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カワサキ Z1Z2 手曲げ38等長管製作 広島 6ｍｍスタッド用。
総額：0円
カワサキ Z1Z2 38手曲げ直管マフラー エキパイは等長管としました。
ティグ溶接して成型しました。
総額：55,000円
Ｚ５５０ＦＸのエンジン腰上オーバーホールをしました。オイル漏れもなくなり塗装もバッチリ仕上がりました。
カワサキ Z2:750RS フュールコック＆キャップOH
カワサキ KZ900A4 オイル＆オイルエレメント交換。
数年ぶりの復活作業で、キャブレターフルオーバーホール、バルブシート打ち替え作業等させていただき、車検を取らせていただきました。 900Ｒのキャブレターはバルブシートが脱着できないため、キャブパーツメーカーであるキースターさんのご協力を得て、バルブシートの交換もさせていただきました。 試作であったため幾度となく調整し、油面も適正になりエンジンの調子も大変良くなりました。 大事にしてもらいなよ！
カワサキ ゼファー1100 フロント、リヤタイヤ交換。
カワサキ Z750FX（D2）プラグ交換
カワサキ Z750FX ワンオフ内圧バルブ取り付け。
カワサキ ゼファー400 オイル＆フィルター交換。
カワサキ ゼファー750RS 純正部品が有るうちにレギュレーターを交換しました。
Ｗ１ＳＡのシートを交換しました。交換前と比べると随分乗りやすくなりました。
Ｚ１のエンジン腰上をオーバーホールしました。
前タイヤチューブ取り換え
カワサキ Z2:750RS オイル交換。高速使ってミーティングへ行くとの事でオイル交換と点検です。各部増し締め、バッテリー液補充等しました。バッテリーバンドが付いていなかったので付けました（在庫してます）
当店でご購入いただきましたGSX250Rの方よりレバー交換のご依頼を頂きました！
ローソンレプリカの車検です。これからも大切に乗って頂きましょう！(^^♪
総額：61,819円
H2 750SS インシュレーター交換。
エンジンが温まるとアイドリング回転数が上がるのでSJを48から52へ変更。MJを5番落としました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：81.95万円
支払総額：74.9万円
支払総額：127.16万円
支払総額：114.94万円
支払総額：84.53万円
支払総額：60.33万円
支払総額：57.37万円
支払総額：77.66万円
支払総額：111.64万円
支払総額：99.65万円
支払総額：43.83万円
支払総額：94万円
支払総額：149.16万円
支払総額：53.37万円
支払総額：61.81万円
支払総額：110.11万円
支払総額：35.91万円
支払総額：163.5万円
支払総額：68.8万円
支払総額：82.33万円
支払総額：208.99万円
支払総額：74.8万円
支払総額：71.2万円
支払総額：240万円
支払総額：55.01万円
支払総額：30.6万円
支払総額：180万円
支払総額：120.87万円
