがあったように思います。

総額：0円

Z1000A:スリーブ打替え。

総額：0円

Z1:エンジンフルOH。テンショナーが逝ってました。

総額：0円

Z1000MK2:点検次第でエンジンフルOHになるか腰上OHのどちらかになります。

総額：0円

Z1000J/R　ポリスの多ローラーのワンウェイクラッチが装着出来るように加工しました。圧入用リングは丸棒からの削り出しですのでケッコウ時間書かしました。

総額：21,600円

車両ご成約と共に大変作業依頼の多い「ＣＲ－１コ－ティング」 一度体感された方のリピート率ほぼ１００％！！ 後々の愛車メンテナンスがとてもしやすくなると評判です。 ぜひ貴方の愛車に施工してみませんか？ お気軽にご相談下さいませ。

総額：61,560円

新規（一見様）からの修理依頼となります。 ZRX1100のヘッドカバーガスケットの交換です。 ヘッドカバーからのオイル漏れの修理になります。 当店はカワサキ専門店です。 カワサキ車両の修理でお困りの方は、お気軽にご相談下さい。

総額：23,868円

Z1000A:シリンダースリーブ打替え。

総額：0円

Z1:28年前に納車したZ1のエンジンOHの依頼です。

総額：1,620,000円

作業時間1〜2時間程度、金額はおおよそ23000位です。

総額：0円

弊社のお客様の作業になります。 カワサキのZX-14Rのフロントフォークのオーバーホールです。 フォークシール、オイルシール等必要部品、純正フォークオイルも交換させて頂きました。 これでまだまだ安全、快適に乗れますね。 バイクの修理、メンテナンスでお困りの方はご相談下さい。

総額：33,102円

Ｄトラッカー125のフロントタイヤ交換です。

総額：12,312円

エストレヤのタイヤ交換になります。お客様は弊社のお客様です。タイヤは命に係わる物なので、定期的なチェックと交換が必要です。タイヤはダンロップTT100GPになります。

総額：37,500円

Z750FX（D2):オイル点検窓が乳化して白くなるのでフィラーキャップからもブローバイガスを抜くようにキャップ＆ワンウェイバルブを製作。後日オイルキャッチタンク取り付け時に本体のブローバイホースとフィラーキャップからのホースをワンウェイバルブに繋ぎます。ワンウェイバルブのスプリング調整で内圧調整バルブとしての役目もします。

総額：23,760円

ニンジャ250R：左ミラー、クラッチケーブル交換。

総額：0円

Z750four（D1)：エンジン不調で入庫しました。20年以上前に付けたFCRなので交換を進めていましたが少し遅かったみたいです。・・・タイミングテスターで各気筒の点火を確認。圧縮圧力確認。負圧測定時に4番が高いので分解してみると浮動バルブが割れていました。ヘッドを分解してみたい所ですがスコープで見てライナーに酷い傷は無かったので取り敢えずFCRキャブレターを交換してから様子を見る事にしました。

総額：0円

あれ、最近チェーンスプロケ交換の依頼が多いような・・・。国内4メーカーの修理受け付けております。チェーンスプロケを交換すると、すごくスムーズに走れるようになります。車種によって金額は変わりますので一度ご来店ください。

総額：16,200円

Z2:750RS；CVKキャブレターにオーバルタイプのパワフィル装着。サイドカバーを削ってもOKと言われてましたが純正のカバーなのでパワフィルの方を加工して何とか装着しました。

総額：0円

Z2:750RS　オイルクーラーホース交換、CVKキャブレター装着

総額：0円

Z2:750RS　CVKキャブレター用にインシュレーターを加工して取り付けしました。

総額：0円